装载机如何清泥，装载机上沾的水泥用什么能洗干净

1，装载机上沾的水泥用什么能洗干净

盐酸，一刷就掉再看看别人怎么说的。

洁厕灵，如果还想经济些，可以配一桶百分之四的盐酸水喷刷一下，然后多冲洗一下，别问我怎么知道的，因为我在水泥厂

用铲子铲下来再用湿布擦

装载机上沾的水泥用什么能洗干净

2，装载机斗里有土很粘甩不掉怎么办

是啊很讨厌要是在上面了的话就不好弄了就的慢慢的弄要是干活的时候你先搓点沙子或土什么的那样不怎么爱粘反正怎么弄都有破玩意不好干!!!!!!!!

挖了吧

那是斗子不光的关系用段时间就会好的

回缩是下沉的意识吗？要是下沉的话你可以用测压表接在转斗小腔的油管接头上然后收转斗要是表上显示出压力了那证明转斗油封损坏。要是没毛病的话检查下拉线看看是不是位子不正确到导致下沉要是先导的看机型看配置然后才能做判断

装载机斗里有土很粘甩不掉怎么办

3，我的装载机上有很多的油泥和铁粉凝固在车身上请问用什么办法能

一楼的请把他锄死或者无视,盐酸有腐蚀性洗完车也生锈了.二楼是打酱油的,啥也没建议,干脆去机场看看吧(起码那美女多-_-).三楼正解!最好是不洗,难看点没什么,起码车车没这么快锈腐. 真想洗的话预备好高压洗车工具,去修理铺转转买几瓶发动机清洗剂,先用清水把车打湿透注意是湿透(淋水等一会让水浸湿),用块破抹布占上发动机清洗剂干活吧^_^.记得带上一副橡胶手套,怀疑清洗剂中有大量烧碱,我第一次使用手接触时间过长掉了1个星期的手皮,就是手上的外层角质皮虽然不疼但是很不爽触目惊心.

盐酸再看看别人怎么说的。

去化工市场看看

最好还是不要清除干净，油泥也是保护的一种方式，拿高压水枪呲下九型了。。。

楼的请把他锄死或者无视,盐酸有腐蚀性洗完车也生锈了

我的装载机上有很多的油泥和铁粉凝固在车身上请问用什么办法能

4，装载机上面的污垢用什么洗

用完混凝土搅拌车后，如果不及时对混凝土搅拌车贮罐和进出料口，混凝土会在短时间内凝固成硬块，而这些混凝土本身也对钢材和油漆有一定的腐蚀性。所以对混凝土搅拌车进行清洗是每次使用完混凝土搅拌车后必须的工作。其清洗内容包括以下几个方面：1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润。2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水。3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土。4、到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动。5、下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。6、每天收工时彻底清洗混凝土搅拌车混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。

一般来说，装载机的编号都是由三组符号组成的： 1、第一组是最前面的英文字母，一般表示生产厂家或产品型号，例如zl代表轮式装载机，lg代表龙工或临工，fl代表福田雷沃，x（g）代表厦工，cg代表成工，多是厂家名称的缩写。 2、第二组为数字，一般多为3位，例如936 855 853等等，一般第一位是主机厂家自己命名的，没有什么实际意义，第二位一般是机型的吨位，例如3吨，5吨，第三位一般是厂家的技术平台，一般是指轴距、配置等等。如果是两位的，例如30 50，直接代表产品吨位。 3、有的厂家在数字后面还有一位字母或者希腊字母，例如ll956f、zl50c、zl50-ⅱ也是平台或者产品为第几代的意思。

5，装载机如何保养

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:黄戈做好设备的维护与保养，对延长设备的使用寿命，保证人机安全、提高工作效率、增加经济效益，具有很大的作用，故特制定装载机维护保养规程。一、适用范围适用于装载机的维护。二、保养前准备（一）查看小时计；（二）铲斗平放于地面；（三）变速操作杆置于“空”挡；（四）拉起停车制动操作杆；（五）轮胎前后放置挡块。三、维护保养周期及内容（一）日常保养1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位；3.检查轮胎气压、轮辋及重要部位的螺栓；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点加注润滑脂；6.检查副车架与车架铰接处轴座间的间隙，当超过0.7mm时应更换铜垫片。（二）50 小时或每周的保养1.重复日常保养的内容；2.检查紧固前后传动轴联接螺栓；3.检查紧急制动及停车制动性能；4.检查制动加力器及变速箱油位；5.检查油门操纵、变速操纵系统；6.驱动桥保养；7.加注润滑脂（前后车架铰接点、后桥摆动架等）。（三） 100 小时或半个月1.重复日常保养、50小时保养内容；2.清除发动机缸头油污；3. 检查蓄电池液液位；4.加注润滑脂（转向油缸铰接点）（四）250 小时或每月1.重复日常保养、50、100、250、500小时的保养内容；

新机回来,80小时换机油和传动油,同时换机油滤和变速箱粗滤.200小时的时候换机油和传动油,同时换机油滤,变速箱粗滤和精滤,桥油,换空气滤清器,柴油滤,以后每400小时重复200小时的动作.

三滤到时间就该换，每天打2次黄油，一个星期打全车的黄油，尽量不要让轮胎原地打滑，尽量不要去压石头之类的硬东西，会爆胎的，我遇到过了！

冬季气候恶劣、残酷，对于能给我们创造财富的工具――装载机来说，无疑是一个考验。一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的装载机，难道我们不应该进行更合理、更精心的保养吗？现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；以上仅就本人所知与大家一起分享、探讨，希望在以后的使用过程中，尽量多花点时间研读德工装载操作维护手册和零部件图册，多了解装载机的性能。同时也希望大家能够善待我们的“爱车”，让装载机为广大的用户创造更大的价值！