3)变速泵的回油孔(或纸垫孔)是否堵塞,变速器泵的油封是否因传动轴变形而损坏,安装时,应盖住机组的所有孔,以防杂物掉入机器内,漏油90%以上是由于油封腐蚀老化造成的,两个泵都有自己的油封,少量的泄漏会从变速泵上的回油孔流回变速箱,正常情况下,工作泵和变速泵之间没有压力。

用埋入式地脚螺栓将装置放在基础上,并在底座和基础之间使用一对楔形垫进行校准。松开连接轴,用水平仪将其放在泵轴和底座上,调整楔垫,校正机组的水平,适当拧紧地脚螺栓,防止走动。校正泵轴和电机轴的同心度,联轴器道外圆上允许偏差为0.1毫米;两个耦合平面之间的间隙应为2~4毫米,间隙应均匀,公差为0.3毫米..连接好管道,确定电机旋转方向后,连接好联轴器,再次检查轴的同心度。在机组实际调试2~3小时后,进行最终检查。如果没有不良现象,则认为安装合格。试运行期间,检查轴承的温度和振动。安装时,应盖住机组的所有孔,以防杂物掉入机器内。为了防止管路中的杂质进入泵内,对于新安装的管路,应在泵胶中安装过滤器,其有效截面应比吸入管的有效截面大2-3倍。

正常情况下,工作泵和变速泵之间没有压力。两个泵都有自己的油封,少量的泄漏会从变速泵上的回油孔流回变速箱。所以你描述的情况一定是不正常的。可以从以下几个方面考虑:1)修变速箱的时候有没有换变速泵的传动轴?变速器泵的油封是否因传动轴变形而损坏?2)传动轴两端的轴承怎么样?是否有过度磨损。3)变速泵的回油孔(或纸垫孔)是否堵塞。因为不在现场,无法准确判断。以上个人分析,仅供参考。
3、小铲车 液压泵 漏油油封能换吗漏油90%以上是由于油封腐蚀老化造成的。尤其是车龄超过三年的车,因为橡胶密封圈在长时间冷暖交替的温度变化影响下会失去塑化剂,结果就是密封圈会收缩,变硬,失去弹性,严重的甚至会断裂(这个程度还远没有达到,漏油保养的时候会发现),漏油问题在所难免。这个问题不建议拆修,一次几百到几千甚至上万不等,但可能解决不了问题,还会伤车。建议广大车主使用“不拆不修解决车漏油”的方法解决不拆不修的车问题。