1。故障分析与诊断故障检查前，应将车辆停放在通风良好、远离火源、地形开阔的阴凉处进行维修。故障的分析和诊断一般是通过视觉、听觉和触觉方法与仪器测试的测量方法相结合来进行的。1.直观法:就是通过直观感受来判断是否存在故障。(1)目视检查:①检查发动机传动皮带是否严重磨损。②检查压缩机皮带轮是否正确，压缩机安装是否牢固。⑧检查冷凝器翅片，翅片应整齐、无损伤、清洁、无堵塞。
⑤仔细检查制冷剂管路和接头，应清洁无油污。如果有油污，这里可能有泄漏。⑥检查系统管路是否有刮伤、折叠、压扁或破损，如果有，将其拆下。⑦检查采暖水管道连接是否可靠，热水阀是否能自由开关。⑧机器运转一段时间后，外部零件上是否有霜或冰？⑨通过观察窗观察制冷剂的流动状态:首先起动发动机，使其在一定速度下稳定两分钟，然后通过观察窗观察制冷剂的流动状态。
4、山工50F 装载机突然没有举升,转向你走路了吗？如果它不走，连接发动机和变矩器的弹性钢板就坏了。如果有行走，那就干脆没有转弯和举升(应该没有翻斗)1。检查液压油是否不足(油管突然爆裂是否漏油过多)2。如果条件允许，试验工作压力和转向压力，工作标准为16MPA，转向标准压力为14MPA，这个检测处于抱车状态(举到最高位置/123)转到极限位置检测转
5、 装载机的问题装载机举升臂无力的原因有很多，可以查一下是不是以下原因造成的:1。装载机工作一个多小时后举升臂无力的故障描述是装载机热车的情况是举升臂无力。如果冷机正常，说明大泵可能磨损严重，需要拆泵检查。2.安全阀卡住了。试着清理一下。3.工作泵的油封没有损坏。4.液压泄漏。装载机行走无力:1。发动机或变矩器故障。这台机器的行走、操作、转向三大系统都是依靠发动机和变矩器驱动三个液压泵提供动力，通过对比和排除来判断。
2.行走系统压力不足。从驾驶室仪表板观察行走系统压力，结果显示最大行走压力为1.1MPa，低于正常值(1.4 ~ 1.8 MPa)。行驶系统油压低有四个因素，并逐一进行分析和检查。(1)变速器油不足。检查变速箱油尺。油位在正常范围内，不缺油。(2)粗滤器或细滤器堵塞粗滤器会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。
6、 装载机液压系统一般如何检修与保养?要正确检修和维护装载机液压系统，首先必须做好装载机的日常维护工作，并在操作前后按规定对装载机进行检查、维护和保养。运行过程中，注意装载机运行过程中有无异常情况，如噪音、异味、振动等。发现问题，及时进行必要的调整和维修，避免小故障恶化造成严重后果。很多人都提到了路面机械的维修保养，但还是有很多操作者误以为只要勤换机油和滤芯就万事大吉了，以至于液压系统出现一些小问题就会手足无措。
液压技术在装载机中的应用越来越完善，但客户对系统的可靠性要求也越来越高。为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，特别是对液压系统的检修和维护，需要对液压系统进行全面的分析，掌握测试液压元件和系统的方法，进一步提高维修性和效率。一.装载机液压系统的基本要求液压系统主要包括液压元件和液压系统。
7、 装载机的机油 压力一般来说，冬天冷车启动的时候。机油压力可以达到0，6MP0.8MP .随着发动机冷却液温度的升高，一般为0.4MP0.6MP，当机油低于0.25MP时，为机油压力故障。一般来说，油压力低于0，25MP需要检查机油泵工作是否正常。机油滤清器是否堵塞，曲轴衬套连杆衬套。一般来说，两辆以上，三辆以下，老的一般低，少于两辆就不正常了，检查油泵。
