装载机排气管烧红了怎么办，怎么解决排气管烧红

1，怎么解决排气管烧红

去检查三元催化剂是不是堵塞，，排气系统是不是正常。。。

怎么解决排气管烧红

2，gw250突然没劲了排气管都烧红了这是怎么回事啊

排气管堵了，三元催化。

排气管三元催化赌了要更换

gw250突然没劲了排气管都烧红了这是怎么回事啊

3，老款昌河排气管烧红怎么办

红了都…弄修车厂修去…基本上属于点火太晚在气缸里燃烧不完全…

那是因为混合气在汽缸内没烧完，检查一下点火正时对不对再调一下气门间隙，还有就是化油器的问题了

一般是混合气在排气管燃烧,建议查一下点火正时和火头是否正确,如都正确把化油器换了吧

换一个就可以了。

老款昌河排气管烧红怎么办

4，我的长安星卡s201排气管烧红怎么搞

你好排气管结谭严重堵塞了通通就好了再看看别人怎么说的。

混合气过浓或燃烧不好导致的！　检查　点火线圈和火花塞　，油嘴是不是坏了　滴油　！

检查一下进气管道是不是有漏气的在看看喷油嘴是不是喷油量过大在就是用电脑检测一下有没有故障码

你好检查一下三元催化有没有堵，

你好车子能加的起来油么？

5，欧2玉柴240排气支管发红什么问题

不要紧的。带增压的柴油发动机，满负荷运转时，增压器出口的最高温度可以达到650℃（行业也通常称之为“涡后温度”），而增压器前的排气支管靠总管管口处的压力可以达到770℃（行业也通常称之为“涡前温度”）；在这样高的温度下，排气管和增压器进口处是会发红的。汽油机甚至会达到800~900℃。由于增压器和排气管都是采用了耐高温的“硅钼球墨铸铁”材料铸造而成的，不用担心会有问题。

排气管变红的原因故障现象:发动机动力不足,进气管回火,试车跑一段路后排气管被烧红。　　故障分析：要排除发动机任何类型的故障，首先要掌握故障的外观特征，然后再分析外观特征的实质，最后再根据发动机的原理分析出现这种现象的主要原因，进而结合发动机的构造进行检查和排除。我们要修的故障外观特征是排气管被烧红，根据发动机的工作原理可知道，排气管被烧红的唯一原因是气缸内的混合气在排气管内燃烧，将排气管加热到灼热状态。因此要想排除此故障，首先要分析混合气在什么情况下会进入排气管。　　从四行程汽油发动机的工作过程中不难得知，气缸内正在燃烧的可燃气体在没有燃烧完的情况下就进入排气管的主要原因有：　　（1）混合气稀。混合气过稀会导致作功行程中混合气燃烧速度慢，以致在排气行程中仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管，将排气管烧红。　　（2）点火时间过晚。点火过晚会造成可燃混合气在排气门已经打开的情况下，仍在燃烧，使正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管，在排气管内继续燃烧，将排气管加热烧红。　　（3）排气门关闭不严。排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管，将排气管加热烧红，严重时会把气门烧坏。　　（4）电控系统配合失调，造成混合气空燃比失调，使混合气过稀。