装载机铲料怎么使用，装载机铲料

1，装载机铲料

是要先提大臂，这不是说方法问题是技术问题，你要不提大臂直接收斗，铲斗的销子位置会顶到地面，从而增加车子的阻力甚至会把前轮顶高，所以进入料堆要先提一下大臂也不要太多一二十厘米左右就可以了。铲石头的话这个说不好，要看个人习惯的如果控制不好，还是建议放平了铲，但铲石头切记十尖千万不能网上翘！！

四轮着地，前轮不能空转一定要吃负荷，铲口适当下扎，铲牙尖，前轮，后轮应该在一个平面，一条直线，摆在车身，正对料堆，稳住油门，感觉车负荷大时应该慢慢加点油们，提臂收斗，重复几次即可。开始时提大臂很重要，油门稳，根据负荷一点一点加大，应该是到最后料吃满时油门也加到底，这个可以根据发动机的声音来判断，如果最后斗收到底还没吃满，可以适当提提大臂，铲料时我从不用刹车！

装载机铲料

2，装载机铲料技巧铲车使用技巧

1、干土或硬土层，随意找一块平地把铲车摆正，如果整块场地没有能够摆铲车的平地自己用铲车弄一块，以平地为基准铲斗摆平或斗齿低位，缓速向前推，至于怎么控制那是感觉问题，感觉铲底了就把土倒在原地不要管它(等把其它地方弄平从侧面回平用车身决定此地是不是平了），再回原地向其他方向缓推。 2、石头，或水泥块硬物，场地能不能平取绝于硬物的大小能否填进场内，还是先把车摆正斗不能要摆平推，斗齿低位缓推如碰到大石头铲起来放一边看有低点的地方或者铲一块低地填掉。 3、软土或湿地，铲这种地方这个就比较随意了大制的铲平了，随便把轮胎映刮刮就可以了。

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3，铲车立铲怎么用

纯土的话一般都好铲的，1档铲进去，然后踩油门抬一下大臂让铲斗吃上劲，然后就不停的翻斗子就可以。操纵杆：1号杆翻斗子，2号杆翻大臂。如果你会看铲斗指示杆就更好了，就是翻斗子的活塞杆（伸缩钢）那有个铁棍。首先斗子放平，然后加满油门铲进去，然后把2号杆拉一下快速收回来，0.5秒左右，往后拉一下就收回来（放在停的位置），然后就翻小臂，踩住油门，把1号杆往后拉0.8秒，然后在往前送0.5秒，然后在往后拉0.8秒，在送0.5秒，斗子就会一点一点吃进去，然后看差不多了，就把斗子全收回来。有的时候吃进去太多了，铲车可能会后桥（屁股翘起来），这样就不要翻斗子了，（如果上面堆积的土不是很多就可以用斗子硬扳起来，也是现往后在往前，就想跷跷板一下用尾部的重量用斗子把土翘起来），把斗子放平，往后退一点在慢慢翻。还有就是一种，斗子铲进去以后，把2号杆往后一拉（大臂不停的往上的地方），然后就不停的翻斗子，如果斗子实在翻不动的话就要停止大臂了，如果能铲的动的话就翻斗子，这样不仅可以斗子铲到靠着大臂还可以刮一点下来。

1、铲装散料时应使铲斗保持水平，然后操纵动臂操纵杆使铲斗与地面接触，同时，使小型铲车以低速度前进，插入料堆，再一面前进一面收斗，待装满再举臂到运输状态。如铲满斗有困难，可操纵转斗操纵杆，使铲斗上、下颤动或稍微举臂。挖掘时，应将铲斗转到与地面成一定角度，并使小型铲车前进铲挖物料或土壤。切土深度应保持在150～200mm左右。铲斗装满后，再“举臂”到距地面约400mm后，再后退、转动、卸料。2、无论铲装或挖掘时，都要避免铲斗偏载。不允许在收斗或半收斗而未举臂时就前进，以免造成发动机熄火或其他事故。3、作业场地狭窄或有较大障碍物时，应先清除、平整，以利正常作业。当铲装阻力较大，出现履带或轮胎打滑时，应立即停止铲装，切不可强行操作。若阻力过大，造成发动机熄火时，重新起动后应作与铲装作业相反的作业，以排除过载。 4、铲车铲斗满载越过大坡时，应低速缓行，到达坡顶。机械重心开始转移时，应立即踏动制动踏板停车，然后再慢慢松开，以减少机械颠簸、冲击。

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4，装载机铲料技巧

一轻　　在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳　　装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离　　在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤　　在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的"勤"。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调　　协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁　　首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。