根据相关公开资料，临时工933和30吨装载机不是一个型号的机器，临时工933 装载机的额定载重量是3吨，30吨是另一辆车的额定载重量。临时工933 装载机适用于轻型卡车的物料装卸。
世界十大军用运输机排名第一:乌克兰An 225运输机。安-225运输机是为运输“暴风雪”号航天飞机而研制的，最大起飞重量640吨，最大货舱载荷250吨，机身顶部最大载荷200吨，机身长84米，翼展88.4米。它是世界上最重最大的飞机(大力神水上飞机虽然翼展97.54米，但实际上离水面只有20米左右，所以这种高度计现在只被认为是翼地效应飞机)。
第二名:俄罗斯安124“鲁斯兰”重型运输机。安124由苏联安东诺夫设计集团设计，是80年代世界上最大的飞机。安124绰号“鲁斯兰”，北约代号“秃鹰”。鲁斯兰是俄罗斯民间故事中一个英雄的名字。由于苏联解体，安东诺夫设计集团成为乌克兰安东诺夫航空科技联合体。安-124取代了1974年停产的安-22 重型输送机，性能优于美国的C5输送机。
沃尔沃、斯堪尼亚、曼、奔驰。一楼的回答是，复刻版沃尔沃男三零只知道这三个常见的。还有达夫、斯太尔、依维柯、特托拉等等。世界重型汽车品牌盘点！从一个小的角度来说，VOLVOTRUCK的问题可以反映出很多厉害的方面。美国有2万个机场，相当于1.5万人，有一个机场。仅德克萨斯州就有近2000个机场。巴西拥有除美国之外的世界第二大机场，但巴西的机场总数不到800个。俄罗斯只有600个机场，中国只有500个机场。光是美国就能干掉第二第三第四个国家。哦，我的天啊！不是说2万个机场就能开通航班什么的，也不是说这些航班游荡的空间有多大。
虽然没有比世界夸张十倍。当然，机场的数量也很重要。美国每万人一个机场，相当于中国所有城镇两个机场。即使没有航空公司运营，至少做生意的人(或者政府的人)可以从世界各地出发，直奔另一个小地方。除了美国，世界上没有其他地方能享有类似的特权。而且美国私人飞机比例超高，更不用说了。
