柴油机压力高油管频繁爆缸是什么问题？柴油机高压油管为什么柴油发电机组经常断高压油管断原因:1。高压油管破断高压油管质量和安装高压油管装配模式，柴油机压力高油管频繁爆缸通常是由于压力高油管内部压力过大造成的，国五豪满货车总是高压爆胎油管，高压油管两端用螺母固定，中间只用油管用铁支点支撑。柴油机的振动会引起油管共振。
1、机油泵和共轨安装是否松动，是否正常，如果不是MC发动机，联系车辆所在的重汽服务站，咨询是否有改进的高压油管，厂家选择日本电装或九川日本高压油管。市场上有很多高质量的重卡仿制品，二维码不一定是真的。小心上当，一定要在保修手册上的服务站购买。希望能帮到你。
柴油机压力高油管经常爆缸通常是因为压力高油管内部压力过大。因为喷油器的喷射压力过高，或者喷油器的针阀被烧死，高压油路中的压力就会过高。一般情况下，有压力调节。如果经常爆，证明压力调节有问题，是燃油油管电路压力过高造成的。一般回油有两个位置。首先，注油头本身会返回油管。如果有堵塞问题，油压会稍微上升，但是会漏做油管爆。
柴油发电机组压力高的原因油管断裂:1。高压油管断裂与高压油管质量和安装高压时的装配方法油管有关。2.压力高油管断裂与出油阀卸荷不良有关。出油阀密封不好或卸载。经过长时间积累的高压油管残余压力，油管形成高压，导致高压油管疲劳破坏或裂纹。3.柴油机高压油管破裂。首先，检查喷油器是否卡滞。如果发动机运转时喷油器被卡住，柱塞将继续向上喷射燃油。高压油管下的压力受到限制。如果长时间受到这个压力，高压油管就会破。
高压油管两端用螺母固定，中间只用油管用铁支点支撑。柴油机振动时会引起油管共振，和油管断裂，这样更换高压-柴油发电机组高压断裂的解决方案油管1。尤其是组装高压管时，需要注意的是，如果角度差较大，会在油管的连接处形成压力集中，同时油管的连接处也会断裂，2.更换出油阀可以解决问题。
