为什么装载机实心轮胎，装载机安装实心轮胎对主减速器轮边减速器有什么影响

来源：整理时间：2023-04-21 06:30:40 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机安装实心轮胎对主减速器轮边减速器有什么影响
2，为什么装载机很少使用实心轮胎
3，为什么说实心轮胎启动阻力小
4，为什么叉车要用实心轮胎

1，装载机安装实心轮胎对主减速器轮边减速器有什么影响

有一定影响,主要是轮边减速器的振动对其安装及强度有影响

五千小时

装载机安装实心轮胎对主减速器轮边减速器有什么影响

2，为什么装载机很少使用实心轮胎

因为实心轮胎减震效果很差，而装载机等机械是没有减震的，主要靠轮胎减震，实心轮胎除了负载能力强，不怕扎以外没有什么太大的优点，所以只要不是恶劣工况一般很少有用实心轮胎的

碎石、矿渣、废钢等伤害轮胎的物料，才使用保护链，其他的不需要保护链增加了整机重量，增加了油耗，增加了刹车负荷，还有就是噪音更大除以上工况外，请不要加装保护链,要不就是弊大于利

为什么装载机很少使用实心轮胎

3，为什么说实心轮胎启动阻力小

说简单点空心胎车胎和轴是分离的车轴先带动车胎（克服摩擦力）然后车胎运（克服摩擦力）实心胎车胎和轴是一体的只用克服一次摩擦力实际上只有启动的一瞬间有差别因为车胎和轴没有相对运动启动一瞬间有相对运动（或是形变）

实心轮胎大多是低速工程车使用，像叉车，装载机等。实心轮胎多用于比较恶劣的使用环境下，在矿山、炼铁厂、玻璃厂或连续工作时间久的工厂。实心轮胎有耐扎、耐磨等特点。劣质的实心轮胎在恶劣点环境里会出现脱层、爆胎（没错，实心轮胎也会爆胎，主要原因是使用频率过高造成的严重积热）等问题。对于楼上的说法我不是很赞同，实心轮胎有所谓的光头胎，低阻力，低热量。实心轮胎里有穿孔的轮胎，可以缓冲路面对车辆的反作用力。

为什么说实心轮胎启动阻力小

4，为什么叉车要用实心轮胎

优点：耐用，耐压。充气轮胎会爆胎，负重时形变也比较大，你把一托盘货物举高准备放上货架，这时爆胎或轮胎变形，货倒下来会死人的。缺点：质量大（滚动时惯性大），减震性差。叉车不是乘用车，不用高速行驶，也不用考虑舒适性。实心轮胎符合叉车的工作要求。

叉车实心轮胎的特点，优势：耐磨性好、使用寿命是一般充气轮胎的3-4 倍、不会发生破胎现象（除非轮胎品质问题）

实心轮胎比较耐磨，不怕轮子被扎破。充气轮胎虽然怕轧，但两者区别不能单靠这一点来理解首先叉车是没有避震的，不像汽车一样有很好的减震措施，完全靠座椅来缓冲，充气胎在一定程度上可以减轻车身的震动，在比较颠簸的路段开起来不会那么不舒服。而实心胎唬福杠凰蕲好搁瞳功困在国外恰恰是多用在平整的道路上，不适用于很颠簸的地方。