龙工装载机2次保养换什么，二次保养要换什么东西

本文目录一览

1，二次保养要换什么东西
2，龙工挖掘机每次保养换些什么东西
3，如何维护保养龙工装载机
4，装载机的保养

1，二次保养要换什么东西

这个得基本上看你什么车了，一般二保就换机油机滤，滤芯可以拿出来清洁下，延期也可以，除非你不要保修了，一般厂家都有规定在多少公里之内保养一次，不然算自动放弃质量保修算，如果可以的话，可以超出这个范围，但是不要过多，应该就没什么问题

二保就换机油机滤,我是一年3次，5000公理1次。

谁让你2000公里就做2次保养的？4s骗你呢，缩短你的保养周期他们好挣钱啊。5000再2保，换3滤就行了，然后拉拉高速。

这要看你是什么车型了，具体的在用户手册里都有的。

第二次保养换机油、机滤；清洗空气滤清器、燃油滤清器；润滑发动机，检查底盘，发动机、轮胎等。

二次保养要换什么东西

2，龙工挖掘机每次保养换些什么东西

　　1.发动机：　　机油、机油滤芯绝对要用正厂件，按规定保养周期更换。旧机更需细心呵护，机油机滤更换时间可酌情缩短，以使发动机寿命更长。　　柴油尽量使用正规加油站提供的，即使正规加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先过滤(比较常用的办法是在加油口套袜子)。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件，按规定保养周期更换柴油滤芯。(澄清一点，正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯)　　空气滤芯经常检查，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。　　不可为了节油而长期使用怠速工作，防止积碳。挖掘机保养　　2.液压：　　按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。　　使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。　　不可长期缺油工作。　　更换液压油或液压部件后，注意排出空气。　　3.电气：　　注意防水，不要涉深水作业，做清洁时不要用水直接冲洗电器件。　　不要在电瓶箱内堆放杂物，尤其是金属工具等，易引发火灾。　　不要用铁丝铜丝代替保险，也不要用不合规格的保险替换。　　挖掘机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。　　4.机械：　　回转减速器，行走减速器按周期更换齿轮油。　　销轴部分注意清理泥土杂物，加注黄油。　　涉水作业，水漫过回转齿圈时，注意更换回转齿圈内黄油。　　注意油缸杆防锈。　　挖掘机长期停放时将裸露金属部分涂抹黄油防锈。

机油，机滤，柴滤，

龙工挖掘机每次保养换些什么东西

3，如何维护保养龙工装载机

龙工装载机是装载机中的一种，由于其性能和结构的特殊性，目前适用范围已经相当的广泛。只是要提醒大家，要想让龙工装载机一直良好的运行下去，不仅要正确操作龙工装载机，还应当了解一些维护保养龙工装载机的知识。　　龙工装载机使用了一段时间后，应当对它进行一个全面的检查。要看看个配件有无问题。由于龙工装载机的工作环境特殊性，因此它的配件往往是最容易出现问题的一些地方，因此应当重点的检查，如果发现有损坏的配件，应当去市场上买一些新的龙工装载机配件换上，这样才能保证装载机的正常使用。　　其次，要时常的对龙工装载机的转动部位和轴承部位进行润滑。装载机使用久了润滑油很可能出现干固的现象，有时也会染上一些灰尘，因此要经常性的更换增加润滑油，这样各部件才能有效的转动。　　最后，要注意龙工装载机的清洁。清洁龙工装载机不仅仅是为了外观好看，清洗干净了对其性能也有很好的保护作用，这样才能保证龙工装载机内在使用环境良好，同时其性能也会发挥的更明显。　　保养好了龙工装载机，不仅有助于它的使用，也能够大大延长龙工装载机的寿命，做为龙工装载机的操作人员，了解这方面的知识就更显得必不可少了。

1、每天铲斗轴大臂轴打黄油；　　2、每天早上出车前检查机油，水箱的水，传动轴螺丝，全车螺丝，刹车油；　　3、300小时或者3个月换一次机油每300-500小时或者半年换变速箱/变矩器油一次。每500小时或者3个月检查差速器油一次。　　装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

你那车是装载机吧？装载机的话新车回来,80小时换机油和传动油,同时换机油滤和变速箱粗滤.200小时的时候换机油和传动油,同时换机油滤,变速箱粗滤和精滤,桥油,换空气滤清器,柴油滤,以后每400小时换机油和传动油,同时换机油滤,变速箱粗滤和精滤,桥油,换空气滤清器,柴油滤。过磨合期就每400小时换机油,同时换机油滤,,换空气滤清器,柴油滤。齿轮油，传动油，变速箱粗滤和精滤可以到1000小时。【空滤可以看情况，拿空压机吹吹，也可以再用】参考资料：中国润滑经济网 www.cstle.com

如何维护保养龙工装载机

4，装载机的保养

1、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。2、注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。3、注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。4、保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。5、磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。

1、注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。2、必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。3、检查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。4、全面检查装载机各关键部件（发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等）螺栓、螺母紧固情况。5、定时清洗变速箱油底壳滤网，更换新油；并换发动机机油和驱动桥油。

装载机主要保养还是勤打黄油，如果活多的话最好一天一打。不然时间长的话各个关节的销子摩擦变形还得咋销子，特别麻烦。其次就是经常观察机油、刹车油、液压油和8#液力传动油缺不缺就OK了。

哥们我来回答你这个问题我是专业做工程机械售后服务的,按照装载机保养规定新车分为4次保养.第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心,第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油.只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长,不过我个人觉得龙工装载机的质量真不怎么样,如果还需要购买装载机推荐你买柳工,临工或者徐工的系列产品.希望我的回答能帮助到你

一、例行保养（每日）1，检查水箱水量，燃油量及工作油箱油量。<每十小时加一次；看具体干什么工作；不同车油箱大小不同、老铲车油箱口有滤网看不到；新车有油表；油量少时从下面才能看到；一般看不出油箱里到底有多少油；液压油每天看》2，检查轮胎气压和外形。《如熟悉车康不用每天检查；》3，检查操纵机构，讯号设备是否完好。，《如熟悉车康不用每天检查；》4，查看发动机机油油量，发动后有无异常，各仪表工作是否正常。《如熟悉车康要注意冷车热车，不同气候有无变化；》5，各部是否有漏油、漏气、漏水现象。6，各部紧固件有无松动丢失现象。二、一级保养（每周），以润滑紧固为重点，做好“三滤”清洁工作。1，对全车各黄油嘴添注润滑脂。《工作装置必须每天添注润滑脂。其它可适当延长》2，检查各紧固螺栓、螺母是否松动。3，清洁空气滤清器，燃油滤清器等。《燃油滤清器不可经常打开以免密封不严漏气浪费燃油。可导致油路故障；视工作环境检查空滤；一般加油黑烟增大应检查空滤》 3，检查制动踏板、变速器操纵杆、油门踏板的间隙和行程是否符合要求，如不符合应加以调整。4，检查铲斗、动臂、摇臂各部有无损裂、松动现象。5，检查蓄电池液面的高度和电解液比重。《06年后都是免维护蓄电池看也没用；只要把礃头拧紧并涂抹上黄油就可》三、二级保养（每月），以调整为重点，在一级保养基础上增添下列保养；1，检查变速箱、驱动桥、轮边减速器的油位，补充不足油液。2，检查制动器片的磨损情况，并加以调整。《不可调整只能跟换；且看是否符合更换周期；如不符应检查早期磨损的原因》 3，检查转向机构。4，更换发动机用油。四、季节保养，每季适应气候变化，对整机进行季节性调整。1，冬季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换低粘度用油。提高发电机发电量等。《发动机机油粘度不可太低应视具体工作量；太低好起动工作量大后机油压力不足；粘度高不好起动但能保证长时工作的机油压力；》《发电机发电量不能提高最多调一下风扇皮带或更换皮带》 2，夏季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换高粘度用油。此外，为配合操纵机构检查应检查工作分配阀，油缸的磨损情况，若磨损严重须进行修复。以下内容需专业维修；初学者看一下就可以了；五、平衡保养，以消除各总成磨损不平衡为主。在二级保养的基础上增添下列保养。1，变速箱、变矩器、驱动桥、工作液压系统全部更换新油，并清洗管道、油箱、滤清器等。2，检查各销轴、衬套有无损坏、松动，予以修复或更新。3，检查前后桥和工作装置及车架的联接情况，遇有松动、损坏等情况，予以紧固和修理。六、大修保养。对发动机、变速器、驱动桥、转向系、制动系及工作装置进行解体检查，更换易损件，校正受力部位的变形，进行恢复性修理。装载机久置后初次使用时，除按一级保养检查车辆外，还应特别注意对发动机的检查与保养。机油CF---4的300小时一换液力传动600小时换;液压油1000---2000不同车不同要求;刹车油一年换一次《内为本人经验之谈》《》外是理论

看油品和滤芯是否脏了。适当的时候就得保养，不能非等到脏了再去保养，那就不叫保养了，叫维修了。保养很重要，好的保养，可以处长车的寿命。