装载机2档什么时候用，装载机是cvt和汽车的一样吗

本文目录一览

1，装载机是cvt和汽车的一样吗
2，大铲车换挡时要注意什么
3，请教装载机驾驶员师傅
4，如何操作装载机

1，装载机是cvt和汽车的一样吗

虽然现在的中大型装载机没有离合器，但其使用的并不是自动变速箱，只是变速箱和发动机的连接采用了自动变速箱常用的液力变矩器！一般装载机使用的都是两档变速箱，一档做工使用，二档行走使用！和汽车的自动变速箱还差得远呢！

是的和汽车的一样的再看看别人怎么说的。

装载机是cvt和汽车的一样吗

2，大铲车换挡时要注意什么

1.如果铲车是无机变速的是的话换挡的时候都会有那么一点响声的如果铲车不是很忙不需要很快作业的话司机慢点开刹车踩死等车子停下来了再换挡。　　2.如果铲车不是无机变速的那就要把提合器调好，启动发动机的时候挡杆需要在空挡位置，然后再换挡。

给你提个建议一档加二档是最好的方法是：先收油门，先减到空档然后迅速推入二档。好处是：不容易始一档二档同时结合，对超越离合器最好。

一档换二档收下油门换挡并不要急于加油换倒挡要踩住刹车使车停稳然后加油门

大铲车换挡时要注意什么

3，请教装载机驾驶员师傅

1对于自动换挡装载机我知道沃尔沃的有这功能动力受阻时时自己切换到1档大多数国产车都没有这功能吧2作业时候一般都在一二档如果你开的是沃尔沃一般干活的时候包括前进后退都用右手左手只管方向就行了3 三四档都是跑路的别看那么大个车跑起来可不满还有要缓踩油门不要太猛不过进口车都抗燥提示一下沃尔沃有中控电子板记录着你每时每刻的动作违规操作都能查出来的4转斗跟大臂都有相应的操纵杆估计你车很先进了应该是先导的很灵敏好车要好好对待

变速箱是无极变速！正常工作是一档！当斗和臂活动慢时，适当加点油，速度会增快！活动斗臂是由油泵推动液压油再推动油缸工作的！

小松380装载机，电控变速箱有4个前进，4个倒档。

工作装置是1档，祥细可以问我

装载机自动挡在下是没有见过也没有听过在下孤陋寡闻目前知道就ZF电控箱有前4后4 再说有 3 4挡的车都是高档车了密度比较高的物体肯定要用1挡了密度比较低就用2挡了 3 4挡那都是用来跑路的油门深浅这个都要问不会说你连骑摩托车都不知道吧操作杆怎么操作这个无法用文字表达就算表达出来这种活的东西参考文字你也无法真正适应到实际操作中

请教装载机驾驶员师傅

4，如何操作装载机

装载机的正确操作方法：装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，自吸泵脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。齿轮油泵装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。油桶泵这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。计量泵起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。卫生泵在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。屏蔽泵由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；试压泵后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。离心泵正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。

最好请个师傅教你比较好，不过首先要1，检查水箱水量，燃油箱及工作油箱油量； 2，检查轮胎气压和外形； 3，检查操纵机构，讯号设备是否完好； 4，发动机发动后有无异常响声，各仪表工作是否正常； 5，各部是否有漏油、漏气、漏水； 6，变速箱、变矩器、油泵、前后桥等有无过热现象； 7；各部紧固件有无松动丢失现象。