久邦高空作业车不稳，高空作业车的常见故障有哪些排除方法呢

来源：整理时间：2023-11-08 16:16:38 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，高空作业车的常见故障有哪些排除方法呢
2，高空作业车在工作时撑出支腿和工作完后降下2臂出现很重的摩擦声音
3，高空作业车升高往下落的时候怎么不稳了呢
4，高空作业车动作慢是怎么回事压力180
5，高空作业车的常见故障

1，高空作业车的常见故障有哪些排除方法呢

高空作业车常见故障有操纵排档失灵

高空作业车的常见故障有哪些排除方法呢

2，高空作业车在工作时撑出支腿和工作完后降下2臂出现很重的摩擦声音

2臂连接处加点润滑油，支腿出现这种情况很危险，有可能油缸出现问题了，你说出车辆具体品牌我为你及时解答，因为有的车辆的使用寿命也就是3年多。有的车辆10年不出问题。

你去建筑机械网看看有人知道没。。

曲臂高空作业车价格严禁垂直支腿不伸出的情况下进行登高作业，严禁车辆超重和带故障作业。甘肃电动吊篮一般的施工作业高度可到达100米

高空作业车在工作时撑出支腿和工作完后降下2臂出现很重的摩擦声音

3，高空作业车升高往下落的时候怎么不稳了呢

高空作业车身高往下落的时候怎么不稳呢？这种原因应该是多种多样的，有可能是控制器的问题也可能有一些其他的因素造成的。所以要检查修理一下。高空作业安全为主，没有检修好之前一定不要再用了。

曲臂高空作业车价格严禁垂直支腿不伸出的情况下进行登高作业，严禁车辆超重和带故障作业。甘肃电动吊篮一般的施工作业高度可到达100米

高空作业车升高往下落的时候怎么不稳了呢绳子没有拴平均就会不平衡。

高空作业车升高往下落的时候怎么不稳了呢？你可以去百度搜索一下即可

高空作业车，如果发生升高或下落的时候不稳，请你一定要及时进行检修，千万不能强行操作。

高空作业车升高往下落的时候怎么不稳了呢

4，高空作业车动作慢是怎么回事压力180

在山区的道路上开车，一是要遵循“外—内—外”的转弯路线：即进入弯道前先靠外线行驶，当高空作业车前部到了选定界线边缘时，迅速向内转动方向盘，待车头行到新方向后立即回正方向直行。后退转弯则应确认后无来车，缓慢地靠线行驶，当后轮接近道路转角时，快速将方向盘向内转动，待后轮退到新方向后外回正方向盘直倒。由于后退转弯的难度、危险性较大，所以能前进转弯的尽量不要后退转弯，哪怕是绕上一大圈也不冤枉，尤其是坡度转弯更应小心。二是按照“慢进—快出”的转弯办法：由于高空作业车的惯性和离心力与车速成正比，所以转弯时要降低车速。尤其是下坡弯路，由于车辆重心前移再加上入弯前踩制动的话，“头重脚轻”的现象会明显增加，极易导致转向沉重和不足而发生滑出路面的交通事故。要避免此类事故，***的办法就是遵循“慢进快出”的原则，过弯后要迅速离开弯道，以免影响其他车过弯而给自己造成隐患。三是正确操作方向盘：正确控制高空作业车方向盘是山路安全行驶的基本动作。正确的方法是，在进弯之前，双手先做好准备，转弯时以一手拉、一手推的主辅方式操作方向盘，这样便能灵活快速地操作方向盘，以应付蜿蜒曲折、复杂多变的弯道情况。四是不可轻易超车：由于弯路道上盲区多，而且范围较大，所以高空作业车一般不宜超车。若遇前车动力或故障等原因行驶太慢时，需确定对面无来车而且路面较宽，方可超越，切忌轻举妄动。五是注意远近要兼顾：不少高空作业车驾驶员为了安全通过弯道，只顾眼前而忽视前方，以致错失下一个弯道的转弯时机。特别是山区蜿蜒曲折的连续弯道，往往使你忙个不停，因为当你发现对面有来车时已是两车交会之时。所以在通过弯道时，要远近兼顾，只有这样才能避免错过转弯时机和突然情况的发生，保证通过弯道的顺畅。

5，高空作业车的常见故障

故障1：液压系统不能达到所需的工作压力，加大发动机油门上不去。现象：去腿收不进去，变幅吊臂起不来，转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。愿因：⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低，或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大，使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。排除方法：⑴调整溢流阀开启压力⑵添加新油或检查吸油管⑶检查油路，特别是各种阀锁、马达等⑷检查油泵，进行检修，或换新的。故障2：操纵排档失灵原因：⑴操纵杆失灵⑵拨叉损坏⑶定位珠弹簧失灵排除方法：或修或换故障3：液压系统漏油原因：⑴接头松动⑵密封件损坏⑶管边破裂或焊管接头油砂眼排除方法：⑴拧紧⑵换新⑶补焊或换新故障4：油门操纵阀不灵原因：⑴系统中钢丝绳被卡住⑵弹簧损坏⑶行程由于绳卡松动而变化⑷缺乏润滑油排除方法：⑴检修⑵换新⑶调整行程；紧固⑷润滑各P位故障5：压力表油不指示，或压力不上升原因：⑴油箱液面过低或吸油管堵塞⑵溢流阀调整压力过低⑶油泵进油口前的管边不密封⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大⑸压力管路或回油管路串通或泄漏过大⑹压力表损坏排除方法：⑴加油并清除异物⑵按规定适当调整压力⑶排除不密封处⑷检修或换新⑸或修或换⑹或修或换故障6：油路噪音振动严重原因：⑴管路中有空气⑵元件失灵⑶管边元件不紧固⑷换向太猛太快⑸油温过低⑹油不足⑺管路堵塞排除方法：⑴各机构反复多次动作，排除内部气体，检修油泵。⑵修或换⑶紧固加管卡⑷缓慢操作⑸空载运行加温⑹注油⑺疏通故障7:油温过热原因：⑴内部泄漏过大⑵压力过高⑶连续作业时间长，环境温度高（夏天）排除方法：⑴检修元件⑵调整压力⑶停机休息冷却后再工作。故障8：油缸、马达运动不均匀，有爬坡现象原因：⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩，使运动不均匀。⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。⑶运动部件与非部件之间的间隙过小，或运动工作部件变形。排除方法：⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。⑵经常加涂黄油润滑。⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。故障9：支腿运动缓慢，收放失灵甚至不动原因：⑴溢流阀失灵或压力过低。⑵油缸内漏油，油封损坏而降低了油缸容积效率，油泵排量不足，换向阀失灵或内漏严重。⑶双向液压锁内的滑阀锥面与阀座接触线间有异物或有伤痕。⑷缸内有空气。排除方法：⑴检修，更换或调压。⑵更换油封、油泵排量不足，不加大油门，提高发动机转速，换向阀失灵，轻则修，重则换。⑶拆开清洗，重则更换，轻则重新研配⑷往复运动几次，排除空气。故障10：转台转不动原因：⑴溢流阀溢流压力过低或完全失灵⑵油泵或旋转马达不灵⑶小齿轮与齿圆啮合不好⑷蜗轮减速箱不灵⑸换向阀失灵排除方法：⑴检修或调整⑵或修或换⑶按规定调整⑷或修正或更换⑸检修或更换故障11：工作臂不上升原因：⑴溢流阀溢流压力过低⑵管路堵塞，油不通⑶油缸严重内漏⑷换向阀失灵排除方法：⑴调压⑵逐段检查，除赃物，转动油泵机构不操纵，逐一卸松管接头查看有无油液射出，能查出管道被堵塞的具体位置。⑶更换油封⑷检修或更换故障12：工作臂不下落原因：⑴平衡阀中的控制压力太高⑵管路堵塞，油不通⑶换向阀失灵排除方法：⑴调整平衡阀压力⑵按工作臂不上升排除⑶检修或更换故障13：落臂时有振动原因：⑴缸筒内有空气⑵限速阀调整不当排除方法：⑴按维修方法排除空气⑵重新调整故障14：变幅油缸锁不住原因：⑴平衡阀锥面与阀座油封封面有划痕或异物⑵平衡阀弹簧断裂卡死⑶接头漏油⑷油缸内漏排除方法：⑴修或换⑵修或换⑶紧固⑷修或换故障15：油缸活塞杆伸出漏油原因：⑴密封环损坏⑵活塞杆有划痕排除方法：⑴更换油封⑵修复或更换，清除异物。故障16：流量不足原因：⑴发动机转速过低⑵油泵磨损严重排除方法：⑴适当加速⑵修或换故障17：发出噪音原因：⑴吸油管接头松动吸入了空气⑵油的粘度太高⑶泵的转速过高⑷油箱与油路系统中有空气⑸泵轴和取力箱传动装置的联接不同心⑹泵的质量不好，运动不均匀，困油现象未能很好地消除或柱塞卡死都将发出噪音。⑺管边或元件没有很好紧固，管卡松动。⑻油温太低。排除方法：⑴拧紧接头⑵换规定的油⑶降低转速⑷排除空气⑸重新安装调整⑹清洗并检查⑺紧固各元件及管边的管卡⑻低速空车运转将系统加温。故障18：工作斗与底面不垂直原因：工作斗销轴处，平衡拉杆绞轴处，摆杆等处润滑不够。排除方法：注油润滑

个人觉得是途胜整体还不错，性价比蛮好的，

高空作业车的常见故障是电控系统、液压系统故障，具体如下：一、液压系统不能达到所需的工作压力，加大发动机油门上不去。现象：腿收不进去，转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。愿因：⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低，或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大，使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。排除方法：⑴调整溢流阀开启压力⑵添加新油或检查吸油管⑶检查油路，特别是各种阀锁、马达等⑷检查油泵，进行检修，或换新的。二、操纵排档失灵原因：⑴操纵杆失灵⑵拨叉损坏⑶定位珠弹簧失灵排除方法：或修或换三、液压系统漏油原因：⑴接头松动⑵密封件损坏⑶管边破裂或焊管接头油砂眼排除方法：⑴拧紧⑵换新⑶补焊或换新四、油门操纵阀不灵原因：⑴系统中钢丝绳被卡住⑵弹簧损坏⑶行程由于绳卡松动而变化⑷缺乏润滑油排除方法：⑴检修⑵换新⑶调整行程；紧固⑷润滑各P位五、压力表油不指示，或压力不上升原因：⑴油箱液面过低或吸油管堵塞⑵溢流阀调整压力过低⑶油泵进油口前的管边不密封⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大⑸压力管路或回油管路串通或泄漏过大⑹压力表损坏排除方法：⑴加油并清除异物⑵按规定适当调整压力⑶排除不密封处⑷检修或换新⑸或修或换⑹或修或换六、油路噪音振动严重原因：⑴管路中有空气⑵元件失灵⑶管边元件不紧固⑷换向太猛太快⑸油温过低⑹油不足⑺管路堵塞排除方法：⑴各机构反复多次动作，排除内部气体，检修油泵。⑵修或换⑶紧固加管卡⑷缓慢操作⑸空载运行加温⑹注油⑺疏通七、油温过热原因：⑴内部泄漏过大⑵压力过高⑶连续作业时间长，环境温度高（夏天）排除方法：⑴检修元件⑵调整压力⑶停机休息冷却后再工作。八、油缸、马达运动不均匀，有爬坡现象原因：⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩，使运动不均匀。⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。⑶运动部件与非部件之间的间隙过小，或运动工作部件变形。排除方法：⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。⑵经常加涂黄油润滑。⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。