轮式装载机教学仪怎么用，成工ZL30BII轮式装载机加长臂的有没有浮动操作

来源：整理时间：2023-10-27 12:31:53 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，成工ZL30BII轮式装载机加长臂的有没有浮动操作
2，怎样使用sao utils要详细的教学
3，怎样使用多媒体教学设备
4，轮式装载机如何转向
5，轮式装载机如何保养和维修

1，成工ZL30BII轮式装载机加长臂的有没有浮动操作

我开过一辆成工30的，很明确的告诉你，没有浮动，大小臂操作模式是一样的，

你问的这款我现在在用，它给我的感觉是、物超所值。我装沙用了快3年了现在发动机和变速箱都没动过，发动机给我的感觉老是有使不完的劲，对了我校过油头，那一段时间我嫌它喝油，现在校过后故障排除。还有就是驾驶室下面的机油表管有点容易磨住，我发现后把它窝了一下就不磨了。整体优良。我买的17万3，现在可能要贵点。我听人说再好就是柳工了，肯定比这贵的多。好了不说了我要睡了

成工ZL30BII轮式装载机加长臂的有没有浮动操作

2，怎样使用sao utils要详细的教学

点击SAO Util.exe，系统右下角有一个类似于加号的图标，点击就可以用啦~ 效果图：第3个图标可以设置桌面小工具：鼠标左右键同时按下往下一划出现大的菜单在其中一个上按住左键会出现编辑点加号可以添加同类菜单点开后按住延展菜单的一项不动会也会出现编辑按加号也能继续添加子菜单或同级菜单主菜单还能加备注和图片望采纳~解压后点击里面的一个叫SAO Util.exe的就可以启动这个软件了你把那些和SAO Utils 一起下载的DLL文件拉到C:\Windows\system32的文件夹中！然后就双击那个加号那个图标就可以了

怎样使用sao utils要详细的教学

3，怎样使用多媒体教学设备

一、准备工作 1、打开多媒体讲台左边的抽屉，里面有多媒体控制器和连接需要的线。 2、把黑板右下方的电源（插头）插上。二、连接的方法 1、抽屉内有一根VGA线，两头都要插上，一头插在控制器上的笔记本电脑接口上，另一头插入笔记本的VGA接口。插的时候要看清方向，不要用蛮力，以防把插头内的针弄弯，而且不要把插头打在地上以防变形。 2、如果需要声音，再连接耳机线。在抽屉内有耳机插头线，只要把一头插入笔记本的耳机插孔。 3、如果要上网，把抽屉内的网线头插入笔记本的网线插孔，如果能无线上网就不用了。插入后笔记本不用设置（笔记本的本地连接必须是自动获取IP地址）。 4、如果笔记本电池电量不足，可以把笔记本的电源插头，与控制器上的插坐连接。三、投影的方法 1、打开笔记本电脑，启动系统。 2、打开控制器电源开关。 3、点击控制器上的“开”按钮，会听到“嘀”的一声，屏幕会自动下降，投影仪会自动打开，照射到屏幕上。等屏幕全打开，再进行“下一步”操作。 4、点击控制器上的“笔记本”按钮（会亮，“嘀”声），如果屏幕上没显示电脑内容，再进入下一步操作。 5、按笔记本上的组合键（联想Fn+F3，惠普Fn+F4），先按Fn不放开，再按F3或F4。如果一次不行，再按第二次，直到笔记本与屏幕同步显示。四、关闭的方法 1、按控制器是的关按钮（有“嘀”声），会自动关闭投影仪和自动收回屏幕。 2、把使用过的连接线，整理好放入抽屉内。 3、等屏幕全收回，再关上控制器上的电源开关（控制器上的灯要延迟自动熄灭）。五、使用中注意的问题 1、不要使用蛮力，爱护多媒体设备。 2、使用中出现问题，不能处理的，要及时反映（696007）。多媒体设备使用责任与班级管理责任一、使用责任 1、作为一个使用者，要爱护多媒体设备，不要太随意，更不要用蛮力。 2、使用过程中，要规范操作，以免造成不必要的损失。 3、使用后要把连接线，分别整理好放入原来的地方，不要乱着一团，就往抽屉里塞。 4、不要移动放在原来位置的多媒体教学设备。 5、有问题要及时反映，并做好故障登记。二、班级管理责任 1、把多媒体讲台的卫生与设备是否断电纳入值周检查内容之一。 2、不能移动多媒体讲台，不能移动讲台内的设备。 3、班级有责任保持讲台内外的整洁，要及时清理灰尘，在两个抽屉（控制器、实物展台）内一律不能放其它东西。 4、讲台的每个门和抽屉都有锁，班主任要保管好钥匙，不使用时要锁上。使用者有两个抽屉（控制器、实物展台）钥匙就可以了。 5、班主任要教育学生爱护多媒体讲台，任何学生都不要去拉讲台的门和抽屉。 6、使用后必须关闭控制器上的电源开关，雷电天气和节假日必须拨掉墙上的电源插头。 7、出现问题，要及时汇报，并做好记录。

你说的多媒体教学设备是电子白板还是？？

怎样使用多媒体教学设备

4，轮式装载机如何转向

小功率的，后轮转向；大功率的，折腰转向。

变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。一、预防性保养的目的１、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。２、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。３、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。４、降低维修难度和工作量。二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因１、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：（１）压力阀压力过低；（２）液压泵工作不良，密封不好；（３）液压管路堵塞；（４）离合器密封圈损坏、泄露；（５）挂挡阀杆不到位。２、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：（１）活塞环胀死；（２）离合器摩擦片烧毁；（３）离合器回位弹簧失效或损坏；（４）回油管路堵塞。３、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：（１）摩擦片磨损严重，间隙过大；（２）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；（３）换挡操纵阀管路堵塞；（４）切断阀不能回位；（５）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；（６）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。４、操纵压力过低。原因有：（１）变速箱油底壳油量不足；（２）主油道漏油；（３）变速箱滤清器堵塞；（４）转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；（５）变速箱调压阀压力调整不当；（６）挂挡压力阀弹簧失效或折断。５、变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：（１）换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；（２）换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。三、如何进行变速箱的预防性保养１、按ｊｂ／ｚ１９４－８３，并结合维修保养实际，应遵循以下规定：（１）日常性保养：检查油低壳油位；（２）５０小时（或每周）：检查变速操纵手柄是否灵活有效；（３）２５０小时（只在第一个２５０小时工作后才进行）：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；（４）５００小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；（５）２０００小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。２、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。（１）固定换油间隔按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是５００ｈ，我们根据装载机运行情况，每隔２５０ｈ或１００ｈ对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至１０００ｈ时则应立即更换。除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。（２）采用正确的排、换油方法放油时，油温应达到４０～５０℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。（３）使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油必须符合规范。应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。同时，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供更大的牵引力。目前，变速箱使用最多的液力传动油为６＃、８＃液力传动油。（４）参考维修手册提供的更换滤清器周期，及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑；如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不够，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了防止气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备抗起泡的特性。因此，采用适当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油保养的直接成本以及减少变速箱的保养人工和保养停车时间。（５）各种润滑油必须纯净，并经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。 ?加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。 ?检查油量时必须使车辆在纵向和横向均处于水平状态。 ?加油、换油后务必检查有无漏油现象。所以，在日常使用过程中加强对变速箱的故障预防和日常性保养是非常必要的，这样不仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下，延误工时，同时也可以预防并避免更大后续故障的发生，降低维修成本，提高机器的安全性保障。

5，轮式装载机如何保养和维修

如果你是司机的话会保养就可以了，我把自己的经验说哈。黄油是每班要打的，不一定大得多，勤打就好了。空滤15天吹一次，跟工作环境烟尘大的话就吹勤点，二三次后就换。机油一年换两次，天气热的时候换一次，天气冷的时候换一次，热天换浓机油，冷天换稀机油。传动油一年换一次，根据自己的工作环境，检查传动油的时候，用手摸一下，是否还粘稠，反之就该换了。液压油一年换一次，那还是根据自己情况，高兴了就换，不高兴了就不换*~*。水缺了就加。柴滤两个月就换一次，机滤换机油的时候换。刹车油请检查缺了就加，不要嫌麻烦。那是生命的保障。还有换有关之内的小毛病不用学就会。别看这么麻烦，习惯了就好，挺简单的。