高空作业车操作理论知识，高空作业车起升工作斗应注意什么

来源：整理时间：2024-04-24 22:55:40 编辑：设备回收手机版

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1，高空作业车起升工作斗应注意什么
2，高空作业车安全技术交底
3，高空作业车哪些安全维护技巧
4，谁有完整的高空作业车的安全操作规程请求各位悬赏一份搜
5，起重机司机的安全操作基本准则是什么

1，高空作业车起升工作斗应注意什么

1、确认支腿是否可靠着地2、确认回转、起升的作业范围内是否会有障碍物3、确认是否超载4、载人前最好空载状态试一下，以检查各部位是否正常工作正常5、检查应急措施是否工作正常，如急停开关、应急泵等

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高空作业车起升工作斗应注意什么

2，高空作业车安全技术交底

先检查杆基、当杆基牢固时可进行登杆作业，登杆前还要检查个人防护用品、如安全带、安全绳、脚扣是否合格、检验周期是否到期。登杆到工作地点是立即将安全带挂至牢固可靠的钝边物体上，周围无锋利或尖锐物体，防止在人员移动时将安全带与周边锋利或尖锐物体摩擦，导致安全带断裂。如果是爬梯作业的话，首先梯子必须呈60度，必须有一人扶梯，梯子与地面接触点应有防滑处理（梯子底部应有橡胶垫），如果是高空清洗等工作，必须检查工作台及工作主绳及安全绳是否有破损，是否检验等，如果还需增补问题可以随时问

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

高空作业车安全技术交底

3，高空作业车哪些安全维护技巧

一、高空作业车重点维护的“心脏”--发动机使用高空作业车新车，在空转启动发动机的状态下，听一听是否有异样声音或振动。新车首次使用要有磨合期；而长久未用的发动机会“钝”，使用时易造成磨损、耗油率增高、寿命缩短，以至于出现故障。使用前首先检查发动机是正常的，在进行作业。其实专用车底盘在各地也是有售后服务站的，譬如亿翔高空作业车发动机保养在东风售后服务站，江铃售后服务站等。在此建议车主在汽车行驶2000公里后，就主动把汽车送到服务站维修和保养，此时底盘的保养通常是免费的，而且也能及时避免许多潜在的毛病，好机会千万别错过。二、高空作业车重点维护的“关节”--安全臂高空作业车工作时对其安全型要求很高，各个大臂、安全腿都必须保障符合标准，没有破损，各枝节衔接合格；零部件都固定正常，不松动，不错位，操作阀无损坏，灵活轻便，具有良好的稳定性。三、高空作业车重点维护的“皮肤”--漆面皮肤是我们日常保养中很重要的部分，汽车也一样，新车漆面虽无老化问题，但从出厂到客户手中车表漆就已经接触了空气，受到风沙的侵袭，及时正确的养护，能使爱车永葆青春。建议选车时选正规高空作业车厂家，选择高空作业车表面油漆是用优质的金属漆，车辆外观做过防腐防绣防脱落措施的高空作业车，譬如亿翔高空作业车。每使用一次就给爱车“洗洗澡”，尽量避免风吹日晒。这样您的爱车才会“永葆青春”；还有一点值得注意，最好选用中性温和的洗车剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是肉眼看不出来的，像漆、树胶等化学成分的污染，必须用专用去污剂一点点地擦拭。最后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。四、高空作业车重点维护的“眼睛”--车灯新手驾车最要紧的就是心明眼亮，如果您的爱车“眼神”不好，不仅会影响到行车的舒适性，还直接关系到行车的安全性。所以，及时维护车外灯具对驾驶者至关重要。养护方法：通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯是否能正常工作。首先，要进行前大灯光照方向的校准，为了确保驾驶者行车的安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明；其次，要仔细检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等。五、高空作业车重点维护的“足部”--轮胎每个新车都有一个磨合期，目的是使机体各部件与使用环境相适应，高空作业车的性能安全性得到很好的完善和稳固。轮胎是保证汽车正常行驶的条件之一，轮胎的优劣直接会对汽车安全性和经济性产生重大影响，在这个过程中，选用优质轮胎和轮胎的日常保养十分重要。注意：车辆使用时要检查胎压是否是正常值，不正常的胎压会对高空作业车产生不良影响，危险很大。有时测量胎压车主是很难目测准确的，建议到4S店或者正规的轮胎店接受检查；保证轮胎的正常和使用时的安全性。

高空作业车哪些安全维护技巧

4，谁有完整的高空作业车的安全操作规程请求各位悬赏一份搜

本操作规范为我公司针对2012年高空作业车司机制定的安全操作技术规范,请务必遵守,违反者将依照相关规章制度进行处罚.1 范围本规程规定了高空作业车司机安全技术操作要求。本规程适用于高空作业车司机安全技术操作。2安全技术操作要求2.1高空作业车属于特种作业车辆，高空作业车驾驶员必须经高空作业车专业理论和驾驶培训，并经考试合格，持市质量技术监督局签发的高空作业车驾驶证，方可驾驶高空作业车。其他有机动车辆驾驶证的人员，一律无权驾驶高空作业车。2.2驾驶员在驾车前应认真阅读该车使用说明书，真正了解高空作业车上所有标牌的含义，熟练掌握高空作业车的性能和操作方法，并做到五知：知操作手柄作用；知应急措施；知车重；知平台载荷；知车辆外形尺寸（长、宽、高）。2.3对有警告标志的内容，必须牢牢记住。2.4作业前2.4.1在开车前，要认真检查车况及润滑系统。2.4.2开车前注意观察周围环境情况，确保车辆有足够的活动范围。2.4.3应空载动作各部位，以检查各部位动作的准确性。各制动系统的灵敏性以及排除液压系统中可能存留的空气，防止作业中产生振动或“爬行”。2.4.4因高空作业车车型不一，开关位置不同，高空作业车司机相互替车前，必须先熟识性能后方可从事作业。2.4.5按规定穿戴和使用好劳动保护用品。2.5作业中2.5.1 进入作业现场，要遵守各项安全规章制度，严禁违章作业。2.5.2进入高空作业车工作平台斗内，一定要关好安全门，然后再发动车。作业时，一定要系好安全带，戴好安全帽并系好帽带。不准将安全带系在工作平台以外的其它构件上。2.5.3 对其它作业人员登高空作业车作业时，凡不扎安全带或不戴安全帽者，高空作业车司机有权拒绝登车作业。2.5.4 在工作平台斗内，不准架设梯子或放置垫物加高作业，更不允许用长板等物伸出斗外以增加幅度用，以防倾翻。2.5.5 驾驶员驾车时，不允许用木板放置在工作平台栏杆上坐着驾驶。驾车要稳，不得猛起猛停或急剧换向。车体回转或作业时，臂杆下不准站人。2.5.6 当平台上操作开关失灵时，操作人员不得试图从高空作业车的臂杆上爬下来。当车出故障平台斗内有人时，不得进行检修，应采取措施将平台斗内人员运下后，再进行检修。2.5.7禁止高空作业车在高压线下作业。配合换路灯时，车应站在高压线侧面并与高压线保持足够的安全距离。2.5.8在船台或坞底舷边作业时，严防臂杆被电把线及瓦斯带缠住。用于焊接时，手把线必须绝缘良好，焊把不准接触平台或其它金属部位。2.5.9高空作业车在岸边或在驳船上对水上船作业时，高空作业车工作平台外侧距离作业面应不小于400mm。高空作业车司机必须在工作平台内进行操作，并不得将发动机关闭，随时观察工作平台与水上船只的相对位置，根据情况随时调整，防止碰撞。2.5.10 高空作业车在驳船上作业时，必须将高空作业车停放在驳船中心位置，且用缆绳封牢，不得移动。2.5.11 高空作业车严禁在岸边或驳船上对水上没有系好缆绳的船只进行作业。2.5.12 高空作业车在驳船上作业时，当海面5级以上风浪或海底浪涌较大时，高空作业车工作平台摆动超过±300mm或驳船与水上被作业船只相对移动超过±300mm时，均应停止作业。2.5.13高空作业车严禁两人同时操作。2.5.14高空作业车工作平台作业高度距水面不超过2m时，可不扎安全带作业。2.5.15维修、拆装高空作业车时，应用吊车配合，不允许维修人员在臂杆上爬上爬下。2.5.16高空作业车在作业中发现有异常声响或现象，应马上停止作业，查找原因，严禁带病作业。对车的液压系统要做到经常检查，发现漏油或截止阀、换向阀动作不灵敏，应马上检修。不得将就使用。2.5.17紧急停止按钮是在遇到紧急情况或其操作按钮失灵时，在按紧急停止按钮时，要做好自我保护。2.5.18高空作业车臂杆或工作平台严禁与任何物件碰撞，严禁用高空作业车来往载人、载物或推拉其它物件。特殊情况要经安环处及厂级领导批准同意。2.5.19 高空作业车必须在风力不大于6级，平整坚实的地面，且地面水平倾斜度前后不超过5度，左右不超过3度的条件下允许正常工作。作业中当倾斜警报响时，应立即回收臂杆，不准做其它动作。2.5.20高空作业车不准在沙质或土质松软的地面上进行高空作业。2.5.21任何人不得擅自拆除报警器线路或改动控制线路。2.5.22高空作业车严禁在密闭空间（大舱）内作业。2.5.23作业平台严禁超重超员，必须保证按规定负荷工作（作业平台载重3.8KN的不得超过4人，载重2.25~2.5KN的不超过3人）。2.5.24 作业平台必须保持清洁，不准有杂物或油污。2.6作业后2.6.1将车开到停车场或停放在安全的位置。停机关闭电源，锁好车。2.6.2清理整顿作业现场，对车辆进行检查保养。2.6.3长时间不用的车辆要保养后封存好。停放期间应有专人管理。更多内容搜索江南专业制造

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5，起重机司机的安全操作基本准则是什么

起重机司机安全技术考核标准1．适用范围本标准规定了起重机司机的基本条件、安全技术理论考核和实际操作考核的内容和方法。本标准适用于在中华人民共和国境内从事桥式类型起重机、门座类型起重机、塔式类型起重机、臂架类型起重机和流动式类型起重机等基本类型起重机操作的司机。 2．引用标准下列标准所包含的条款，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 6702—1986 起重机司机安全技术考核标准 GB 6067—1985 起重机械安全管理规定 GB 5082—1985 起重机吊运指挥信号 3．定义起重机司机是指操作桥式类型起重机、门座类型起重机、塔式类型起重机、臂架类型起重机和流动式类型起重机的驾驶人员。 3．1 桥式起重机司机。从事操作桥式类型起重机的驾驶人员。 3．2 门座起重机司机。从事操作门式类型起重机的驾驶人员。 3．3 塔式起重机司机。从事操作塔式类型起重机的驾驶人员。 3．4 臂架式起重机司机。从事操作臂架式类型起重机的驾驶人员。 3．5 流动式类型起重机。从事操作流动式类型起重机的驾驶人员。 4．基本条件 4．1 年满18周岁。 4．2 身体健康，无妨碍从事本职工作的疾病和生理缺陷(如色盲、近视、听觉障碍、癫痫病、高血压、心脏病、眩晕症、精神病和突发性昏厥症等)。 4．3 应具有初中以上文化程度。 5．考核方法 5．1 考核分安全技术理论和实际操作两部分，经安全技术理论考核合格后，方可进行实际操作考核。 5．2 安全技术理论考核方式为笔试，时间为2小时。 5．3 实际操作考核方式包括模拟操作、口试等方式，考核题目不少于4题。 5．4 安全技术理论考核和实际操作考核均采用百分制，各60分为及格。考试不及格者，允许补考2次，补考仍不及格者需重新培训。 6．考核内容 6．1 安全技术理论考核内容。 6．1．1 掌握起重机的基本知识，包括各自操作的起重机的基本性能、参数、基本构造及工作原理。 6．1．2 了解起重机的基础知识，包括电学基本知识、液压传动基础知识和力学基本知识。 6．1．3 熟练掌握各自起重机安全防护装置的结构、性能及其工作原理。 6．1．4 熟练掌握各自起重机主要零部件的安全技术要求及其报废标准。 6．1．5 掌握各自起重机的安全技术要求、要领。 6．1．6 熟练掌握各自起重机的安全技术操作规程。 6．1．7 了解各自起重机的维护与保养知识。 6．1．8 了解各自起重机的常见故障、分析判断方法以及排除措施。 6．1．9 掌握各自起重机常见事故类型及案例分析。 6．1．10 了解有关电气安全常识，包括电击、电伤、安全电压、安全距离、触电急救等。 6．1．11 了解登高作业的安全知识。 6．1．12 了解有关防火及救火知识，熟练掌握自有灭火器材的使用。 6．1．13 熟练掌握《起重吊运指挥信号)》GB 5082—1985和有关安全标志。 6．1．14 了解《起重机械安全管理规程)》GB 6067—1985的内容、要求及有关规定。 6．2 实际操作考核内容。 6．2．1 桥式类型起重机实际操作考核内容。 6．2．1．1 根据指挥信号要求，熟练掌握吊起水桶绕杆曲线运行、定点停放操作技能。 6．2．1．2 根据指挥信号要求，熟练掌握吊起圆钢块通过多个不等高框架运行操作技能。 6．2．1．3 根据指挥信号要求，熟练掌握将吊物(圆柱体)在1分钟内准确放入圆筒内(两表面间隙为100mm)操作技能。 6．2．1．4 熟练掌握在5分钟内排除起重机不能启动的故障后，根据指挥信号要求，把吊物放置在1000mm×1000mm的小车上，且小车不能有移动现象的实际操作技能。 6．2．2 塔式、门座和臂架式类型起重机实际操作考核内容。 6．2．2．1 熟练掌握吊起水箱定点停放操作技能。 6．2．2．2 熟练掌握吊起水桶绕木杆运行和击落木块的操作技能。 6．2．2．3 根据指挥信号要求，熟练掌握在3分钟内旋转90°～120°将吊在高空10m的吊块(圆柱体)准确放入地面上的圆筒内(两表面间隙为100mm)的操作技能。 6．2．2．4 熟练掌握在5分钟内排除起重机不能启动的故障后，根据指挥信号要求，把吊物旋转90°～120°放置在1000mm×1000mm的小车上，且小车不能有移动现象的实际操作技能。 6．2．3 流动式类型起重机实际操作考核内容。 6．2．3．1 熟练掌握吊起水桶定点停放操作技能。 6．2．3．2 熟练掌握吊起水桶绕杆运行并击落木块的操作技能。 6．2．3．3 与6．2．2．3相同。 6．2．3．4 与6．2．2．4相同。 7．复审考核内容 7．1 检索违章情况，没有严重违章记录。 7．2 体检合格。 7．3 安全技术理论及实际操作考核合格。除了考核与准操作项目有关的基本安全技术理论知识和实际操作技能外，还应考核以下内容： 7．3．1 了解典型起重作业事故发生的原因，掌握避免同类事故发生的安全措施和方法。 7．3．2 了解与起重司机有关的新法律、法规、标准和规范。 7．3．3 了解与起重司机有关的新产品、新技术、新工艺。

(一)施工方案 　　1.起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 　　2.作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。(安全管理交流-<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.riskmw.com" target="_blank">www.riskmw.com</a>) 　　(二)起重机械 　　1.起重机 　　(1)起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。 　　(2)起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。 　　(3)经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。 　　2.起重扒杆 　　(1)起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。 　　(2)扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。 　　(3)扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。 　　(三)钢丝绳与地锚 　　1.钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，k=4.5;机械驱动时，k=5~6。 　　2.扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。 　　3.缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数k=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。 　　4.地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。 　　(四)吊点 　　1.根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。 　　2.吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上(吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直)。使重物垂直起吊，禁止斜吊。 　　3.当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝.钢丝绳做吊索时，其安全系数k=6~8。 　　(五)司机、指挥 　　1.起重吊装司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。 　　2.汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。(司机持有两种证的除外)。 　　3.起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准gb5082-1985 《起重吊运指挥信号》的规定。 　　4.起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。 　　(六)地耐力 　　1.起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。 　　2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。 　　3.当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。 　　(七)起重吊装作业 　　1.起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。 　　2.司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。 　　(1)作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。 　　(2)不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。 　　(3)不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。 　　(4)多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负荷不得超过该机额定起重量的80%。 　　3.起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面200~300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。 　　(八)高处作业 　　1.起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。高处作业规范规定：“屋架吊装以前，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后，即将安全网铺设固定”。 　　2.吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不允许作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上(这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。);在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员移动安全。 　　3.作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。 　　(九)作业平台 　　1.按照高处作业规范规定：“悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。 　　2.脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。 　　3.脚手架的选材和铺设应严密、牢固并符合脚手架的搭设规定。 　　(十)构件堆放 　　1.构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度一般不应超过1.6m。 　　2.构件多层叠放时，柱子不超过两;梁不超过三层;大型屋面板、多孔板6~8层;钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。 　　3.重心较高的构件(如屋架、大梁等)，除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体，提高其稳定性，侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定，并确保地面抗倾覆要求。 　　(十一)警戒 　　1.起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。 　　2.除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。 　　(十二)操作工 　　1.起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。 　　2.起重吊装工作属专业性强、危险性大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍进行，工作时应由有经验的人员担任指挥。