先把车顶起，然后把车竹笼上的叶片壁杆抬起来，上火，再把力压在气门杆上，这样就能把发动机摇臂轴拆好，拆下来换上新的，再用同样的方法把车放下来。先把坏的零件拧下来，给摇臂轴和摇臂轴加机油，装上。安装时，取带内盖的摇臂轴旋塞，将摇臂轴充电支点表面磨平。
其次，要安装摇臂轴。安装时必须拧紧。这样就不会损坏，要检查。应装配相关的摇臂轴。将摇臂轴上的五颗螺丝连同梅花一起拧下，然后慢慢取下姚碧松，再将T放在摇臂轴上。开始慢慢敲，慢慢敲进去，摇臂会给你出来，然后让他出来。然后把油放进去，再把螺丝拧到螺丝孔里。更换气门摇臂时，需要先拆卸发动机，然后直接拆下摇臂座的紧固螺栓进行更换。
6、 装载机属具的新型快换装置?多用装载机使用户在不增加投资的情况下，充分发挥机器的效率，完成各种操作，从而提高机器的性价比。很多厂商陆续推出了多用装载机等。例如沃尔沃装载机有多达6070种可更换的工作装置(附件)，如抓斗、侧翻斗、石夹、木夹、除雪板、推土机、破碎锤、举升和叉举升装置等。传统工作装置的更换方法必须通过拆卸销轴来进行，需要专用的拆装工具，熟练工人更换一次工作装置需要1个多小时。
目前国内快换装置大多存在机构复杂、加工工艺复杂、操作复杂、可靠性低等问题。比如有的快换装置利用连杆机构实现液压缸的伸缩，结构复杂，占用空间大；有些快换装置采用双活塞杆式，可用行程短，加工时同轴度难以保证；一些快换装置采用浮动液压缸，由于缺乏必要的外部保护，容易受到冲击和磨损，可靠性低。
7、 装载机 摇臂由什么组成的?装载机摇臂由几个部分组成，主要包括以下几个部分:1 .摇臂主梁:是摇臂的主要结构构件，用于支撑整体。2.摇臂次梁:位于摇臂主梁下，与主梁连接，增强摇臂整体的强度和稳定性。3.摇臂 Base:连接摇臂主梁与框架，支撑摇臂荷载，并为其提供稳定的支撑点。4.液压缸:由缸体、活塞杆、密封件等组成。在液压系统的控制下，铲斗由液体的压力驱动上下移动。
6.连杆和销轴:用于连接摇臂和其他部件，如铲斗、液压缸等，形成一个完整的摇臂系统。7.润滑系统:为摇臂的各种运动部件提供充足的润滑，延长复杂高强度工作中部件的使用寿命，以上是装载机 摇臂的主要组成部分，其设计原则是充分考虑摇臂的受力平衡和机器的整体稳定性，使其能够承受重载工作，并保证操作方便、稳定、安全。
