1。检测方法:第一步:观察仪表盘读数:变矩器油温90℃，水温80℃，机油温度90℃，变矩器压力1.3MPa，气压0.75MPa，电压表28v；第二步:检查是否油温过低或液压油不足:将整机停放在平地上，将动臂铲斗置于最低点。此时检查液压油，油位在正常范围内；第三步:检测转向系统油压:将油压表接在液压分接头上，将油门踩到底，使发动机达到最高转速，转动方向刻度盘，使转向系统压力达到最大值。此时测得的压力为8MPa，低于转向系统压力的规定值(14±0.25 MPa)，属于异常。
2.故障分析:维修人员经过现场试运转，发现在转动方向 dial时，整机转向非常缓慢，整机左右转向角度只有10°左右。当转向遇到阻力时，整机完全出方向。根据这种故障现象，维修人员首先检查液压油位是否正常，判断转向系统压力不正确。经过现场检查，实际转向系统压力只有8MPa，明显达不到规定值(14±0.5 MPa)。
5、柳工ZL50C 装载机 方向又时打得动有时 打不动S是什么原因你搜了“装载机维修教程”，方向机卡，还是先把卡剪了。油太脏了。可能你控制方向的油泵坏了。柳工ZL50c-1 方向有时有效打不动:原因是流量放大阀中用于控制方向的提升阀弹簧可能断裂或提升阀卡死。清洗流量放大阀更换弹簧装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、碎石、石灰、煤等散装物料。，也可用于矿物和硬土的轻铲作业。
在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和加料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。
6、 装载机 方向机至转向缸两根管有气 方向还 打不动是哪的问题常见故障原因及其维修方法。1.行驶跑偏(1)现象:汽车行驶时，方向盘在中间位置，但汽车自动向一侧行驶。⑵原因:左右轮胎磨损不均或气压不一样。两个前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确(形成推力角)。左右转向横拉杆弯曲变形，铰链处间隙过大。两个前悬架螺旋弹簧弹力不相等或变形过大。轮毂轴承磨损后，间隙过大。
前部或后轮轴变形。轴向机器调整不当。单侧制动延迟。⑶故障排除方法:根据故障原因逐一排除故障。2.转向沉重(1)现象左右转动方向盘时，感觉很吃力。⑵原因:前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形磨损，球销过紧。转向器缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧量过大。安全转向柱和法兰变形。前螺旋弹簧断裂或车体、车架变形。
7、 装载机 方向难打?油脏了，单子里的阀门稳定了就好了，但是过不了多久一天一个小时就卡了，不然就要换舵机了。看转向器，油冷肯定是一个方面。方向 打不动，应该是机油和滤网。你还应该检查它是否缺油。至于打不动 方向，只是一种错觉。它们没有联系在一起。估计也是油的问题，还有
8、 装载机小油门 打不动 方向先清洗作为液压油的滤芯，再清洗机油散热器，以免液压油过热、稀释、失压时进一步检查。老机(3万小时)转向用泵有很大几率腐蚀，输出液压油流量和压力不足，怠速时转向变重，这是自然损耗，可以通过更换机油泵来改善。或者是机器底部控制转向的油泵(左右各一个)漏油使压力油泄掉，油门做小了就无法增压方向盘变重，如果方向较重，请检查液压油箱滤网~还有第二种可能是油泵压力太低，油泵老化~还有第三种可能是中间分流阀阀块一个一个老化。
