[摘要] 装载机 方向怎么了回事？装载机突发语音方向菜有多重回事？952 Pro装载机-3/沈No方向机，660装载机-3。控制机制不好？柳工ZL50c 装载机-3/有时候打不中S是什么原因？你搜了“装载机维修教程”，方向机器卡了，还是先卡了。
你的问题并不完美，所以我只能根据这些信息来分析。1 方向和动臂属于两个工作液压系统。2 方向如果不起作用，请试试看油门大小有没有明显变化。如果有，一般是双泵容积效率降低，需要更换双泵。相反，检查优先阀阀芯是否磨损或卡住。如果磨损了，就需要更换和清洗。如果没有这种情况，检查转向器反馈油管是否堵塞。如果没有堵塞，停止后转动方向盘。如果费力，说明转向器和转向油缸正常。否则故障可能是转向器或转向油缸，必须由专业维修人员根据现场情况进行分析判断。
您好，很高兴回答您的问题。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵损坏或转向泵效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油稠，转向泵输出的压力就比较大，车热的时候液压油稀，压力就相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向器安全阀压力低或安全阀阀芯卡滞。
希望能帮到你。祝你生活愉快！[摘要] 装载机 方向怎么了回事？【问题】您好，很高兴为您解答。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵损坏或转向泵效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油稠，转向泵输出的压力就比较大，车热的时候液压油稀，压力就相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。
3、 装载机转向器装配时应注意间隙的调整装载机装配转向器时注意间隙的调整装载机转向。装配时注意以下事项:转向室入口处单向阀的锥形弹簧不能卡住，否则阀门开度很小，供油困难，造成局部压力损失过大，进油量减少，油温升高，转向沉重。当转向外部阻力突然增大时，系统压力会突然增大，产生压力冲击，在整个转向过程中都会起作用不稳，严重时会损坏液压泵。主阀芯6与阀体的配合间隙为0.0250.035mm，阀芯与轴承的常开轴向间隙约为0.015 mm，如果常开轴向间隙过小，转向系统油温会迅速升高。如果间隙过大，转向容易颤振不稳 state，灵敏度极差。
