矿山装载机怎么选型的，请问选购矿山机械制砂机需要注意哪些事项呢

来源：整理时间：2024-05-11 13:23:23 编辑：设备回收手机版

1，请问选购矿山机械制砂机需要注意哪些事项呢

具体要看加工什么物料，有什么进出料，产量方面的要求，然后就是选择专业的生产厂家，建议去上海维沃重工机械有线公司具体咨询，产品经理会根据您的实际需求需求给您推荐最适合您的设备或者一整套的生产线解决方案，可以百度搜索“上海维沃重工机械有限”公司进官网详细咨询客服。上海维沃重工机械有限公司：以客户为中心，关注客户需求和体验，实施服务差异化服务战略，全面推荐客户满意工程，创建国内最具实力的矿山机械品牌。

请问选购矿山机械制砂机需要注意哪些事项呢

2，挖掘机是怎么选型的呀有谁知道

买挖掘机售后很关键。又不是买菜，吃完这顿明天再买。选择大品牌是关键。卡特、沃尔沃、各方面挺好，就是机价高、耗油大，售后服务太差、太慢、而且配件相当贵，不划算

挖掘机怎么选型？你要先搞清楚你是买卖挖掘机配件，还是要买挖掘机？买挖掘你要搞清楚你需要买多少吨的挖掘机，什么牌子的挖掘机。比如PC220-7，PC是小松的意思，220是吨位就是22吨，-7是型号，是此PC220第7款的意思。你要是买卖挖掘机配件的话，除了挖掘机型号还有配件原厂编号，然后配件按编号。

挖掘机是怎么选型的呀有谁知道

3，5m3 和3m3装载机用途区别在施工中如何选用

大小区别。。。一般都用5M3现在。。。具体根据你要装车的货车大小。。。你说后八轮装车栏栏板高3.3米你拿3M3装机也装不上去不是

你说的是臂还是斗？如果装煤、粮食等硬度低一些的散货，用加大斗经济实惠，如果对于矿山等硬物，还是标准斗好，甚至还需要岩石斗

28w多点，不建议买952，装载机中的垃圾，当然你要是在煤场干活的话可以考虑，干其他活直接别考虑952

3立方是标准的5吨级的斗容量，适合在普通物料，5立方是加大斗，也叫煤炭斗，这种铲斗装在5吨装载机上只能铲装比重小于1.1比重的物料。

5m3 和3m3装载机用途区别在施工中如何选用

4，液压绞车如何选型

说明液压绞车的用途是什么？单绳拉力（最好明确在绞车哪层上的拉力），容绳量，钢丝绳直径，出绳速度（最好明确是在绞车哪层的出绳速度），出绳方向（下出绳，还是上出绳），另外还要明确是否有其它特殊要求，比如采用什么刹车方式，是否要排缆器等，依据这些基本上可以做计算、设计了。

说明液压绞车的用途是什么？单绳拉力（最好明确在绞车哪层上的拉力），容绳量，钢丝绳直径，出绳速度（最好明确是在绞车哪层的出绳速度），出绳方向（下出绳，还是上出绳），另外还要明确是否有其它特殊要求，比如采用什么刹车方式，是否要排缆器等，依据这些基本上可以做计算、设计了。　　液压绞车 hydraulic winch 泰兴市依科攀船舶设备有限公司引进荷兰技术设计的液压绞车精巧耐用，广泛运用于海洋工程、建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。

液压表没有压力显示有两种情况： 1：绞车有动作，表没压力显示，这是压力表开关没开，管路堵，或者表坏了； 2：表不显示压力，绞车也没动作，这说明泵在运转，但没建立起压力，看看电磁阀有没有电，要是有电看看是不是卡主了，检查了电磁阀还不能解决问题，那就检查调压用的插装阀，看看插件是否卡主，插件的阻尼小孔是否堵塞，弹簧是否断掉！另外，如果系统中设有调速阀，那么调速阀卡了也会没有压力。先看电磁阀与插装阀，这是主要的！希望对你能有帮助！

绞车拉矿车，矿车采用履带挖掘式装载机（扒渣机）出渣，斜坡采用此方案出矸可大大提高效率，我公司可提供实地考察

5，装载机临工956L 跟山工强化板哪个比较好各有各的什么特点搜

买徐工的吧，出口量说明一切！在这方面老外更会算帐，最清楚该买什么车！ ● 如何选择国产装载机： 1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。 2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。 3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯一一家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况： 1、高档超重工况车：徐工50g（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50g（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。徐工50g在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。在工程机械领域，徐工50g装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。目前，国内很多企业都瞄准徐工50g这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20mpa，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17mpa左右，系统工作非常轻松。徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50g和500k两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。 2、高档重工况车：徐工500k-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。 3、中档重工况车：徐工500k、柳工50c、厦工956 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500k卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。 4、中档中重工况车：徐工500f、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。 5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。 6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样. ● 重载王中王：徐工50g装载机一、机型特点徐工50g：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；二、产品评价特点是： 1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。 2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50g牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。 3、配置最高：单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长：徐工50g诞生于1999年，是中国第三代装载机的开山鼻祖，也是唯一一款一战成名的最经典机型，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50g改进得至臻完美，市场上甚至出现了50g“追星族”。 5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）三、实际应用 1、配上柴6121发动机、zf箱的徐工50g，绝对让您感到意外的惊喜，力量强大无比。 2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50g加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。四、经济分析由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50g普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现徐工50g是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50g的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50g设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50g的机型。徐工50g问世以来，做到了两点： 1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。徐工凭借一款50g装载机，在全球装载机市场独树一帜。实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

看来你是要干矿山活儿了，并且比较有钱。结构强度：两个车不相上下。工作效率：临工略高一点点。力量大小：掘起力，山工略大一点点；牵引力，临工略大一点点，临工的改进型变矩器不知道稳定了没有，如果没有，则没有显著优势，如果稳定了，则有一点优势，并且油耗会低一点，因为配这种变矩器的发动机转速应该是降低了。油耗大小：多数情况下可能是临工的油耗略低一点。原因在于传动件——传动系统：山工用的是定轴箱，这种箱全国只有山工干，优点是结构比较简单，维修时方便一点点，缺点是社会上配件相对少一点，车速及换档操纵方面你最好找个用户实地看一看，重点是效率方面。临工用的是传统的行星箱，这种箱用的更普遍，通用性好一点，和其他厂家的配件互换性好一点。缺点是维修相对山工略微有一点麻烦，但这种箱社会上很多维修点，技术最普遍，所以推荐。共同特点：价格都稍微高一点，销量相对少一点。其实买重载车型，搜索范围可以放大一点，技术最成熟，目前国内保有量最大的有三款：徐工50G，柳工856，柳工50C，前者和后者历史最长，考验最多，最经典。你可以走一走看一看，找销售样车摆放比较多的车型更好一点，另外当地的服务、配件最关键。如果你人在山东，只想买山东品牌，建议你以价格为主要参考。（先导和空调的价格加起来总共不到1万）如果不在山东，建议你找历史更长、市场验证更多、使用更普遍的机型选。如果你觉得你更在行，不听劝，那你随便，权当亲身体验体验，攒点经验。

买东西要是都差不多的话就得选品牌？保值临工我理解就是山工得分厂大概都一样不过质量我想还是山工信得过特别是山工岩石王款很经典也很抗干推荐你做为参考的车要我选1 柳工长年的产销量都很好不过要是私人用就选50C过关还抗造还好维修现在好象是30万多点2 厦门毕竟很多年了质量还是可以相信的不过看看发动机(上柴的D6114)就不要买了那发动机不行要是新推出的(C6121)还行仿卡特3306的发动机 955好象29万多吧3 山工那车很好个个方面都很过关不过我不怎么喜欢那车不好维修在我这配件也不好弄 30万零点4 还是建议你买正经厂家的要是买也好转手就是给你个建议你的看看你干什么活或是你那配件能不能供应上看看你那什么车型能多点

首先临工却是和VOVO合资了，，但是临工的956L是临工技术，跟VOVO无关。山工的底盘厚重适合干重载性的工作，但反应速度较慢。虽然临工车的反应速度，重在性都可以，价格也有势，但质量却不如同类的其他品牌，如(柳工，厦工等）建议干重活不装车的话选山工，只装车也干重活但不考虑山工的话可以选柳工厦工等

以下观点和你探讨： ● 选择国产装载机需要考虑的首要问题： 1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。 2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。 3、另外就是结合你的购买力。● 国产50装载机选型参考意见：建议到各个企业的网站，下载参数，做个对比就清楚了。按照机型结构强度、力量、作业稳定性，目前的国产装载机可分为以下几个类型：1、高档超重载型。机型特征：长轴距（3.3米以上），单摇臂；机重17.5吨以上（钢材用量大，保证有足够的结构强度和作业稳定性，车轻了，重载情况下就“站不稳”），掘起力17吨以上，液压系统压力高，采用先导控制，标配空调等。最大卸载高度可达到3.7米以上。突出特点是车架结构强度大，力量大，稳定性好。适用工况：普通5吨车难以完成铁矿粉、铅锌矿等超高密度物料的铲装作业，实际作业能力一般在7吨左右；最大卸载高度要求达到3.7米以上的超高卸载要求的煤炭作业工况等。目前国内符合这种特征的机型只有徐工ZL50G这一款机型。2、高档重载型。机型特征：长轴距（3.2米以上），单摇臂；机重16.8吨以上（钢材用量略小），掘起力16吨以上（力量略小），液压系统压力高，采用先导控制，标配空调等。突出特点是车架结构强度大，力量大，稳定性好。适用工况：矿山等重工况作业，其他工况当然不在话下。目前国内符合这种特征的机型比较多，各个品牌企业基本都有。比如500K-2、856、958等等。3、中档重载型。机型特征、适用工况，和高档重载型基本相同，但是没有先导，标配一般也不装空调。作业能力和第2种相当，只是舒适度差一些。目前国内符合这种特征的机型更多，各个品牌企业基本都有。比如500K、50C、956等等。4、中档中重载型。机型特征：中等轴距（2.9米以上），单摇臂；机重16.5吨以上，掘起力15吨以上。适用工况：一般土石方作业，煤炭作业。也能用于矿山重载作业。目前国内符合这种特征的主流机型的有四款。比如500F、953、855、955等等。5、中档中载型。机型特征：品牌企业的双摇臂、短轴距（2.7米以下）产品；机重16.2吨以上，掘起力15吨左右。适用工况：一般土方、散料作业。是最传统的老机型，目前国内符合这种特征的机型非常多。6、低档轻载型。机型特征：杂牌企业的双摇臂、短轴距（2.7米以下）产品；机重16.2吨以上，掘起力15吨左右。适用工况：一般土方、散料作业。你看你关心的机型大致划在哪一类，配置高低情况。你关心的两种车都不错，各有优缺点，但都不是大问题。主要比一比价格，付款条件，看看当地服务、配件情况。