都一样。我的家是佛寮。没什么区别。如果还是不冷，是因为抽不上来还是别的原因？对制冷剂没有太大影响。1.散热器散热效果不好。2.空冷器效果不好或者干脆电压不够，电机转数不够进气量小。3.压缩机的皮带太松太滑。一般与发电机和水箱共用皮带。可以用手检查一下:如果发电机能用一个手指拉动(轮面有小风页)，证明皮带太松了。
5、汽车 加冷媒时,低压怎么加第一步:抽真空。第二步:从低压管加冷 Media(当然可以在汽车启动前从高压管加入第一瓶制冷剂，这样可以更快的打开空调的低压开关，因为低压开关没有打开，空调就不起作用，所以不能加入第二瓶制冷剂。)第三步:启动汽车，打开空调。
6、汽车冷媒怎么加,首先确认制冷系统没有泄漏，然后用真空泵对连接歧管抽真空15分钟左右，关闭高低压表的阀门，观察15分钟左右，看表的指针是否保持不动。如果不动，说明没有泄漏，可以加134制冷剂。添加方法如下:将制冷剂罐拧入开瓶器，然后轻轻松开低压管，放出管内空气。然后拧紧管道，然后打开低压端的阀门，慢慢注水。可以启动车辆，但此时千万不要打开高压端的阀门，非常危险。
车一般在500克左右。扩展信息:制冷剂的选择是一个复杂的技术和经济问题，需要考虑很多因素。在选择制冷剂时，应根据具体情况进行全面的技术分析。1.考虑环保的要求。必须选择符合国家环保法规的制冷剂。2.考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选择高温(低压)、中温(中压)和低温(高压)制冷剂。通常，所选制冷剂的标准蒸发温度比制冷温度低10℃。
7、汽车冷媒怎么加添加汽车冷却液有两种方式，高压侧加注和低压侧加注。从压缩机排气阀(高压阀)的旁通孔(多用通道)加注称为高压端加注，加注制冷剂液体。安全快捷，适用于制冷系统的首次加注，即检漏抽真空后的系统加注。但使用这种方法时，一定要注意，加注时不要启动压缩机(发动机停止)，制冷剂罐要倒置。从压缩机吸气阀(低压阀)的旁通孔(多用通道)加注称为低压端加注，加注制冷剂气体，特点是加注速度慢，系统补充制冷剂时可以使用。
当制冷剂缺乏时，会导致制冷效果不佳。汽车制冷剂有以下作用:1，主要作用是通过自身的物理变化带走车内的热量。在高压下，制冷剂形成液体，同时释放热量，2.当它流回膨胀阀时，在压力差的作用下瞬间从液体变成气体，吸收了大量的热量，就像水进入蒸汽时吸收热量一样，所以在蒸发箱周围吸收了大量的热量。3.压缩机吸入气缸进行压缩，然后气体变成液体，然后释放热量，热量通过冷凝器由风扇散发出去，这就是制冷剂的作用。
