如何判断装载机多路阀外观故障？这样可以解决问题装载机制动系统故障。柳工856 装载机启动普通故障柳工856 装载机启动普通故障带:传动系统故障液压系统，装载机 故障灯光标志图解装载机 故障灯光标志如下:1，不要继续点亮冷却液警示灯，并立即停止，装载机重转向故障淘汰。
原因很多:1。检查操纵杆和液压分配阀软轴之间的连接是否损坏。如果没有损坏，倒一点润滑油，减少操纵杆的阻力。2.如果长时间(一年以上)不更换液压油，操纵杆会很重，容易卡死。3.液压分配阀老化，难以修复。通常，只更换液压分配阀组件。液压部分有问题，比如漏油，老化，连接部分磨损。
A 950B型号装载机卡特彼勒公司生产，操作性弱，一旦道路坡度稍大就爬不上去。有一次，我在倒车的时候，突然听到“咔嚓”一声，装载机就再也没动过。故障的可能原因是。发动机输出功率不足；变速器内部零件磨损严重；分动箱、差速器或变矩器是故障。先检查各系统油位，发现变速器油位低，其他液位正常。检查所有油路、管路和接头，结果显示无泄漏，无损坏。
检查前后差速器和换档电路；首先，拆下前后传动轴，用千斤顶支撑前后轮。左右转动没有异响，证明差速器损坏。启动发动机，气压正常后，换挡，变速器拨叉有转动趋势，说明换挡部分也正常。检查并收集分动箱内的机油、滤芯、磁性滤网、碎屑、杂物，发现变矩器输出部分(轴承、齿轮)损坏，变速器行星齿轮、分动箱齿轮卡死。将发动机和变速器部分整体吊出，分解检查传动系统各部分，发现分动箱没有损坏，变速器I档的行星架、行星齿轮和齿圈已被卡住。
制动后跑偏的直接原因是两侧车轮制动力矩不相等。常见原因故障原因:(a)制动钳盘涂油严重，摩擦系统严重降低，导致制动力矩不平衡。此时应清除制动钳盘上的油污；(b)从动油缸活塞被卡住，无法工作。停车踩刹车，观察分泵工作情况，视情况进行拆解。气压计压力上升缓慢的主要原因是:(a)管路漏气；(b)气泵工作不正常；(c)止回阀生锈和卡住；(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀泄漏。
