原因:1。发动机温度太低。部分柴油在燃烧前变成油蒸气，随废气从排气管排出，冒出白烟。2.供油系统中有水。燃油中或燃烧室内有水，水被气缸内燃烧释放的热量加热成蒸汽，从排气管排出，形成白烟。发展:1。简介:柴油是轻质石油产品和复杂烃类(约10~22个碳原子)的混合物。柴油燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程中产生的柴油馏分制得；它也可以由页岩油加工和煤液化制成。
广泛应用于大型车辆、铁路机车和船舶。柴油最重要的用途是用于车辆和船只的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃油消耗率，但废气中含有更多的有害成分(NO、颗粒物等。).2.产品:石油产品和复杂碳氢化合物(约10-22个碳原子)的混合物。柴油燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程中产生的柴油馏分制得；它也可以由页岩油加工和煤液化制成。
4、汽车有 生油味怎么回事啊?车内有汽油味的原因:1。汽油净化碳罐的橡胶管老化:发动机舱内的橡胶件对于较老的车来说容易老化，碳罐通过橡胶管与节气门连接，只要老化就有可能漏到发动机舱内，所以需要及时更换橡胶管；2.汽油管接口处泄漏:如果汽油管泄漏，汽油的气味可能会顺着空调系统进入车内，时间长了表面会出现一层油泥，需要紧固修复；3.汽油泵拆装后密封性能变差:部分车主可能会更换或拆卸汽油泵，车内汽油味可能是拆装后残留物未清理干净造成的。建议去修理厂检查汽油泵安装是否正确；
5、 装载机机油排气管冒白烟驾驶室都能闻到怎么回事装载机机油排气管冒白烟一般由以下原因引起:1。气缸中的水；2.机油不足；3.发动机气缸垫故障；4.喷油器故障排除步骤:1。挖掘机排放白烟最常见的情况是缸内有水。您可以检查柴油气缸的工作状况和柴油的质量。如果白烟持续时间很短，一般可以视为正常现象，说明发动机没有问题。2.如果发动机启动后持续冒白烟，且现象严重，可以检查机油是否减少。如果机油没有减少，挖掘机无法运转，可以判断发动机气缸垫有故障，可以检查是否有异物，或者更换新的气缸垫。
6、柳工 装载机冒黑烟,烧机油,怎么回事以下是导致机油燃烧的一些情况。1.气缸套和活塞的磨损会使缸壁间隙变大，导致部分机油跑进燃烧室燃烧。2、活塞环磨损，活塞环弹性减弱或断裂，活塞环对齐(几个活塞环开口成一条直线)造成密封不严，使部分机油逃入燃烧室进行燃烧。3.气门油封老化损坏也会使部分机油进入燃烧室燃烧，尤其是进气门油封老化损坏会使机油更容易进入燃烧室燃烧。4.发动机排气管(机油室与发动机进气管相通)堵塞，导致机油室内压力过高，导致部分机油冲入燃烧室燃烧。
7、 装载机烧机油是怎么回事?发动机机油的主要来源是气缸体，气缸壁与气缸内活塞的接触面。由于各种原因，配合间隙变大，密封不严密，导致机油窜到燃烧室，机油燃烧。具体原因如下:第一，活塞环起密封作用。活塞环的质量和弹性强度不同，在气缸内高频上下运动，磨损的差异就凸显出来了，其密封效果自然也不同。第二是接触面的配合。不同型号有不同的加工精度。
另外，各部件的装配误差不同，导致车辆的个性差异。三是气缸或气缸壁磨损严重，导致两者间隙过大，过多机油逸入燃烧室。第四，发动机材料设计不同，对油膜的要求不同。第五，随着使用时间的延长，不完全燃烧的产物积累碳或锰，使活塞环粘接剂失去弹性，引起平轴摩擦，使活塞环或气缸壁磨损，造成烧油。摩胜发动机修复宝可以解决气缸套正常磨损范围造成的烧机油。
8、 装载机烧机油怎么回事?装载机机油燃烧是由于各种原因造成的，比如配合间隙增大，密封不严，导致机油窜到燃烧室。“燃烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，车内“烧机油”现象会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。严重的情况下，发动机润滑不够，会造成不可修复的损坏甚至报废，导致维修费用大幅增加，甚至存在事故隐患。
