一般没有油路链接的独立设备是没有的。转向器通过发动机的转动带动助力泵转动，产生的压力传递给转向器，装载机变速器油从加油口喷出，你的一个问题是工作泵或转向 pump 串油液压油跑进变速器，导致变速器内油位高，飞轮壳内自然会有油，公瑾装载机(柴蔚发动机变速箱漏油，但是是变速器油，不是液压油。
如果通风口漏油，有必要检查油位。我建议你先把变速箱里的油放掉。正常排水量是2桶。根据你的情况，估计有34桶。如果有，证明工作泵、转向泵、变速泵之间一定有油封冲洗造成的漏油。检查哪台泵漏油:首先将缓冲罐中的油全部排出(不要锁紧放油螺钉)，然后拆下工作泵的进油管，再启动机器。如果三两分钟后出油口仍有漏油，证明是转向泵漏油。
变压器漏油，是变速器油，不是液压油。如果不缺机油，变速箱油正常，漏油不多也是正常的。1.车况太旧，变矩器密封圈有渗漏，导致淤塞。国产变速箱起动机漏油80%。在我看来很正常。毕竟这个变量盒设计了30年，肯定有点瑕疵。肯定是不正常的。变矩器和飞轮在这里连接。如果有油，会从下面的回油管回到变速箱。你的一个问题是工作泵或者转向 pump 串油，液压油跑进变速箱，导致变速箱内油位过高，飞轮壳内自然会有油。
是不是油封坏了，液压油漏进变速箱了？仔细检查，相信你能找到原因。串油原因:转向泵/工作泵油封损坏，液压油流入变速箱。一个一个检查。一般是松开单个泵的四个固定螺丝，直到一把螺丝刀能塞进槽里，发动汽车，加大油门把动臂举到底，看看泵底有没有油。如果油封破裂，底部机油的速度将跟随怠速。
4、汽车助力泵有没有可能串机油吗两者没有关系，也不可能是同一个。一般情况下都是独立运行，所以不会有机油，一般没有油路链接的独立设备是没有的。转向器通过发动机的转动带动助力泵转动，产生的压力传递给转向器，汽车的增压泵和机油无关。汽车的助力泵用的是转向助力油，不需要机油，不存在油交联的可能。这是一个独立的系统，没有连接到发动机油路，所以不可能。
