司机打电话方向 沉重，柳工装载机 方向，新液压泵也是新的。龙宫装载机855 方向如何解决问题？原因有三:三通转向泵老化，方向机器的问题，转向优先阀的问题，哪个是真的坏了？先看看转向泵的压力是不是测出来的，如果正常排出，转向器和优先阀最有可能出问题。
方向沉重的原因可以根据系统中的油流来分析。1 方向在泵环节中，转向系统的动力源为转向系统提供了足够的流量和压力，因此需要目视检查方向泵的进油管和滤芯是否有裂纹和放气，直接影响方向泵的功能。方向泵内漏油过多或轴油封损坏会导致供油不足。2.单稳态阀和优先阀。单稳态阀或优先阀是全液压转向系统或负载传感转向系统中的重要元件，它控制转向系统的恒定流量，以保证转向的稳定性和可靠性。单稳态阀或优先阀的阀芯被杂质卡住或弹簧失效，会使油液部分或全部回油，导致供油不足，失去流量调节作用，系统压力下降，转向。
流量放大阀是转向系统中流量和压力的集成控制元件，具有压力补偿功能，使进出口压力差基本为某一值，进入转向油缸的流量与负载无关。当压力值较低，主阀杆位移开度不足时，系统产生的转向力矩将不足以克服转向阻力，流入转向油缸的流量不足，从而产生转向沉重的现象。4转向机连杆。转向器故障是装载机转向故障的关键。
一般来说方向重有几个原因:1)当增压泵通过测试达不到标准值时，很明显方向 沉重与此有关。首先检查流量控制阀与阀座的啮合面和安全阀的钢球是否关闭不严密。如果流量阀或安全阀泄漏，可以通过研磨修复。其次，检查安全阀的弹簧是否失效。这可以通过在弹簧后面加一个垫圈来检查。如果弹簧后面加了垫片，最大泵压会明显升高，说明弹簧失效。
由于腔壁的应变，高低压腔将会连通，从而导致压力无法建立。一般来说，紧张的原因是不干净的油。如果方向突然沉重，检查泵轴是否断裂。2)如果转向器检验不合格，发现转向器助力油压低，说明方向的原因是转向器。此时应请专业厂家进行维修。一般来说，转向器的故障多是由于活塞和气缸的应变，或活塞上的密封圈损坏，导致活塞两腔相通，使助力器压力不能有效建立。
3、山工 装载机不堪一击宫扇机器以售后服务差著称。买车之前对你很好。等你买了车，你就变成孙子了。有什么问题总会找借口。我们不要求你国产机质量有多好，但至少你要帮客户解决问题。如果连这个都做不到，就谈不上成为大品牌。直接打电话给厂家投诉！如果解决不了问题，就把车拖到经销商的店里放在那里！拉横幅！看他能不能解决。新疆哪里有公交车？
4、山工50F 装载机求助我是柳工的技术员。如果动臂很弱，不要忙着换工作泵。虽然和登山家不接触，但是国内厂家初期用的都是日本进口泵，一般不会出问题。如果换了外面随机组装的水泵或者国产的一些水泵，工作就达不到之前的效果，而且容易漏水。你可以看看。工作泵提供所有液压回路，但动臂不牢固。请尝试一下。提起水桶等。如果没有问题，至少其中一个不是泵的原因。其次，尝试其他先导铲斗或转向。如果没有问题，所有的问题都固定在动臂的先导和工作油路上，这样你就可以很容易地沿着路线一个一个检查。飞行员在进入换向阀的地方有一个压力表。买机器的时候看那个地方，看说明书。如果是正常的，那就方便你了。
5、龙工 装载机855 方向重怎么解决原因是三通转向泵老化，方向机器有问题，转向优先阀有问题。其实哪个坏了需要先测试一下。如果是正常排放，转向器和优先阀最有可能出现问题。方向机器简单麻烦，但不复杂。如果你不懂，就找机械师。别看。原因可能有三个，转向泵，转向机，最后是转向优先阀。
6、山工50 装载机偏 方向的原因首先，检查轮胎气压是一侧过高还是一侧过低。然后检查轮胎有没有问题，比如轮胎胎面花纹是否一致，胎面花纹深度是否一致。然后选一条直路试试，如果不行，建议你回做定位的店，要求重做，然后找修理工试驾。应该是方向盘子歪了，还没矫正，我们在用车的时候，遇到紧急特殊项目的情况，会造成方向 disc返回不正确，也就是你看着正，实际上是歪的，可以修复方向 disc返回，很简单。
