二档慢开是怎么回事？为什么我的柳工50C 装载机，小松装载机一档不能倒一档，徐工50G高一档装载机一档慢？所有档位或某个档位反应慢是什么原因？如果要区别对待，就要找到公共油路的问题，油是否对(型号。
1、铲车二挡行走越走越慢,油温高怎么回事变速箱内油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管不通畅。液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成发动机内部零件温度过高。建议用户每1500小时更换一次液压传动油。装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作过程中油温一直超过这个范围，甚至短时间达到120℃，则属于油温高。
2、柳工30铲车挂挡变速油压表上升缓慢咋回事可变油压不够。1.变速箱内需要一定的油压来实现换挡。如果换挡油压不足，可能会出现换挡慢或换挡不畅的情况。2.变速泵故障:变速泵是变速箱的重要部件。如果失效，可能会导致变速油压下降、换挡慢等问题。3.油路堵塞:变速油路可能存在油路堵塞，会导致变速油流动不正常，影响换档效果。4.油封老化:变速箱内的油封也可能随着使用时间的增加而老化，导致可变油压下降，换挡缓慢。
首先，拆下控制阀弹簧，检查它是否弯曲。第二，放油，看看油底壳有没有小弹簧。如果有，说明超越离合器坏了。第三，如果油太脏，滤芯堵塞，也会反映暗沉。等待时的压力是多少？如果压力正常，那就是盒子里的东西一般都是乱的。如果压力不够，可以清洗截止阀。如果油压正常，应该是超限的问题...应该是超限中的一小部分不正常。挂档时，车轮会卡住...3、为什么我的柳工50C 装载机,挂1档的时候比别的同类机型行驶速度要慢??2...
一楼的那个家伙知道修理工的一切。呵呵，这个其实简单。我们来看看变速箱里的油够不够。如果有足够的油，那就困难了。修好后，拆开包装，看看5#机油滤清器。如果堵塞了，就换一个。如果不堵，就告诉他一档不行，让他检查一下！开就是开，不要乱修，尤其是大修。累了就剩不了多少钱了！想想吧。所有车主都会修车。你为什么需要一个机械师？有这个精力，不如去学点别的，赚的多才是王道！1检查一档是否挂档，变速阀是否在一档位置。
4、 装载机挂档不走装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。
5、小松 装载机一挡倒挡无力,二挡行驶缓慢是什么情况?Komatsu 装载机一档和倒档较弱，二档行驶较慢:首先检查变速压力表指示压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门看压力表指针是否摆动；如果摆动剧烈，证明变速箱内的涡轮机油太脏或油量不足。检查齿轮箱的油位检查塞是否能从汽轮机油中流出。如果有油流出，则故障是由脏油引起的。清洁齿轮箱和过滤器，然后更换新油。如果油量正常，变速压力表指示正常，故障可能是变速箱和变矩器之间的输入二级齿轮坏了，使得变矩器二级齿轮的动力无法输出，只能输出一级齿轮的动力。
6、徐工50G高配 装载机一挂挡反慢是什么原因不管是全部反应慢还是某个档位反应慢，都要区别对待。如果都是慢的，就要搞清楚油对不对(型号，液位等，)、吸油管、行走油泵、调压阀、控制阀。更换变速控制阀中的弹簧，建议更换齿轮箱油和滤芯。你应该等一辆冷车和一辆热车，这叫三档。热车和冷车一样吗？这种情况有几个原因。
