根据现行交通行业标准JTGB012014《公路工程技术标准》，设计速度120km/h的高速公路车道宽度为3.75m，紧急停车带宽度为3.5m m..目前我国高速公路最高设计速度不超过120km/h，所以一般采用上述标准。车行道宽度为3.75m，紧急停车带宽度不小于2.5m，高速公路单车道宽度为3.75m，应急车道包括硬路肩宽度大于3 m。
中央隔离带没有统一标准，要因地制宜。简易水泥中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白色实线之间的距离)。如果是中央绿化隔离带，宽度没有统一的标准，有些“形象工程”的路可以有几十米宽。城镇之间的道路一般不设人行道(一般只在穿越市区路段时)，城市主干道上必须设置人行道。城市主干道的人行道一般至少3米宽，根据实际交通情况可以达到1520米宽。
6、 桥梁的后期运营维护一般都有哪些单位参与expressway桥梁:高管局及其地区分公司、设计院、邀请公开招标的施工单位；国省干线桥梁:公路管理局及其地方公路局、设计院、施工单位对外招标；。随着我国经济的高速增长，-1/的建设有了突飞猛进的发展，提前进入了建设与维护并重的时期。桥梁在建成后的使用过程中，由于交通车辆的增多、人为因素、风、地震等自然因素以及材料本身的降解，影响了桥梁的使用寿命和行车安全。
7、浅析 桥梁养护管理方法?Analysis 桥梁维修管理方法的具体内容是什么？以下是仲达咨询公司的回答。近年来，各级交通运输部门普遍加强了对桥梁的维修管理，进一步提高桥梁的维修标准化水平已成为迫切需要。本文从桥梁维护在国内的现状出发，系统阐述了桥梁维护面临的各种问题，并根据实际情况提出了有针对性的改进措施。随着国民经济的快速发展，公路运输的发展突飞猛进。上世纪六七十年代修建的大量高速公路桥梁，在不断增加的车辆荷载下，质量状况迅速下降，从一级、二级迅速发展到三级、四级甚至五级桥梁，桥梁。坍塌事故也时有发生，对人民生命财产安全构成威胁。
笔者通过多年的工作实践，对桥梁维护管理的现状及存在的问题提出一些看法。目前桥梁养护工作中存在的问题桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护直接关系到公路交通的安全和畅通。目前，一方面是桥梁建筑的快速发展，另一方面，虽然国家对一些危旧桥梁进行了大力改建，但各地仍有四五类桥梁。
8、固定式登车桥与移动式桥不同有哪些区别,登车桥安全使用登机桥的几项措施。登机桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备。其高度调节功能在货车与仓库内货物平台之间使用a 桥梁，用叉车等车辆进行货物的批量装卸，只需一人即可实现货物的快速装卸。那么，如何才能安全使用寄宿呢？1.按下提手，将登机桥提升到高于车厢地板的位置。2.车辆就位后，松开回油阀，降下登机桥，使唇板与车辆后部平滑连接，并用链条将登机桥与车辆牢固固定。此时，液压系统不受力，可以开始运行。
9、什么是重车压梁?将千吨重的列车停在桥上,就能保护 桥梁抵御洪水吗?重车压梁是让一列满载重物的列车开到需要紧急救援的桥梁上，以增加整个桥梁的重量桥梁并使桥梁更坚固，更不容易被洪水冲走。重卡的横梁只能保证桥梁不会被冲走，但是洪水退去后，我们的维修人员还是需要进行整体的桥梁来保证不会因为洪水而出现安全隐患。在近几年的抗洪中，我们大多数人都会用重型车辆压梁抢险。增加桥梁重量的方法确实有用，但并不是所有的桥梁都能用。
10、车辆高速坏了 检修标准车辆在高速上抛锚检修 Standard行驶在高速公路上的车辆如有损坏或抛锚，要及时开启双跳灯，在确保安全的情况下设置警示标志，车内人员迅速撤离到安全区域。严禁自行驾驶检修车辆。《道路交通安全法》对车辆在高速公路上发生故障的处理有明确规定:第六十八条规定，机动车在高速公路上发生故障时，依照本法第五十二条的有关规定处理；但应在距故障车方向150米处设置警示标志，并迅速将车上人员转移至右侧路肩或应急车道，迅速报警。
第五十二条规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方。如难以移动，应持续开启危险警示闪光灯，并在来车方向设置警示标志，扩大警示距离，必要时驾驶员应迅速报警，如果汽车在高速公路上抛锚，我应该打什么电话号码？汽车在高速公路上抛锚:如果投保了，打电话给你的保险公司就行了。
