1.2.1 离合器*功能:保证发动机动力输出能根据汽车行驶的需要在发动机的曲轴和传动装置之间传递或切断；使汽车平稳启动；换挡方便，防止传动系统过载。*结构与工作原理:常用的是干式摩擦片式，东风汽车大多采用这种结构离合器。它主要由四部分组成:驱动部分、从动部分、压紧机构和操作机构。发动机飞轮是离合器的驱动部件。带摩擦片的从动盘轮毂通过轴向花键与从动轴(即变速箱的第一轴)连接。
发动机的扭矩通过飞轮和从动盘之间的摩擦力传递给从动盘，再通过从动轴和传动系统中的一系列零件传递给驱动轮。由于膜片弹簧离合器操作方便，具有自动调节压紧力的特点，部分东风卡车已经开始安装这种结构离合器，如eq1108g6d12。入档时踩离合器，换挡时踩离合器，刹车速度很低(怕死火)，停车时脱档。
手动挡为了实现变速而关掉发动机是不现实的。1.离合器的功能。离合器位于发动机和变速箱之间，使它们能够可靠地接合和完全分离。它的作用是:(1)发动机曲轴和传动系统能平稳、柔和地接合，保证摩托车平稳起步。由于摩托车在启动前处于静止状态，如果高速旋转的发动机突然接负载驱动整车，不仅会损坏零部件，还会导致发动机转速急剧下降，导致熄火，使摩托车无法启动。
(2)发动机的曲轴能快速完全脱离传动系统，保证摩托车换挡时不会有冲击。摩托车根据路况需要换挡的时候，如果没有先断电，原本挂着的挡位会因为负载而无法拆下来，要脱开是非常费力的。第三，换挡时，如果要啮合的一对齿轮的圆周速度不相等，就很难进入啮合，必然会发生齿端冲击，造成齿轮损坏。如果通过离合器的分离切断发动机的动力，消除原有的啮合齿轮载荷，啮合齿轮就会很容易脱开。
5、简述 离合器的结构及工作 原理是什么?离合器原理，的结构和工作原理是什么？离合器 Work 原理:它位于发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶工况下能够向驱动轮传递适量的驱动力和扭矩。离合器: 离合器的组成由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成。以下是相关介绍:1。离合器的工作状态分为三种工作状态，即踩离合器的不联动、不踩离合器的全联动和部分踩/。
车辆正常行驶时，压盘紧压在飞轮的摩擦片上。此时压盘和摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴保持一个相对的静摩擦力，两者转速相同。最后一种是离合器的半联动状态，压盘和摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态。此时离合器压盘与飞轮上的摩擦片处于滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，飞轮传递的一部分动力传递给变速箱。
6、汽车 离合器工作 原理是什么?离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合。以切断或传输从发动机到变速器的动力输入。功能:1。确保汽车平稳启动；2.以便于换档；3.防止驱动系统因驱动部分和从动部分之间的摩擦而过载原理:离合器或采用液体作为传动介质(液力偶合器)或磁力传动(电磁-1
来自发动机的扭矩通过飞轮与压盘和从动盘之间的接触面之间的摩擦传递到从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，膜片弹簧的大端通过机械部分的传动带动压盘向后运动，此时从动部分与主动部分分离。摩擦离合器应满足以下基本要求:(1)保证能传递来自发动机的最大扭矩，且仍有一定的扭矩传递裕量。
7、 离合器的工作 原理是什么?1。通过这个离合器片，发动机和传动系统可以通过摩擦传递动力，当按下离合器时，离合器片会与发动机后面高速旋转的飞轮分离，这样离合器片就不会受到发动机动力的影响。离合器片中间的齿用来连接变速箱传动系统，2.当离合器慢慢松开时，离合器片会慢慢靠近高速的飞轮，受到飞轮转动的影响，同时由于自身的转动，其动力直接传递给汽车。在半离合状态下，离合器片和飞轮之间有摩擦力，这一点很重要，摩擦中传递的动力并不大，汽车起步缓慢平稳。
