50装载机增压器多少钱，云内49O发动机增压器型号HP50最低要多少钱

来源：整理时间：2023-09-01 13:28:50 编辑：设备回收手机版

1，云内49O发动机增压器型号HP50最低要多少钱

你说呢...

副厂的一般 650-800 之间。望采纳

云内49O发动机增压器型号HP50最低要多少钱

2，装载机的变速操纵阀和淮柴动力专用涡轮增压器是多少的价格

涡轮增压原厂一千多副厂六七百操纵阀二百多三百多五百多都有价位不同质量不同

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

装载机的变速操纵阀和淮柴动力专用涡轮增压器是多少的价格

3，谁知道龙工装载机的涡轮增压器多少钱吗

最低的700中间的1300左右原厂的2200左右

涡轮增压最容易出现的故障是漏机油，这时候排气管会冒蓝烟，类似与发动机烧机油。带涡轮增压的车辆，一定要定期保养，勤换机油，并检查曲轴箱通风是否堵塞，行车前先怠速一会，行车后也要让发动机怠速几分钟，因为涡轮增压系统既需要润滑也需要冷却。

谁知道龙工装载机的涡轮增压器多少钱吗

4，增压器多少钱

如果是涡轮增压器的话大概在1000左右呢。不过这个东西不是经常出问题的吧如果是光增压器的话那就便宜多了，50左右。汽配城到处都是。谢谢望采纳

要改，都是可以改，只不过是配件大小的问题，能不能装下。涡轮增压的机器很多的，你可以先去改装店问问多少钱，然后再来网上查查价格就行了。省的被黑。

5，解放j5340马力澳威发动机增压器多少钱

一千多块钱，话说你来错吧了。。。

一、.不建议使用市场上所谓的高压力增压器，全球知名品牌中没有任何一种高压力的说法二、高压力增压器的危害：1）水温升高高压力增压器因为给发动机的进气压力超出发动机所需求压力的3—5倍导致气流摩擦产生温度，而进气温度高的情况下发动机的排气就会提高3度，因此造成发动机的温度升高，一般情况下，安装普通高压力增压器温度会增高10度左右。导致发动机水温升高的原因：高压力增压器为了提升增压器的买点和发动机的低速性能，缩小了涡轮箱的流道和钢轮直径使增压器的转速提高来满足压力的需求。为更换增压器提供理由欺骗司机从而满足自己挣钱的欲望和目的。注解：郑重告知增压器的压力不是衡量增压器的唯一标准，稳压阀增压器既满足了增压器压力的需求，提高了发动机的低速性能又满足了发动机的高速性能，又同时保护了发动机。（2）发动机的早期磨损因为高压力增压器输出给发动机的压力是一种不稳定死的压力，是一种没有规律的压力波，在发动机的高速运转状态下，增压器旁通阀频繁打开关闭，这种压力波不断的冲击活塞，缸套，活塞环。发动机四配套在这种不稳定的环境下，根本承受不住这种冲击，一般情况下，一个好的发动机在更换高压力增压器后，3—6个月需要更换发动机四配套。为了您的爱车的寿命，请您选择稳压阀增压器。（3）高原性能差高压力增压器在高原状态下性能差，无法满足发动机的性能要求，因为安装高压力增压器的发动机在高原地区发动机的温度明显升高。虽然进气的压力高但是空气密度降低了，再加上高压力增压器的涡轮的流道和钢轮太小了影响了发动机的排气流量，就好像发动机的排气制动半关闭状态，所以使发动机丧失了高原的爬坡能力。（4）高压力增压器寿命短在发动机上高压力增压器为了提高增压器压力，无限制的缩小涡轮箱流道中钢轮直径，使增压器一直处于超速运转，高压力增压器的平均转速高出了普通增压器每分钟2—3万转，在这种状态下高压力增压器的寿命只有普通增压器的2/3，小厂的高压力增压器的寿命更短。所以为了您的发动机的维修成本，请您选择稳压阀增压器。（5）危机生命安全为什么高压力增压器会有危机生命安全的隐患，因为高压力增压器在发动机高速运行的状态下一直处于超速运转，高出普通增压器转速2—3万转/分钟，在这种状态下，压气机叶轮要承受非常大的离心力，再加上增压器转速到极限的时候旁通阀处于快速频繁的开启关闭的状态，使增压器转速频繁的升高降低，这个时候压气机叶轮无法承受气流冲击波和离心力而爆裂使压气机壳爆炸，而飞出去的压气机和叶轮碎片的速度与子弹的速度相当，很有可能击穿驾驶室的铁皮伤及驾驶员的身体，危机生命安全。（6）冲缸垫因为高压力增压器在高速的时候，给发动机强制的输入了高温高压气体，除了发动机四配套难己程度这种冲击，气缸垫成了最薄弱的地方。所以发动机气缸垫在这种高温高压状态下，气缸垫无法承受这种冲击也成了必然的事情。当这种高温高压进入气缸燃烧后的能量比原来的压力和温度高出了1/3.（7）下排气大，排机油安装高压力增压器后，气缸内的燃烧形势发生了变化，高温高压的气体变的异常不稳定而活塞环与缸套之间的配合是硬配合气缸内的压力越高，活塞到上止点的时候气缸压力就越高，活塞环和缸套的硬配合无法完全封住高压气体，这时候高压的气体就随着活塞上下运动的同时泄漏到曲轴箱，还有一部分气体是从增压器两端的密封环通过汽油管路泄漏到曲轴箱，因为高压力增压器两端的压力太高两端的密封环不能完全封死，所以导致部分压壳的气体和涡壳的气体随着汽油管进入到了曲轴箱，有通过安装在发动机上的油气分离器排到大气中，但由于曲轴箱内的废气太大，吧机油也一起排到发动机外。（8）冷器破损中冷器是铝制品，是用来冷却增压器输入到发动机空气的温度，从而降低空气温度提高空气密度。但由于高压力增压器为发动机提供的空气压力太高，中冷器本身是没有弹性的铝制品，而且是由几百根空心铝管焊接到一起的非常脆弱，所以当高温高压气体进入到中冷器后，使中冷器无法承受高压力而变形破损。（9）排放超标，年检车不合格排放超标是指发动机所排放的有害气体的物质其中包括hc（碳氢化合物）nox（氮氧化合物）co（一氧化碳）pm（微粒）等这些物质是有发动机排气温度、油气比例、燃烧质量等来决定的，当进入发动机的空气温度太高太大时候，这些物质也就自然升高了，超标的废气排放越多就会给人类的生活环境造成危害，还给自己的年检车的合格带来困难。（10）电喷车安装高压力后又反作用高压共轨发动机是机械高压油泵的换代产品，更环保更节油的原因是更准确的把油和气混合在一起，让发动机有足够的动力时减少有害气体排放，是通过安装在发动机不同位置的传感器汇总到ecu，ecu根据这些信息按程序要求来控制，喷油器定时定量均匀的喷到每个缸，但是发动机到高速以后，高压力给发动机提供了过高的空气压力和空气流量，错误的信息使ecu作出了错误的指令。本来发动机到高速以后就不需要过多的燃油就能保持动力的输出但是就因为高压力增压器在发动机转速越高压力越大的特，误导ecu喷了更多的燃油，所以电喷的货车安装高压力增压器不但不节油反而费油的原因。