选择机油时，一个重要的参数是机油 粘度 logo。现在很多车主自己买机油，当然也要知道-1。而且选择合适的粘度 机油，非常重要。不要用太大或太小粘度 机油。汽车机油 粘度的标识主要分为三部分，w，w前的数字，w后的数字，w是冬季的简称，w前的数字是指低温流动性和适用的最低温度值。数字越小机油，低温流动性越好，冷启动越好。
W后面的数字是指机油100℃高温下的运动粘度，分别包括20、30、40、50和60。数字越大，越代表机油。从图中可以看出，左边的数字越小，低温流动性越好。右边数字越大，高温锻炼越好粘度。跨度越大，本段机油的适用性越强，可用于各种环境。机油 粘度高是好是低其实是机油 粘度没有好坏之分。
5、冬天时, 机油 粘度要多少呢?机油Choice粘度个人建议主要看厂家的要求，厂家的用户手册上有明确的说明，这是参考依据，你要根据你的驾驶暴力程度和暴力程度来决定你的选择-2 粘度。5w或0w系列，既能保证正常工作，又对发动机的维护很有好处。机油 粘度应该是5W30，因为这种粘度比较合适，冬天不用担心问题，很实用，不用去4S店升级。
6、关于 机油 粘度机油和粘度的等级是合理使用机油的决定性因素。国际上采用机油 粘度的分类和SAE、API的质量等级。机油分为单粘度 机油(如SAE30)和多粘度 机油(如SAE5W30)，现在大部分车辆使用多/。因为这个机油含有多种特殊添加剂，机油在低温下易流动不凝结，在高温下保持粘稠不分解。
发动机的磨损主要集中在冷启动的瞬间，良好的机油流动性可以最大限度的降低发动机的磨损。W后面的数字表示机油/的高温，数字越大，高温下的保护性能越好。另外，选择-2粘度还要考虑车龄。新车的发动机零件间隙很小，所以应该选择粘度较小的机油发动机磨损严重的车辆选择。美国汽车工程师学会(SAE) 机油 粘度分类。SAE采用粘度的分类，将润滑油分为夏季使用的高温型、冬季使用的低温型和冬夏使用的全天候型。
7、 机油压力多少算正常汽油机的正常机油压力范围为200 kPa ~ 500 kPa，柴油机的正常机油压力范围为600 kPa ~ 1000 kPa，发动机怠速时机油压力应不低于100kPa。机油只有压力值在正常范围内才能保证机油才能输送到发动机的各个部位。过高或过低都会影响正常工作，甚至对发动机造成损坏。机油压力保持在150 ~ 350 kPa范围内是正常的。
8、 机油的 粘度多少好机油粘度主要看自己车型的保养手册，不要盲目更换。有些老司机为了追求粘度更低或更高的档次，不按照车辆规格选择机油往往会对车辆造成伤害，而这些伤害经过一段时间的积累可能会爆发，得不偿失。这里有两个常见的误区:冬天气温低所以低粘度年级机油，夏天气温高所以高粘度年级机油。这种做法对车辆保养根本起不到任何额外的作用。
2.发动机的磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动时，只有一小部分磨损是在运转时造成的。3.高温油膜抗剪切性好:在高温下，粘度较大，粘度与油膜强度成正比。粘度越大，油膜越强。
9、 装载机 机油压力多少正常装载机机油压力有多正常？冬天冷车启动的时候。机油压力可达0.6mp0.8mp，随着发动机冷却液温度的升高，柴油一般在0.4 MP-0.6 MP之间，当发动机机油低于0.25mp时，为发动机机油压力故障。机油压力低的主要原因是:机油油量不足；如果机油的油量不足，会使机油泵的油量减少，导致机油的压力降低，加重曲轴和轴承、缸套和活塞的磨损。
油泵停止运行或泵送的油量不足；曲轴与连杆轴承配合间隙过大；机油过滤器堵塞；回油阀损坏或失效；散热器或管道漏油；吸油盘堵塞；如果油太脏太粘，很容易堵塞吸油盘。发动机小油门低速运转时，机油泵吸油量不大，主油路仍能建立一定压力，油压会正常；但当加大油门，发动机高速运转时，由于吸盘阻力过大，油泵吸油能力会明显降低，导致机油压力表显示值降低。
