发动机皮带异响是怎么回事？发动机皮带环。2.主要皮带发动机内部的组和紧固轮，如发动机正时皮带发电机-1，发动机皮带有什么异响皮带异响是皮带多数情况下松动，在这种情况下，你最好去修理厂调整一下张力皮带因为-1。
一般是前轴有问题，八字轮有齿。一、异响与发动机转速的关系。发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。1.异响只存在于怠速或低速时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步档松了皮带轮响(变速时明显)。2、保持一定速度的音乱，急剧减速时接连发出短促的声音。
3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。二、异响与负荷的关系。发动机上的很多异响都与其负荷有明显的关系。诊断的时候可以一个一个的减轻负荷。通常采用单缸或双缸灭火的方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以识别异响与负荷的关系。
皮带 Squeak最简单的解决方法是在皮带的表面涂抹多元醇溶液。将多元醇溶液涂抹在皮带的表面并充分湿润，可以减少皮带在冬季出现的板结、结冰现象，保持一定的弹性，减少打滑现象，从而使皮带停止吱吱声。皮带长期处于滑动状态，容易磨损皮带和张紧器，最后皮带变松，轴承扭曲，整个电机损坏。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
皮带的检查方法首先检查皮带的张力，选择最长的无支撑变速器皮带 span，用拇指施加适度的压力。如果皮带按下星号约10mm，则认为是/。如果传动带的张力过大，或者过松，都有可能造成齿打滑，传动不完全。如果传动皮带调整过紧，容易拉伸变形，同时会加速皮带车轮和轴承的磨损。因此，应松开相关的调节螺母或螺栓，将皮带的张力调节到最佳状态。
