柳工装载机空调怎么清洗，装载机空调问题

1，装载机空调问题

我的也是！长期没有使用里面极了很多尘灰把里面的管和暖风机清洗干净就不会啦

装载机空调问题

2，柳工856h装载机如何保养

第一次100小时以内，然后五六百小时一次

细节上有很多区别，856h是856高配的优化版，在856高配基础上进一步优化改装

柳工856h装载机如何保养

3，柳工855装载机空调蒸发箱进土了怎么办

马上清晰，蒸发箱的清洗需要拆解空调管路，由于蒸发箱内部结构复杂，而且一般都位于汽车中控台里面，此项拆解操作专业性要求较高，建议前往4s店或其他专业修理厂进行。

拿下冲洗，

直接拆卸维修就是可以的

柳工855装载机空调蒸发箱进土了怎么办

4，柳工ZL50C装载机如何保养

装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：1 、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。2 、检查轮胎气压和外形。3 、检查操纵机构、讯号设备是否完好。4 、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。7 、各部紧固件有无松动丢失现象。8 、冬季作业完毕注意发动机放水。下面是装载机定期维护保养条例：一每天1.检查有无油水气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵变速操纵系统；三每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油柴油变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；5.检查工作装置前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机风扇皮带松紧度。五每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六每1200小时1.更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题了！根据你以上所述，我也来分析分析，供你参考第一件要做的事，就是马上检查液力传动油是否充足，然后才做其他的维修工作工作无力，原因有很多，我们平时最先怀疑的是大超越离合器，它是柳工变速箱里比较容易出问题的一个重要部件。其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。其他的零配件出现故障而造成铲料的情况比较少，但也要考虑到，譬如，1、变速操纵阀里的调压弹簧断裂造成变速压力不足（柳工机械的变速压力最佳位置是1.2mpa~1.3mpa），调压弹簧断裂后的压力应该是0.7mpa。2、二档、倒档的摩擦片烧结，不能正常回位，工作的时候挂到的档位的一档，二档就会拖档，造成一档工作力量不足（05年就碰到一例厦工951出现过这个情况）。我们从简单的开始检查，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油里面的杂质成分，还有检查一下箱体里面是否有零配件损坏掉落的碎片，根据这两点（杂质及碎片）来判断故障。一般来说，放出来的油料里面肯定会有少量的铁粉和铜粉。情况1，箱体里面有碎片，那就分析碎片是属于哪个零配件。情况2、油料里含的铝粉较多，那就初步判断涡轮组出现故障。情况3、油料里含的铜粉较多，那就可以初步判断一档主动片严重磨损。你以上所述，装载机粘坡就觉得无力，这个问题已经是非常严重了，我的判断偏向于涡轮组损坏。因为大超越跟一档摩擦片损坏的话，不至于爬坡无力。除非是我以上有说到的，二档里面的摩擦片烧结，造成一档工作力量不足。由于你所述的也不是很详细，我就你所述的给你分析这么多了，具体是出了什么故障就不敢妄言了。

一个月一换机油，机油滤芯，柴油滤芯，空气滤芯一个月一清，三个月一换变速箱油

5，装载机的保养

一、例行保养（每日）1，检查水箱水量，燃油量及工作油箱油量。<每十小时加一次；看具体干什么工作；不同车油箱大小不同、老铲车油箱口有滤网看不到；新车有油表；油量少时从下面才能看到；一般看不出油箱里到底有多少油；液压油每天看》2，检查轮胎气压和外形。《如熟悉车康不用每天检查；》3，检查操纵机构，讯号设备是否完好。，《如熟悉车康不用每天检查；》4，查看发动机机油油量，发动后有无异常，各仪表工作是否正常。《如熟悉车康要注意冷车热车，不同气候有无变化；》5，各部是否有漏油、漏气、漏水现象。6，各部紧固件有无松动丢失现象。二、一级保养（每周），以润滑紧固为重点，做好“三滤”清洁工作。1，对全车各黄油嘴添注润滑脂。《工作装置必须每天添注润滑脂。其它可适当延长》2，检查各紧固螺栓、螺母是否松动。3，清洁空气滤清器，燃油滤清器等。《燃油滤清器不可经常打开以免密封不严漏气浪费燃油。可导致油路故障；视工作环境检查空滤；一般加油黑烟增大应检查空滤》 3，检查制动踏板、变速器操纵杆、油门踏板的间隙和行程是否符合要求，如不符合应加以调整。4，检查铲斗、动臂、摇臂各部有无损裂、松动现象。5，检查蓄电池液面的高度和电解液比重。《06年后都是免维护蓄电池看也没用；只要把礃头拧紧并涂抹上黄油就可》三、二级保养（每月），以调整为重点，在一级保养基础上增添下列保养；1，检查变速箱、驱动桥、轮边减速器的油位，补充不足油液。2，检查制动器片的磨损情况，并加以调整。《不可调整只能跟换；且看是否符合更换周期；如不符应检查早期磨损的原因》 3，检查转向机构。4，更换发动机用油。四、季节保养，每季适应气候变化，对整机进行季节性调整。1，冬季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换低粘度用油。提高发电机发电量等。《发动机机油粘度不可太低应视具体工作量；太低好起动工作量大后机油压力不足；粘度高不好起动但能保证长时工作的机油压力；》《发电机发电量不能提高最多调一下风扇皮带或更换皮带》 2，夏季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换高粘度用油。此外，为配合操纵机构检查应检查工作分配阀，油缸的磨损情况，若磨损严重须进行修复。以下内容需专业维修；初学者看一下就可以了；五、平衡保养，以消除各总成磨损不平衡为主。在二级保养的基础上增添下列保养。1，变速箱、变矩器、驱动桥、工作液压系统全部更换新油，并清洗管道、油箱、滤清器等。2，检查各销轴、衬套有无损坏、松动，予以修复或更新。3，检查前后桥和工作装置及车架的联接情况，遇有松动、损坏等情况，予以紧固和修理。六、大修保养。对发动机、变速器、驱动桥、转向系、制动系及工作装置进行解体检查，更换易损件，校正受力部位的变形，进行恢复性修理。装载机久置后初次使用时，除按一级保养检查车辆外，还应特别注意对发动机的检查与保养。机油CF---4的300小时一换液力传动600小时换;液压油1000---2000不同车不同要求;刹车油一年换一次《内为本人经验之谈》《》外是理论

看油品和滤芯是否脏了。适当的时候就得保养，不能非等到脏了再去保养，那就不叫保养了，叫维修了。保养很重要，好的保养，可以处长车的寿命。

1、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。2、注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。3、注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。4、保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。5、磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。

1、注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。2、必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。3、检查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。4、全面检查装载机各关键部件（发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等）螺栓、螺母紧固情况。5、定时清洗变速箱油底壳滤网，更换新油；并换发动机机油和驱动桥油。

装载机主要保养还是勤打黄油，如果活多的话最好一天一打。不然时间长的话各个关节的销子摩擦变形还得咋销子，特别麻烦。其次就是经常观察机油、刹车油、液压油和8#液力传动油缺不缺就OK了。

哥们我来回答你这个问题我是专业做工程机械售后服务的,按照装载机保养规定新车分为4次保养.第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心,第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油.只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长,不过我个人觉得龙工装载机的质量真不怎么样,如果还需要购买装载机推荐你买柳工,临工或者徐工的系列产品.希望我的回答能帮助到你