装载机三脚架怎么安装，装载机节温器的到正

1，装载机节温器的到正

三脚架的一头朝上

你找到水箱最上面连接发动机那根水管，一头接的是水箱，发动机那头就是接在节温器壳上面，是一个类似三通的的铁壳，节温器就在里面

装载机节温器的到正

2，蓝瑟只改装EVO十代的外观需要多少钱我只改外观不动发动机别的

10000足够了！国内改EVO10前脸的包围很多，一千多块就能搞定，北京很多改装店都能改装，这个很成熟的，轮毂可以卖套国外的二手铃，国产的太重，山寨货很多，实在不行就卖套台湾产的。这都算上可能也就是5k左右的样子，剩下的可以针对操控升级，钱不多避震换装短弹簧，升级刹车（同样选用拆车件，物美价廉），至于你说的进排气改装要针对你的需求而定，lance的改装补品很多，挑选适合自己的就ok。对了，不知道你的是国产翼神还是菱帅那个版本的山寨lance，要是lance改EVO10我觉得还不如针对原车换装EVO5的包围更有味道，而且多数原装位，很方便。要是真的推荐改装店就ZTSPEED，专门做引擎移植跟改装的，你可以在那找到便宜的拆车零件，具体方式自己查询一下，不做广告！祝你改车愉快

足够？不这么认为。。。轮胎加轮毂就要近5000了当然收的到二手的除外轮胎普利斯通或邓禄普17寸的就要600多一条还是一般的胎纹的17的轮毂怎么算也要600-700一个大包围加灯是不贵包围1700 加尾翼500 灯600-800进气加排气选稍好的牌子就要5000出头了换HKS什么的。。呃就很难算了改车无底啊。。哥们慎重呵呵 P：换大号轮毂的话要考虑更换避震和三脚架不然没法开

蓝瑟改装套件，市场是很多，如果只是普通的改下外观，省点用1W还是可以的，只是材料上，就不能太讲究了，大包围2000左右，轮鼓5000左右，大灯在1500左右。各地的价格会有差距，但不会差的很多。

买个顶配的东南菱悦v3、七万拿下、双排气管、只需换标、大包围、蓝瑟只是个Evo的壳、十代的、

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3，单反是什么意思啊

这个问题还不如去他们的专修店去修，反正不要钱，还能保养嘿嘿，都是免费的！！~！~

单反就是指单镜头反光，即SLR(Single Lens Reflex)，这是当今最流行的取景系统，大多数35mm照相机都采用这种取景器。在这种系统中，反光镜和棱镜的独到设计使得摄影者可以从取景器中直接观察到通过镜头的影像。因此，可以准确地看见胶片即将“看见”的相同影像。该系统的心脏是一块活动的反光镜(如图浅蓝色部分)，它呈45°角安放在胶片平面的前面。进入镜头的光线由反光镜向上反射到一块毛玻璃上。早期的SLR照相机必须以腰平的方式把握照相机并俯视毛玻璃取景。毛玻璃上的影像虽然是正立的，但左右是颠倒的。为了校正这个缺陷，现在的眼平式SLR照相机在毛玻璃的上方安装了一个五棱镜。这种棱镜将光线多次反射改变光路，将影像其送至目镜，这时地影像就是上下正立且左右校正的了。取景时，进入照相机的大部分光线都被反光镜向上反射到五棱镜，几乎所有SLR照相机的快门都直接位于胶片的前面（由于这种快门位于胶片平面，因而称作焦平面快门），取景时，快门闭合，没有光线到达胶片。当按下快门按钮时，反光镜迅速向上翻起让开光路，同时快门打开，于是光线到达胶片，完成拍摄。然后，大多数照相机中的反光镜会立即复位。以上你内容为转载。我的感觉是单反可以方便的更换镜头，感光芯片面积大，反映速度快，可以快速抓拍我用的就是50D,我也是入门新手，发上我的器材图。摄影是个爱好，如果你很有钱，那就直接买1D 3,配齐L2.8全焦段的红圈头，一套装备下来败个10多万。我是工薪阶级。只能选择50D.对我来说已经完全够用了。再好的相机在我手上也发挥不出来他的效果。一下是我拍摄的夜景。拍摄参数如下图用的三角架，长时间曝光，佳能50毫米F1.8定焦镜头，业余水平，业余器材，请多多指导。单反最大的优势就是：可以方便的更换镜头，感光芯片面积大，反映速度快，可以快速抓拍

单镜头，一个镜头的反光机。反光机是一个镜头里有几个凸透镜组合而成的镜头组，通常变焦的镜头有n组的，通过马达驱动来进行镜片组之间的距离的变换来达到变焦。但是通常变焦镜头的成像不是很好的，不过由于科技的进步，有许多的大公司将变焦镜头升级的很好了，一般这样的好变焦一个镜头就几万快的，相当昂贵

单镜头反光相机楼上说错了现在很多单反视野都达到98%了单反就是通过一块五棱镜把镜头里的东西反映到五棱镜上这样你就可以看到拍的东西了很真实

（单反）单镜头反光相机，是针对（双反）双镜头反光相机来说的；单镜头反光相机里面，胶片的叫SLR，数码的叫DSLR。

单反是什么意思啊

4，汽车变速箱是发动机吗

不是的，汽车变速箱是变速箱，发动机是发动机。发动机把动力传递给变数箱，变数箱在把动力给车子的驱动轮。变数箱实际上只起到一个传递作用。但是发动机气缸发动机气缸有单缸、三缸、4、6、8、12、24缸等。①发动机是货车的心脏，它为车辆供给连绵不断的动力，而变速器的功能却是改变传动比，将适宜的牵引力由传动轴输出到车轮上，使得车辆在各种不同的工况下均达到需求。②一般来说，货车的发动机是经过燃油的燃烧来获取动力的，而发动机只有在怠速和最高转速之间时才可以输出动力。③从车辆对驱动力的需求上看，单纯依托发动机产生的扭矩并不能达到货车行进中的各个期间对驱动力的需求。比如在起步期间，需求的是较大的扭矩和较低的转速，可是发动机在较低的转速下却无法供给满足的扭矩输出，在高速巡航时，需求的是较高的转速却对扭矩需求较低，而此刻发动机坚持高转速运转无疑会形成燃油的无谓耗费。④由于发动机的这种不完美的特性，变速箱便应运而生。变速器在不同的工况下使用不同的速比，这就使得车辆和发动机在各种工况下都可以发挥其最佳的动力性能。

发动机整体拆装的顺序1.将汽车停放在平坦、光滑、清洁的地面上。2.用三角木将汽车前轮和后轮分别掩实，防止汽车移动。3.待发动机排气系统和冷却系统完全冷却以后，放尽冷却水；释放燃油管内燃油压力，拆下燃油管。4.拆下发动机、变速箱上所有与车身相连接的电线、拉线及管路。5.稍微吊起发动机和变速箱。6.拆卸前后发动机安装螺栓和螺母。7.吊起发动机和变速箱。在起吊发动机时，应小心，防止碰撞与其贴近的零件，特别时油门拉线套管端部、制动器管道和制动总泵等。在起吊发动机时，必须以安全方式使用发动机吊环。对于没有安装吊环的发动机，应附装在零件目录中所标明的螺栓或合适的吊环。不要松开发动机前支架减振器盖固定螺母。若拆卸减振器盖，起阻尼作用的油将流出，减振器就会失去作用。确保橡胶体上没有油或划痕。8.装复按拆下的相反顺序进行。变速箱(1)拆卸l)从变速箱上拆下蓄电池负极导线(搭铁线)。2)从变速箱上拆下车速里程表软轴。3)从变速箱上拆下通气软管。4)从离合器分离摇臂和变速箱上拆下离合器拉索。5)拆开发动机各连接线束和附件。按“发动机的分解”有关要求拆卸。6)用升降器升起车辆。7)从变速箱上拆下换档加强杆组件。8)用专用工具从变速箱上卸下放油塞,放出变速器油。9)从变速器上拆开传动轴。10)拆下发动机和变速器与车辆相连接的各种螺栓。l1)用起吊设备吊起发动机,并放置在专用支架上。l2)拆下变速器固定螺栓,从发动机上拆下变速器。(2)装配按与拆卸相反的顺序进行。

不是同一个机器的。变速箱是变数箱，发动机是发动机。　　发动机气缸有单缸、三缸、4、6、8、12、24缸等，一般气缸越多排量越大，动力性越好，同时发动机运行越平稳。　　变速箱档位的设计主要考虑动力系统匹配以及整车设计需要而确定档位的，变速箱的作用是变速增扭，档位越大，速比越小，车速越快。档位和气缸数没有关系。一般轿车有4-6档，卡车一般6档以上，重型卡车甚至有12档以上。　　1.发动机是货车的心脏，它为车辆供给连绵不断的动力，而变速器的功能却是改变传动比，将适宜的牵引力由传动轴输出到车轮上，使得车辆在各种不同的工况下均达到需求。可以说，一台变速箱的好坏，会对车辆动力的传输产生直接的影响。　　2. 一般来说，货车的发动机是经过燃油的燃烧来获取动力的，而发动机只有在怠速和最高转速之间时才可以输出动力。而在整个转速范围内，发动机输出的扭矩和功率并不能始终一致，其相应的最大值只能在一定的转速中呈现。　　3.从车辆对驱动力的需求上看，单纯依托发动机产生的扭矩并不能达到货车行进中的各个期间对驱动力的需求。比如在起步期间，需求的是较大的扭矩和较低的转速，可是发动机在较低的转速下却无法供给满足的扭矩输出，在高速巡航时，需求的是较高的转速却对扭矩需求较低，而此刻发动机坚持高转速运转无疑会形成燃油的无谓耗费。　　4.由于发动机的这种不完美的特性，变速箱便应运而生。变速器在不同的工况下使用不同的速比，这就使得车辆和发动机在各种工况下都可以发挥其最佳的动力性能。

5，液压锤是什么

液压破碎锤的动力来源是挖掘机/装载机，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机的作业稳定性、工作装置液压回路的工作压力及功率消耗来选择最适合的液压破碎锤。

液压破碎锤的正确使用　　现以国产S系列液压破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。　　1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。　　2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。　　3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。　　4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。　　5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。　　6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。　　7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。　　8）不得将破碎锤作起吊器具用。　　9）不得在挖掘机履带侧操作破碎锤。　　10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接。　　11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。　　12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50micro;m。　　13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。　　14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。　　15）液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。　　16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。　　17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。　　18）被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎锤的冲击，以免出现有害的“空打”。　　19）液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。　　液压破碎锤的型号及选型　　1）液压锤型号中的数字，可能表示挖掘机机重或斗容，也可能表示液压锤重量，或钎杆直径，或液压锤冲击能。在多数情况下，数字与它表示的含义并不是一一对应的，常常是一个数量范围。而且有时液压锤的参数已经改变了，但型号仍不变，这使得型号数字的含义更为模糊。更有甚者，资料数据与实际数据不符，用户要多加注意。　　2）液压锤与挖掘机的匹配，对挖掘机用户而言，主要考虑的是重量的匹配，也要校验动力匹配。对其它承载机械而言，动力匹配与重量匹配同等主要。根据别的用户的经验选配液压锤，也是很可靠的。

液压锤是挖掘机上的属具，铛铛铛就是它搞出来的

液压破碎锤的动力来源是挖掘机、装载机或泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。1.液压破碎锤的正确使用　　现以国产S系列液压破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。　　1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。　　2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。　　3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。　　4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。　　5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。　　6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。　　7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。　　8）不得将破碎锤作起吊器具用。　　9）不得在挖掘机履带侧操作破碎锤。　　10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接。　　11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。　　12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50micro;m。　　13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。　　14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。　　15）液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。　　16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。　　17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。　　18）被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎锤的冲击，以免出现有害的“空打”。　　19）液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。2、破碎锤的分类　　液压破碎锤的种类很多，分类方法也很多。　　根据操作方式分类：液压破碎锤分为手持式和机载式两大类；　　根据工作原理分类：液压破碎器分为全液压式，液气联合式与氮爆式三大类。液气联合式依靠液压油和后部压缩氮气膨胀　同时推动活塞工作，目前绝大多数破碎器属于此类产品；3、破碎锤的常见应用场合　　1、矿山开采：开山、开矿、格筛破碎、二次破碎　　2、冶金：钢包、炉渣清理、拆炉觖体、设备基础拆除　　3、铁路：开山、隧道掘进、道桥拆毁、路基夯实　　4、公路：高速公路修补、水泥路面破碎、基础开挖 4、破碎锤国内厂家　　目前，较具规模的国内生产厂家有：世工机械有限公司（苏州）惊天公司（安徽）、森泰（温州）、格瑞德、山河公司和长治液压件厂。但国内产品的市场占有率仍很低，大部分市场被韩、日本、德国的产品所占有。商机不可失，国内的企业家应抓住这一产品市场大发展的机会，精心制造，不断创新，扩大销售，夺回国内市场，甚至出口到国外。5、液压破碎锤的型号及选型　　1）液压锤型号中的数字，可能表示挖掘机机重或斗容，也可能表示液压锤重量，或钎杆直径，或液压锤冲击能。在多数情况下，数字与它表示的含义并不是一一对应的，常常是一个数量范围。而且有时液压锤的参数已经改变了，但型号仍不变，这使得型号数字的含义更为模糊。更有甚者，资料数据与实际数据不符，用户要多加注意。　　2）液压锤与挖掘机的匹配，对挖掘机用户而言，主要考虑的是重量的匹配，也要校验动力匹配。对其它承载机械而言，动力匹配与重量匹配同等主要。根据别的用户的经验选配液压锤，也是很可靠的。　　6.操作指南　　一、注意事项　　注意事项　　驾驶室前要装上碎片防护罩装置，防止作业时飞来的碎块造成伤害。　　在作业期间，所有现场人员包括挖机司机都必须戴上耳塞及口罩。　　司机应坐在座椅上操作破碎锤，只有在挖掘机/装载机与破碎锤状态均正常时才可以破碎锤。　　若有人进入作业危险区域时，应立即停止破碎锤的作业；因为相对挖掘作业而言，破碎锤作业时，人员很容易被飞迸出的碎块击中。　　用破碎锤作业时，操作挖掘机/装载机应遵守挖掘机/装载机制造厂家的安全操作规定。确认使用安装完好、调试正常的破碎锤。　　醉酒或服药有反应的情况下不要操作破碎锤。　　当脱开弯背进行维护及检修时，应确保工况稳定并放低工作装置。　　二、正确的工作方式　　1）适当的击穿力　　为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。如果击穿力不足，那么活塞的锤击能量将不能有效碎石；这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、挖掘机/装载机的大臂等到，从而损坏这些部件。　　另一方面，挖掘机/装载机大臂举升情况下，如果击穿力过大并且进行破碎作业时，机器可能会在碎石瞬间突然倾斜，破碎锤猛烈，破碎锤猛烈撞击石头会引起破碎锤损坏，在此状况下进行打击作业，振动也会传到挖掘机的履带、车轮应避免在这种状况下作业。　　所以在打击作业期间，要时时注意破碎锤的击穿力，击穿力不适当时不要作业。　　2）击穿方向　　击穿方向应与钢钎成一直线。钢钎击碎岩石时，应量保持垂直方向进行作业，如果锤击方向倾斜，那么锤击作业时，钢钎可能会滑脱，引起钢钎及活塞断裂或卡死。所以进行破碎作业时，应选好击穿点，这样钢钎锤击作业时能保证锤击稳定。　　三、操作防范事项　　破碎锤进行工作期间操作人员应注意以下几点：　　a) 软管剧烈振动时应停止作业　　应检查破碎锤高压及低压软管是否振动过于剧烈。如果存在那种情况，可能是出了故障，应马上与您当地的经我们认可指定的服务处联系以获得维修服务。应进一步检查软管接头处是否渗油，若有渗油，应重新拧紧接头处。如图所示，作业期间应目测钢钎是否有余量，若无余量肯定是卡在下体里了，应拆下下体，查看部件是否应修理或更换故障部件。　　b) 停止作业（避免过度空击）　　石块一旦击碎后应立即停止锤击。若持续空击，螺栓会松动或断裂，甚至挖掘机、装载机也会受到不利的影响。当破碎锤击穿力不当或把钢钎用作撬杆时，会产生空击现象。（破碎锤空击时锤击时声音会改变）　　c) 破碎锤不可以用来搬移石块　　如图及所示，不可使用钢钎末瑞或支架侧面来滚动或推动石块。因为此时油压来自挖掘机、装载机大臂、小臂。铲斗、摇摆或滑动操作，所以大小臂会损坏，同时破碎锤螺栓可能会断裂，支架会损坏，钢钎会断裂或划伤，应避免用破碎锤来搬移石块。特别指出，钢钎插在石块中，挖掘千万不可以行走。　　d) 不可以把钢钎当作撬杆使用　　如图所示，碎石时若将钢钎当作撬杆使用，螺栓和钢钎可能会断裂　　e) 持续南打不要超过一分钟　　击打坚硬的岩石时，同一处击打持续不要超过一分钟，然后再换一处击打作业。　　长时间的击打操作会引起油温升高，从而会导致钢钎衬套损坏及钢钎进度磨损。　　f) 对于长、坚硬的大石块，可在其裂纹处或尾端处开始破碎，这样相对容易击碎石块。　　g) 破碎锤应在例行的引擎转速下作业　　破碎锤进行破碎是，引擎转速应符合规定定值，超过作业需要的引擎转速并不会增加打击力，但会使油温升高导致设备损坏。　　h) 破碎锤不能在水中及泥浆里作业　　不要在水中及泥浆里使用破碎锤，否则，活塞或类似部件可能会生锈导致永久性损坏。如果需要在水中或水下作业，应该特别订购水下型破碎锤。　　i) 不能让破碎锤直接下落来击碎石块　　破碎锤直接下落来碎石的话，破碎锤或挖掘机会承受过大的力，这样容易损坏挖掘机、装载机部件。　　j) 挖掘机大臂上的油缸杆行程最大时，请不要进行击打作业　　当挖掘机、装载机油缸杆行程最大时（油缸杆完全伸出或缩进）进行碎石的话，会损坏油缸及挖掘机、装载机的各个部件。　　k) 不要用破碎锤悬吊物体　　不要在破碎锤、以架及钢钎上系上绳索悬吊物体，这样容易损坏破碎锤、支架及钢钎，而且这种操作也是十分危险的。　　l) 特别指出，在冬天应开动引擎5到20分钟进行预热，然后才可以操作破碎锤　　应根据挖掘机、装载机操作维护保养说明来预热引擎，在低温下进行破碎作业，这样很容易损坏破碎锤的各个零部件，如活塞、密封件等。　　5、市政园林：混凝土破碎、水、电、气工程施工、旧城改造　　6、建筑：旧建筑拆除、钢筋混凝土破碎　　7、船舶：船体除蚌、除锈　　8、其它：破冰、破冻土、砂型振捣　　根据配流阀结构分类：液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。　　此外还有其他各种分类方式，如根据反馈方式可分为行程反馈式和压力反馈式破碎器；　　根据噪音大小分为低噪音型和标准型破碎器；　　根据外壳形式可分为三角形和塔形破碎器；　　根据外壳结构可分为夹板式和箱框式破碎器；等等

破碎锤是一种将液压能转变为机械冲击能的破碎机具, 以挖掘机，装载机或其它液压机械为承载设备,作为主机设备的随机工具,可有效拓展主机功能及使用范围。广泛地应用于各种大小矿山、采石场、城镇市政建设、交通、水电、航运、钢铁、冶炼等领域以及严寒的北方地区冬季冻土开挖等一切有破碎拆毁作业的场所。即可在各种环境下破碎各类岩矿石大块，钢筋混凝土基础，钢铁、冶炼厂的炉衬等，又可同时和其它设备平行作业，特别是在城市建筑物和人口稠密的地方，实现安全高效作业，保证生产的连续性。还可拓展用于公路养护、防洪抢险等打桩作业中。