变速泵的损坏会导致齿轮箱供油不良。装载机随着使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求。导致吸油管路供油不畅，油不能润滑各部件的运动，摩擦力增大，系统也会过热。需要注意的是，变速泵吸油管有漏气或堵塞，也会造成流量不足，油温过高。3、液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，达不到润滑效果，会造成系统过度磨损，造成内部部件温度过高。
7、 装载机液压系统发热的原因分析装载机液压系统中的油是热的，会引起一些故障，如操作不灵活、动臂自动下降、铲斗提升和翻转困难、工作压力降低等。1.原因分析(1)工作环境温度高，在炎热的夏季连续运转，加上冷却效果不佳或散热不良，造成机器发热量大于散热量，使油温过高。(2)超时负荷Working装载机长时间在高压大功率下工作，溢流阀频繁打开，液压系统中的油路和元件因长时间高压卸荷而发热。
液压泵转速高、排油压力大、工作环境恶劣、油液污染、选油不规范或油量过少都会造成泵的损失和泄漏。泵中的泄漏会增加其功率损失并导致严重磨损。油侵入空气容易压缩，可能造成泵的干磨。液压泵长期泄漏、干磨或严重压缩，必然会发热，使油液升温，引起系统升温。2.曾经有一个装载机作为失败的例子，导致手术时铲铲无力，操作无效。用手触摸高压油管感觉很热，初步确定是液压系统发热引起的。
8、 装载机发动机发动机机油压力低是什么原因油量不足如果油量不足，油泵的油量会因进气而减少或泵上无油，导致油压下降，曲轴和轴承、缸套和活塞会因润滑不良而加重。每次换班前检查油底壳中的油位，以确保有足够的机油。2.如果发动机温度过高，如果发动机冷却系统结垢严重，工作不畅，或者发动机长时间工作超过负荷，或者喷油泵供油时间过晚，都会造成发动机机体过热，不仅会加速机油老化变质，还容易稀释机油，导致配合间隙大量流失，造成机油压力下降。
3.如果油泵停止运转，油泵的主动齿轮和主动轴的固定销被切断或配合键脱落；并且油泵吸入异物以锁定油泵齿轮。会使油泵停止运转，油压会降到零。应更换损坏的销轴或键；油泵的吸油口应配有过滤器等。4.油泵出油量不足当泵轴与油泵衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，油泵的出油量就会减少，导致润滑压力下降。
9、 装载机打不着火是什么原因1。如果电池不供电，应该是起动机的问题。起动机接触不牢(螺栓松动)或者车轮有问题。2.或者是电池的连接线有问题。3.也有可能是机油泵供油时间不对。装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料散料，也可用于轻铲、挖掘岩石和硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青、水泥混凝土堆场的装载。
扩展信息:使用和维护由于工程机械是一种特殊车辆，操作人员应接受制造商的培训和指导，充分了解机器的结构和性能，并在操作机器前获得一些操作和维护经验。制造商提供的操作和维护手册是操作员操作设备的必要信息，在操作机器之前，请务必先阅读操作和保养手册，并按照要求进行操作和保养。注意磨合期的工作负荷，磨合期的一半工作负荷，不要超过额定工作负荷，安排适当的工作量，防止机器长时间连续运转造成过热。
