1首先，装载机工作条件不好吗？2变矩器的温度不应高于100度。如果很高，说明你的变矩器有故障。3水箱散热是否正常。检查散热器是否还在散热，，，清洁恐惧...大家说说吧。你说的水箱高温我估计半个小时温度就上来了。是不是节温器坏了，导致发动机小循环？用手试着看看水箱里的水温是否和温度计上的一样高。如果有，可能是水箱散热不好。暖气片被灰尘堵住了吗？用高压枪打就行了。液力变矩器高温橡胶密封长期使用会老化导致漏油。
6、 装载机的油温、水温、液压都不能超过多少啊?多少是正常啊?正常工作的发动机水温和油温在70-80度之间，高负荷允许短时间95度，但不能长时间高温变速箱油温在60-90度之间，高负荷下不能超过110度。临时工也和山东(临沂)的市场价格有关，机械一般质量也不错。这段时间我要提一款新车。前天去看了这辆车。哪里都好用，而且很人性化，质量好，力度大。只是很少有人买。956L (38万)牌子不够响。下面介绍三种5吨轮装载机:LG956L采用柴蔚斯太尔发动机，动力强劲，扭矩储备大，油耗低，噪音低，性能可靠，卧式空滤，保养方便。
使用新的减震器来提高减震效果。选用性能优良、技术成熟的临时5吨加强驱动桥，承载能力高、可靠性高、前后轴载荷分配合理、轮距增大、车辆稳定性高。标准岩石铲斗使用高强度耐磨主刀盘，铲斗底部和后壁根据挖掘条件进行加固。采用焊接嵌套斗齿，斗齿之间标配小耐磨板，使矿用性能更好。
7、 装载机液压油 高温怎么回事啊90度装载机液压油高温怎么了？90度回答:你说的油温高装载机缺少一个条件，就是最近高还是一直在同一环境？我用一个抽象的方法来解释油温高的一些原因。1.室外温度高时，夏天高温影响油箱。2.发动机的热量传递到油箱。3.高温由机油泵内部磨损和内部泄漏引起。4.高温由其他液压元件的磨损和内部泄漏引起。5.油的粘度太低了。
如果第3、4项可以更换油泵或液压阀，就不是90度了。如果换成68 #抗磨液压油，也会降低油温。如果仅仅因为天气原因无法升到90度，发动机热量可能会很高。不知道两者之间有没有隔热保护。如果没有，可以增加一些隔热措施。五项都提高的话，夏天最高温度5060度，也不会更高了。90度高温可能来自五种情况之和。
8、 装载机 高温是什么原因?回答的理由和方法都用过了，温度还是很高。装载机水温高的原因是:1。导致发动机水温过高甚至沸腾的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。
如果发动机怠速运转一段时间，持续循环的冷却液仍然可以减少高温对发动机的冲击。4.检查是否缺少防冻液，导致发动机水温高。冷却液的循环，是否循环不畅。其次，你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等。都可能导致水温过高。如果动手能力不强，最好去修理厂检查。[摘要] 装载机 高温是什么原因？【问题】装载机水温高的原因如下:1。发动机水温高甚至沸腾的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏，散热器散热不好，冷却液不足等。
9、 装载机轮边 高温正常吗?装载机如果有轮缘高温，主要原因是夹紧活塞无法回位，导致刹车片与刹车盘长期摩擦，产生轮缘高温。装载机运行一段时间后，由于工作环境的粉尘，如果防尘罩损坏，当你踩刹车时，粉尘会粘在活塞上，时间长了活塞会卡死或者回不顺畅，这种问题一般都会出现。出现这种情况时，建议您及时拆卸夹具进行检查和维护，你可以买一个夹具修理包，更换活塞密封。安装时。
