动臂浮动意味着当您将动臂杆向前推到底时...动臂会随着地面的高度上下浮动...但是繁荣不会一直持续下去。它会在小范围内自我调整...地面调平只是意味着铲斗会自行调平。也就是说，当你放下铲斗时，它会与装载机成一条直线。只是意味着相对小的地面会把你拉平。也就是说，如果你放桶下面的地面是斜的，桶就是斜的。如果是在大工地上练级，还是要靠自己的经验...动臂提升慢的问题不用多说，液压泵的分配阀分配不好...如果您的动臂速度慢，但铲斗速度快，则是分配阀分配不好...如果铲斗缓慢，则是液压泵的问题...我在新年的时候安装的...希望能帮到你。
5、叉车 多路阀怎样调压是调 多路阀上那个螺丝?有一个可以适当调整的内六角螺钉。1.多路方向阀是两个以上阀组的组合，用于控制多个致动器的运动。它可以根据不同液压系统的要求组合安全阀、过载阀、补偿阀、分流阀、制动阀和单向阀，因此结构紧凑、管路简单、损失小、安装简单，广泛应用于工程机械、运输机械和其他需要控制多个执行机构运动的移动机械中。2.多路换向阀有整体式和分体式(组合式)两种；多路 valve按油路连接方式可分为并联、串联、串并联、复合油路；有两种卸载方式:空档卸载和安全阀卸载。
不知道楼主说的是什么样的多路 valve？在阀门的一侧，有一个突出的螺丝，螺丝上缠着一个大螺母和一个内六角螺丝。扩展信息1。多路阀门的功能:调节通过阀门的流量大小和方向。多路 Valve:是以两个或两个以上换向阀为主体的组合阀，用于纵向移动多个执行机构。可根据不同液压系统的要求，组合安全阀、过载阀、补偿阀、分流阀、制动阀和单向阀。
6、柳工855 装载机夜压 压力怎么调拿着这两个法宝。压力手表抗震，充液压油，比原装的好很多。就是这辆车。它还很新，只有800小时左右。我上去试了一下车，判断压力不够。我把前盖拆了，可以看到多路 valve，这是10年后的新款。左侧是制动助力泵。你看到红色的环形螺母了吗？那就是传说中的测压口，和安全阀一脉相承。拧下螺丝，吊杆就不用放下了。我只是站在那里拧螺丝。可惜照片没拍到。请记住，没有必要放下吊杆来拆卸本多路阀的压力丝锥螺母和安全阀。
压力手表用树枝捆绑，便于在驾驶室观察压力。准备中。慢慢抬起来。当到达顶部时，首先将操纵杆返回到中间位置并控制在1200转左右，然后升起吊杆并适当增加一些油门，以确保发动机不会失速。观察到压力米只有130 kg，远低于规定值。下车，打开这里的铅封。用17英寸的扳手松开固定在内部的螺钉。用内六角扳手拧紧这个螺钉。向内紧的是提压力，向外松的是降压力。
7、 装载机换 多路阀后举臂不起是什么原因初检压力安全阀是否卡死，管路连接是否正确，油量是否足够。如果没有问题就更换多路阀门不好。我们来看看大泵是不工作还是压制。不是固定的管道连接正确吗？多路阀下安全阀压力调整一下。你确定新的多路阀门操作活塞已经完全打开了吗？是线缆过长还是位置调整不当。如果你的多路瓣膜在前臂下，就要看这个问题了。
8、 装载机大臂提升无力油荒的感觉和楼上不一样。液压油箱的主滤芯堵塞，或者多路切割有问题，可以调整压力，或者工作泵坏了。举臂缓慢的主要原因应该是压力油流量不足，流量不足的原因可能是:系统部件和连接管外泄漏严重；液压油变质；吸油管滤网堵塞、老化或系统吸气，导致液压泵吸油不足；工作泵内部泄漏造成供油不足；液压缸内部泄漏；分配阀阀芯与阀体间隙过大；飞行员压力太低；优先卸荷阀压力过低或密封不良，导致合油不足；柴油机转速低[摘要]叉车吊臂举升缓慢[问题]吊臂举升缓慢的主要原因应该是压力机油流量不足。
