装载机为自己打气/排气装置的原理装载机空气滤清器的进气管和排气管用软管连接，称为排气导尘管，是空气滤清器上的螺旋风扇通过排气管分离出的大颗粒的真空。你从气泵上的管道连接一个三通，并在轮胎打气的管道上安装一个阀门。
给轮胎充气时启动汽车。储气罐的气压储存的空气无法给叉车轮胎充气。你从气泵上的管道连接一个三通，并在轮胎打气的管道上安装一个阀门。弄个压力表，前面四个气轮，后面三个半气轮(50铲)。检查齿轮箱的油位。变速箱上有一个观察孔，应该在右侧变速箱壳体上。如果能拧上，就证明不缺油了。如果没有油流出，则需要更换或添加液压变速器油。
小型叉车我不知道结构是什么样的，但是30到50以上的叉车都有这种情况，就是溢流筏的溢流压力太低，铲斗里的货物不多，但是超过了溢流压力线，举不起动臂。可能是另一个问题。提不动重桶时发动机排气是什么颜色？声音正常吗？如果烟色是黑色的，更换空滤，如果声音正常，烟色正常，你应该主要找液压系统的故障，从工作泵到溢流切断。依我看，工作装置的溢流阀必须更换。
装载机空气滤芯的进气管和排气管用软管连接，称为排气引尘管。它通过排气管的真空力，将空气滤芯上被螺旋风扇分离出来的大颗粒吸出，并拍摄到大气中，从而提高空气过滤的使用寿命。装载机整体结构及工作原理-0种类和型号很多，其结构和总体布置也各不相同，但基本都是由动力装置、底盘和工作装置三个主要部分组成。此外，还有启动内燃机动力装置、整车照明、信号指示、报警和警告的电气装置。
轮式前自卸车装载机整体结构一般由动力装置、底盘、工作装置和电气装置组成。1.电厂普遍使用柴油机装载机，只有少数小而轻装载机采用汽油机。这是因为柴油机热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦不等，能满足装载机各种型号的需要，适应性强。2.底盘装载机底盘具有与叉车相同的功能和组成，同时也接受动力装置的动力使装载机行走或工作，也是整机的骨架。
4、 装载机给自己的 打气,打了多少个气压是在哪里看的啊?车上有气压计。另外，最好带个气压计，直接在轮胎气门嘴上测量，前轮气压0.42MPa，后轮气压0.32MPa，表格是这样的:从0，0.4，0.8，1.0开始，气压高于0.45mpa才能进行高速满载运行，实际上气压在0.4-0.8之间。仪表板上的第一个表是气压计，当然，它在气压计上。If 打气，气压计没有变化是因为气压还是低于储气罐的气压，你可以在刹车和放气后展示它。慢慢填充，给轮胎加气大约需要半个小时。前轮气压四个多，后轮差不多四个，不能太多，但也不能太少。
