柳工50装载机的变速器阀位于变矩器壳的衬板上，只有分解变矩器壳和变速箱壳体才能看到。柳工856zf-3/如何调节压力1，首次关闭柳工856zf-3/，装载机是用ZF 变速箱结构原理组装的，很难解释，网络上没有专业文章。我说的是日常，zf变速箱是前进4档，后退3档，变速箱有3个齿轮轴，一个齿轮轴包含两个齿轮，一个轴用于前进档和一档，一个轴用于倒档，4个轴用于三档。
1、装载机用ZF 变速箱结构原理装配这个很难解释，网上也没有专业文章。我说的是日常。zf变速箱有前进四档和后退三档。变速箱有三个齿轮轴，一个齿轮轴包含两个齿轮，一个轴用于前进一档，一个轴用于后退二档，一个轴用于三档和四档。原理是每个工作流程有两个活塞工作，比如前进档活塞和二档活塞同时工作，控制电液控制的五个电磁阀与一个换挡慢冲装置联动(至于电磁阀是如何联动的，不方便解释)。如果没什么好解释的，主要是轴两侧的轴承和调整垫不好安装。
在变矩器壳的衬板上。柳工50装载机的变速器阀位于变矩器壳的衬板上，只有分解变矩器壳和变速箱壳体才能看到。装载机是一种土方工程机械，广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程中。主要用于铲土、砂、石灰、煤等散装物料。2、 柳工855 变速箱后油封怎么装
1。首先，将海绵保护套放在中分面两端，在内圆周上涂上润滑脂，将开口的油封从分面上敲开并放在转轴上，取下海绵保护套，在油封下段涂上DSF专用胶。2.其次，适度按压对接的中分面并保持10至20秒，将对接并拧入开口油封弹簧槽内的弹簧移动。3.最后，旋转轴正上方的中分面位置，将油封敲入安装孔。油封又称shaftseal，是机器中用来防止流体(特别是润滑油)从接头(零件的结合面或转轴)溢出的装置零件。
3、 柳工856 zf 变速箱压力怎么调1。首先关闭柳工856zf-3/前面的闸阀，打开泄压阀后面的闸阀，形成下游低压环境，2.其次，逆时针旋转至最高位置(相对于最低出口压力)，关闭减压阀后面的闸阀，慢慢打开减压阀前面的闸阀至全开。3.然后慢慢顺时针旋转调节螺丝，将出口压力调节到所需压力(以阀门后面的表压为准)。
