装载机 多路气门卡死是什么原因？夏宫956 装载机 多路阀门与先导阀如何连接/先导阀的每一个动作都对应多路阀门上的一个阀柱。2.打开多路阀:打开多路阀使油循环，4.调节流量:使用阀门调节调节液压油的流量，可以逐渐调节到合适的流量范围，拖拉机分配器多路如何调节阀门1的流量，确定流量范围:首先你需要了解流量范围，根据工作需要确定需要调整的流量范围。
1。确定流量范围:首先你需要知道流量范围，根据工作需要确定需要调整的流量范围。2.打开多路阀:打开多路阀使油循环。3.压力调整:调整液压系统的输出压力，一般调整到工作压力。4.调节流量:使用阀门调节调节液压油的流量，可以逐渐调节到合适的流量范围。5.测试:调整后，需要进行测试，以检查是否满足预期的流量和压力要求。
1。如果卡了，最有可能是清洁度问题，占80%的概率。因为售出的多路阀门要经过两次以上的实验，如果是圆柱度问题，要在出厂前发现。你小心地拆下两个主阀杆，检查阀杆和阀孔内腔是否有划痕。如果有局部划痕，可能是污垢卡在其中，移动时拉动了气门杆。划痕深的话，漏的就大，修补后铲斗会感觉缓慢无力。清洗前应拆除所有部件，尤其是安全阀。
3、厦工956 装载机 多路阀和先导阀怎么连接管先导阀的每个动作对应于多路阀上的一个阀芯。比如你先做转向，那就先找管道转向的先导阀，从上面的A口和B口引出两根管道，(剩下的两个口是P口和T口，也就是进油和回油)，再找管道转向on 多路 valve的阀柱，在阀柱上下两端连接A和B，其他动作等等。
