拆卸步骤如下:1 .从车辆上拆卸差速器。2.拆卸差速器，取出行星轮齿所在的齿轮总成。3.用专用工具拆下行星齿轮。4.清洁并检查行星轮齿的磨损情况。5.如有必要，更换行星齿轮。6.应注意的是，在拆卸差速器行星齿轮时，应使用适当的工具和方法，以避免损坏车辆并确保安全操作。
5、厦工ZL50型 装载机后桥差速器异响怎么检修?一台厦门理工大学制造的ZL50装载机应该是在野外作业过程中。直线行走时，桥后声音正常，转弯行走时，声音异常。故障排除:根据故障现象初步判断，故障可能发生在后驱动轴差速器。因为装载机直线行驶时，两侧车轮同时具有相同的行程。此时，差速器壳一起转动，此时，差速器壳一起转动，此时，差速器不起差速作用；当装载机转动时，行星齿轮不仅带动两个半轴齿轮转动，还绕十字轴颈转动。因为两侧车轮对行星齿轮的阻力不同，两个半轴转速不同，所以差速器启动。
6、 齿轮箱怎么取出来?我给你找的相关资料如下。首先，拧开油塞并排空齿轮中的发动机机油。其次，拧下齿轮箱盖的紧固螺钉，并打开箱盖。然后拧下皮带轮紧固螺钉并取下皮带轮。各轴及相关零件的拆卸顺序如下:依次拆卸第一轴、第二轴、第三轴。拆卸时要按顺序摆放，不要弄乱，以免装错造成事故。第一轴及相关零件的拆卸:拧下第一轴两端轴承盖的紧固螺钉，用四个螺钉分别拧入两个轴承盖座的拆卸孔中，将轴承座从箱体上顶起，使其松动，取下两个轴承盖。
拆卸第二轴及相关零件:拧下第二轴两端的轴承盖螺钉，拆下两端的齿轮挡圈。然后将盒子放在侧面，用圆形套筒顶住第二根轴齿轮一侧的轴承座孔外缘，轻轻敲出轴。切记不要用力撞击，以免损坏日志、齿轮或盒子。因为大的齿轮是装在轴上的，所以要从箱盖的窗口拿出来。三轴及相关零件的拆卸:拆卸方法与两轴基本相同。但是，这三个轴应从安装驱动车轮的轴颈一端取出，否则无法取出。
7、临工956 装载机后差速器怎么拆1。首先用专用工具拆下龚琳956 装载机差速器的前后滚锥轴承，拆下里程表驱动器齿轮。2.其次，拧下差速器齿圈的固定螺栓，拆下差速器齿圈。3.然后用冲头敲出固定行星齿轮轴的圆柱销，拆下行星齿轮轴。4.最后将行星轮齿轮转到差速器的开启位置，取出行星轮齿轮和半轴齿轮。
8、有槽的 齿轮怎么拆1。拆卸顺序:拆卸槽型齿轮时，要按照拆卸顺序进行，以免拆卸时产生一些不必要的疑惑。首先应拆卸连接齿轮的螺钉或紧固件，然后用滑轮拆卸工具拆卸齿轮2.拆解技巧:在拆解开槽齿轮时，需要注意一些技巧。比如在拆解之前，要用清洗剂将齿轮表面的油污和灰尘清理干净，以免影响拆解效果。另外，拆卸时需要注意力度和方向，以免-1。
9、 装载机的轴怎么拆下常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是厦门50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞等等。I装载机-2/桥梁常见故障及其处理方法。-0/ 驱动该桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象和处理方法。1.异常声音。驱动大桥噪音的原因比较复杂。如果零件质量不合格，主传动总成调整不当，磨损太厉害，装载机会在工作中发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪音为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥架会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整啮合间隙齿轮 (2)轴承间隙不当产生的噪音，如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
