装载机多少转换档最好，装载机发动机转速2000转的好还是2500转的好

来源：整理时间：2023-04-29 01:31:27 编辑：设备回收手机版

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1，装载机发动机转速2000转的好还是2500转的好
2，请教多少转换挡最好
3，装载机一般有几个档位档位多好还是少好各有什么优缺点谢谢
4，发动机多少转换挡最好

1，装载机发动机转速2000转的好还是2500转的好

发动机不抖，怠速越低越好，因为越低越省油

那得分干活，不过我个人觉得还是潍柴比较好。

装载机发动机转速2000转的好还是2500转的好

2，请教多少转换挡最好

您好，一般手动挡建议2000转行车，2500转换挡比较好

这个一般选择在2000转的时候换挡最好了呀

车辆的话，这个手动变速箱一般都是需要在2000转换挡的呀

你好，请问具体是什么车辆？一般车辆换挡的时候发动机转速在两千转左右就可以。

最好3档，在这个档位3000-4000转速区间，扭矩发挥到最大

请教多少转换挡最好

3，装载机一般有几个档位档位多好还是少好各有什么优缺点谢谢

小型装载机使用的变速箱档位多有好处，因为装载机是特种机械，其作业场所（条件）千变万化；无极变速箱便于操作，但是价格高和高耗能，用户难以接受；手动档位变速箱应该选择多档位的，其优点是：根据不同的作业选择不同的副变速档位、用来支配主变速档位的变速，从而形成多档位变速箱，便于操作。比如《贵溪市福新变速箱有限公司》生产的08型装载机使用的变速箱具有三个主前进档位和一个主倒退档位，再通过四个副变速档位的调节，从而可形成十二个副前进档位和二个副倒退档位；15型变速箱具有6进、2倒退档位；6进、4倒退档位；8进、4倒退档位的系列产品。因为变速箱是装载机的心脏，档位多可以提高工作效益，达到节约能源、降低工作时的成本，在多方面条件下是有好处的。

看你什么车，我的是龙工30两个前进一个后退，还有快慢杆，加一起就是两个慢前两个快钱加快慢退 6个挡位

一般都是3个档柳工856有7个档用的是ZF的箱但价格高好箱车烂了变速箱还是好的有的箱不适合多档位档位多故障录高

大多数一般是3个档，俩个前档，一个倒档。我只知道有个牌子的车是六个挡。山工！前三后三。

找平时用的

装载机一般有几个档位档位多好还是少好各有什么优缺点谢谢

4，发动机多少转换挡最好

通常为3000，但有小幅度改变，因车而异。汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提并论的。当汽车在发动机较低转速时行驶（比如1500RPM），发动机的功率可能只发挥出10％－15％。2000转换档是下限的下限，一般应该在2500-3000，因发动机而异。比较简便的测换档转速方法是先在2档(或3档)上开车，一定能找到某个速度，这时的油门反映最灵敏，轻点油门车就会往前串。记住这时的转速。比方说在3000转。那么换档就该在3500左右。经济一点的3200就可换档了，猛一点的可到3800再换。匀速行驶时可以再增一档(省油)。比如还是那个3000转，三档，50KHM，如果匀速行驶(50KMH)，可挂到四档，想加速时再减回三档。切忌托档给油，伤发动机。反到高转对发动机没什么坏处，在德国开车的习惯是加速增档很少低于4000，上高速公路教练的要求是三档增到100KMH，再直接推五档。 2档20，3档30的方法不太好，省油是一定的，但多半油门容易给大，可转速又上不来，没有比这能更伤发动机的了，这种方法不适合新手。

应该在2000转以上，而且1档起步以后不要马上挂2档，可以让车子在1档行程一段距离，每个档位都行程一段距离，都说1700转左右换挡省油，但是时间久了，发动机会有很多积碳！

手动换挡，不是根据发动机转速换挡，是根据车速换挡。

好像是的。……。……。…。……。…。…………。……2000加1000减

发动机在1500～2000转，速度在60公里是最省油的！我的一个朋友是老司机，1.5手动思迪可以开出百公里3.58升的好成绩！费油坏习惯：在发动机高负荷时加速　　所谓发动机高负荷，就是指发动机转速在某个值（比如2500转）以上运转时的工况。在发动机高负荷时继续踩油门提速，油耗增加速度会比车速增加速度还要快。当车辆在高速公路上挂最高挡位行驶时，如果驾驶者在车辆达到经济车速及转速时（一般为90km/h、1800~2000rpm），仍继续踩油门加速，那么车辆就要额外消耗更多的燃油。

一般德系日系车2000转换档即可。法系高转速发动机3000转换档。