滑动装载机哪里买的有，装载机中科聚峰20多少钱啊

1，装载机中科聚峰20多少钱啊

刚买，四万三

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2，我的车是14t带涡轮增压的现在的问题是我的车辆在行驶中坐在车里

没看明白，你的问题不太清楚。1.4T很常见，大众系都是这个。如果是噪音大点，那也正常。

发动机正常不会坏的主要是涡轮照现在看也就6万km的寿命撑死了。保养啊汽油啊又挑剔。油耗相对也高.现在要选择尽量选择自然吸气的车。对汽车而言，带涡轮增压的车子和其他的车辆的寿命是一样的，只不过是多了一套涡轮增压的装置，虽然这装置目前还不太成熟，使用的寿命没有汽车的寿命长，但在汽车本身就有很多配件的寿命不长的，到期就要换新你认为对吗。既然选择了带涡轮增压的车子，就要有信心使用好它，延长它的寿命，就算是涡轮增压装置坏了要换新，相信也不会很贵很难配置的。

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3，求问装载机怎么开

1、装载机发动前要检查发动机的油量，水量是否加足。并将各操作杆放在空档位置，经检查合格再发动机器低速运转，同时检查各种仪表是否正常。2、坚持例行保养，机械经常保持完好，机件失灵，必须检修好，在机械运转中，禁止进行清洁、紧固、润滑、调整等各项工作。3、装载机在开车前，注意检查周围是否有障碍物和危险物，对工作地段有影响施工的障碍物等必须事先清除后再进行工作，酒后禁止开车。4、操作机械时，司机必须精力集中，不准吸烟和与他人玩笑打闹，身体有病（有医生证明者），不要勉强操作，严禁非司机开车。5、装载机在公路上行驶，要严格遵守交管部门颁发的有关交通规则、法令。中速行驶，安全礼让，下坡时，禁止空档滑行。6、在土质坚硬情况下，装载机不准强行推铲，以免损坏机件，必须选用其它机械翻松后，再用装载机工作。7、严格执行保养规程，每次工作完要将机械擦拭干净，检查各部位紧固、润滑、调整情况。8、每工作200-250小时进行一次一级保养，检查调整各部间隙，紧固各部轴承，更换机油。9、每次工作下班时，应将机械开到安全地段，不准停在坑洼流水处，要做好运转记录，关闭门窗加锁后，司机方可离岗（冬季还应将机体和小箱内存水放净，以防冻缸）。左脚刹车，右脚油门，方向盘这里（下左边）有挂档，最前是前进2档（速度最快，但没劲，适宜长距离行驶），接下来是1档（速度慢，劲足，适宜铲料）接着是空档（车开不动），最后是倒档（倒车用，只有一个档位）（挂档一定要踩刹车等车子停稳），座位右边有两个并排的操作杆，左边的操作杆往前推大臂下降，往后升；右边的操作杆往前推翻斗放，往后收翻斗（有的装载机左边是搞翻斗的，右边是搞大臂的）：

是说选牌子还是怎么选新车，如果是牌子，柳工成工还可以，买新车的话最好是先去试机再提货，看它的工作小时等，旧车的话不好说，尽量每天要打黄油，按时做保养…

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4，小松挖机破碎锤漏油漏气是什么故障

1. 常见故障: 操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。2. 挖掘机配置破碎锤的液压系统工作原理配置了液压破碎锤的挖掘机，无论破碎锤工作与否，挖掘机其他工作装置都仍能正常工作。该系统的主换向阀一般采用挖掘机主工作阀组上预留的备用阀，供破碎锤用的压力油由挖掘机的一台主泵提供，通过加装溢流阀来调节破碎锤的工作压力；破碎锤的进出口处必须加装高压截止阀，以利于工作系统参数的调整和维修保养。破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的液压回路被污染；又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件（尤其是密封件）的使用寿命。当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。第一类密封件没有异常；1.在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差，改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件2.活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油，产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。3.在低温时漏油高温时不漏油，产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。第二类密封件有不正常的情况。1.主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因-异常高速工作压力过高。2.主油封表面硬化，整个密封的油封破裂，碎；原因-液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。3.主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因-微动时代压过高行程微小。4.主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像；原因-侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。5.主油封滑动面有损伤和磨痕；原因-电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。6.主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；原因-装配倒角不当，安装，储藏方法不当。7.主油封滑动面有压痕；原因-藏有外来杂物。8.主油封唇口有裂纹裂缝；原因-用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。9.主油封有碳化烧焦变质；原因-残留了空气产生绝热压缩。10.主油封跟部挤出有裂缝；原因-压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。

建议使用泰石克比较贵，但是出问题了代理店找不到借口不赔，不然到时候保修麻烦的，很容易扯皮，索赔得看你跟代理店的关系啦。小松的还一定要在当地代理店买，不然以后也不给保的，当然你要是出保就随你。

输油泵出油口处连接的高压油管接头出漏油,原因是密封不严。发生这种故障时,可以检修高压油管的接头,是因为磨损过多导致密封不严,还是因为螺丝没有拧紧而导致的。并且检查喷油泵凹型出油口和圆凸型高压油管是否有接头上垫,若有磨损,可以酌情更换。同时喷油器和高压油管的链接处如果漏油,也可以增加垫子,让接头出密封性更加好