装载机缸体间隙调整多少钱，装载机换六个缸的多少钱

1，装载机换六个缸的多少钱

2000左右工时费

36000元

装载机换六个缸的多少钱

2，装载机发动机大修敲缸

更换缸筒和活塞及活塞环，检查连杆铜套和活塞销间隙

你说的敲缸声是否有判断错误,如果是发动机活塞与缸体敲缸的话,那发动机的动力是不足的并会有消耗机油的现象.要证实是否机械敲缸去测量一下气缸压力就清楚了.我估计你说敲击是气门间隙过大引起的,如果是的话那就简单啦,调整一下气门间隙就搞掂啦.如过真是活塞与气缸引起敲击声,那你可要跟那家修理厂索赔啊!

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3，求我想知道装载机修理价格各个部位的

由于各配件较多，如徐工ZL320F装载机用铲斗(320E.11.1.1)6000元，4WG200电脑板(0501 209 951 0501 210 702)6800元，4WG200档位选择器DW-3(4WG200)元，4WG200操纵阀(4WG200)10000元，徐工XP261/301压路机配套轮胎 11.00-20(徐工配套11.00-20轮胎)2000元，ZL50G装载机高配先导手柄10000元，徐工SOMA桥刹车钳(SOMA50)380元，伯姆克齿轮泵P5100-F100CX(P5100-F100CX)3500元等等。

你说的不够具体出保了吗没出保去找售后是干活的时候起臂还是不干活起臂？干活的时候不起臂 1 液压泵旧了（换） 2 多路阀（可以调压力建议不要自己调找专业修理调）装载机大小臂运动有一定的规则起大臂时放铲和收铲大臂不工作再有就是如果你把臂聚到顶时这时熄火然后在把臂放到底等你下次用车的时候就会出现大小臂不动的情况大概等5-10秒又能动了（因为你上次先熄火再放下臂里面的油被你弄没了这个不是毛病）很多方面你说不明白我也说不清楚

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4，柳工50G装载机的发动机气门间隙怎么调整

在日常维修中常用逐缸调整法和二次调整法来调整气门间隙。逐缸调整法是确定某缸活塞在压缩冲程上止点时，分别调整这个汽缸的进.排气门间隙，然后以同样步骤调整其他缸的进.排气门间隙。二次调整法是根据发动机工作顺序和气门开闭规律（配气相位），在一缸（或六缸）活塞处于压缩冲程上止点时，可同时调整发动机二分之一气门数的方法，是分两次将气门全部调整完的方法。具体做法是：转动曲轴，使飞轮上的正时记号对准飞轮壳检查孔的正时刻线，此时一.六缸活塞处于上止点位置，查看气门升降情况。当二缸排气门和三缸进气门全开时，说明一缸为压缩终了，此时，一缸的两个气门均可调，六缸的两个气门均不可调，然后按汽缸排列次序，从前往后，先进气门后排气门的顺序，即二缸进气门，三缸排气门，四缸进气门，五缸排气门都可调。摇转曲轴一圈，六缸处于压缩冲程终了，第一次未调的气门均可调整。其间隙进气门为0.25mm,排气门为0.3-0.35mm.

具体数据说明书上有1.拆掉缸盖罩壳2.拧松摇臂上的定位螺栓3.按照说明书上的气门间隙数据,使用相应厚度的塞规插进摇臂和气门头之间4.同时调整定位螺栓并拧紧5.取出塞规,装上缸盖罩壳

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