装载机冷却液有什么作用，装载机防冻液下天加水不应响降温吗

来源：整理时间：2023-05-23 17:33:37 编辑：设备回收手机版

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1，装载机防冻液下天加水不应响降温吗
2，铲车车上的水箱和防冻液是不是一种东西
3，铲车没有防冻液什么反应
4，装载机如何保养

1，装载机防冻液下天加水不应响降温吗

您好，发动机冷却系统应该一年四季都应该加防冻液，因为防冻液有冷却，清洗，防锈作用，另外防冻液的沸点比水高，夏天不容易开锅，您千万别图省事加自来水，加普通水非但夏天不比防冻液效果好，更容易开锅，时间一长还会引起发动机冷却系统产生水垢影响散热，发动机就是冬天也会开锅，还很难处理，时间久了发动机经常开锅缺水过热，引起发动机拉缸抱轴造成发动机严重损坏。

装载机防冻液下天加水不应响降温吗

2，铲车车上的水箱和防冻液是不是一种东西

水箱装水的、经常结冰的地区和发动机温度经常过高的可以把水换成防冻液、

不可以通用。　　防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。　　汽车挡风玻璃清洗液也称玻璃水，属于汽车使用中的易耗品。主要成分是由乙醇，乙二醇，多种表面活性剂，去离子水组成，还有少量的染料。　　玻璃水的种类：　　现市场上的玻璃水可分三种：　　1、夏季常用的，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物;　　2、专为冬季使用的冻型玻璃清洗液，保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施;　　3、是特效防冻型，保证在零下40℃时依旧不结冰，适合我国最北部的严寒地区使用。

铲车车上的水箱和防冻液是不是一种东西

3，铲车没有防冻液什么反应

没防冻液有水就可以

最严重就是拉缸

防冻液的功能是：一、防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖. 其主要指标是防冻液的冰点.在选择或配制防液时,其冰点应该比该地区最低温度低10℃ 左右,以确保在特殊情况下防冻液不会冻结.防冻液的另一个重要功能.其主要指标是沸点.沸点是指汽车发动机冷却系统与外界大气压相平衡的条件下,冷却液开始升温到沸腾的控制温度不再升高,保持发动机在正常温度下工作.防冻液还具有防腐蚀功能.腐蚀是金属处在自然环境中由于化学反应、电化学过程及物理何用而遭破坏的远程.目前主要防腐的金属有六种,即：钢、铸铁、紫铜、焊锡、黄铜、铸铝.现代汽车发动机的冷却系统大多采用铸铝和铝合金件,所以要求防冻液防腐性的重点也要转向对防铝的腐蚀,同时还要考虑冷却系统中的非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等.腐蚀抑制剂就是能阻止或减缓上述过程的物质.防水垢是防冻液的另一项重要功能,结垢是在散热器表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致.产生水垢后不但影响散热器的正常散热,而且更容易造成冷却系统的循环管道的堵塞,水温过高而严重影响发动机的正常运转.在冷却系统中可产生水垢的主要物质：硫酸钙和碳酸钙、碳酸镁等,还有因使用不当而产生的褐色磷酸钙等.钙、镁离子主要来源于冷却液中的水,为此,必须严格控制配制冷却防冻液的水质. 二、冷却液的添加要求根据发动机的结构特点,厂家对发劫机,冷却液的使用做了严格要求,对一般使用长效防冻防锈液有明确要求.由于长期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防冻液泄漏时,一定要添加蒸馏水,决不可添加河水或自来水,由于对防冻液的性能缺少经验,对添加冷却水的水质要求不严 ,会造成水道积垢,影响发动机冷却水的正常循坏,而降低冷却强度,从而使发动机温度过高,降低动力、增加油耗、减少发动机使用寿命.

铲车没有防冻液什么反应

4，装载机如何保养

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:黄戈做好设备的维护与保养，对延长设备的使用寿命，保证人机安全、提高工作效率、增加经济效益，具有很大的作用，故特制定装载机维护保养规程。一、适用范围适用于装载机的维护。二、保养前准备（一）查看小时计；（二）铲斗平放于地面；（三）变速操作杆置于“空”挡；（四）拉起停车制动操作杆；（五）轮胎前后放置挡块。三、维护保养周期及内容（一）日常保养1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位；3.检查轮胎气压、轮辋及重要部位的螺栓；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点加注润滑脂；6.检查副车架与车架铰接处轴座间的间隙，当超过0.7mm时应更换铜垫片。（二）50 小时或每周的保养1.重复日常保养的内容；2.检查紧固前后传动轴联接螺栓；3.检查紧急制动及停车制动性能；4.检查制动加力器及变速箱油位；5.检查油门操纵、变速操纵系统；6.驱动桥保养；7.加注润滑脂（前后车架铰接点、后桥摆动架等）。（三） 100 小时或半个月1.重复日常保养、50小时保养内容；2.清除发动机缸头油污；3. 检查蓄电池液液位；4.加注润滑脂（转向油缸铰接点）（四）250 小时或每月1.重复日常保养、50、100、250、500小时的保养内容；

新机回来,80小时换机油和传动油,同时换机油滤和变速箱粗滤.200小时的时候换机油和传动油,同时换机油滤,变速箱粗滤和精滤,桥油,换空气滤清器,柴油滤,以后每400小时重复200小时的动作.

三滤到时间就该换，每天打2次黄油，一个星期打全车的黄油，尽量不要让轮胎原地打滑，尽量不要去压石头之类的硬东西，会爆胎的，我遇到过了！

冬季气候恶劣、残酷，对于能给我们创造财富的工具――装载机来说，无疑是一个考验。一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的装载机，难道我们不应该进行更合理、更精心的保养吗？现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；以上仅就本人所知与大家一起分享、探讨，希望在以后的使用过程中，尽量多花点时间研读德工装载操作维护手册和零部件图册，多了解装载机的性能。同时也希望大家能够善待我们的“爱车”，让装载机为广大的用户创造更大的价值！