装载机后驱不动是什么原因，小装载机后驱无力是什么原因

来源：整理时间：2023-05-15 16:33:45 编辑：设备回收手机版

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1，小装载机后驱无力是什么原因
2，装载机后驱不转了怎么回事
3，成工牌932装载机后桥不驱动是怎么回事
4，铲车后轮使不上力怎么回事
5，铲车后驱不动为什么
6，厦工装载机后轮不驱动什么原因

1，小装载机后驱无力是什么原因

齿轮间隙太大了，啮合不上

小装载机后驱无力是什么原因

2，装载机后驱不转了怎么回事

付费内容限时免费查看回答亲亲根据您的描述找到答案1.可能是前桥坏了或者轮边,检查太阳齿和半轴的齿轮2.可能是前桥坏了或者轮边,检查太阳齿和半轴的齿轮提问后桥不会动了回答亲亲根据您的描述找到答案1.可能是前桥坏了或者轮边,检查太阳齿和半轴的齿轮2.可能是前桥坏了或者轮边,检查太阳齿和半轴的齿轮更多1条 

装载机后驱不转了怎么回事

3，成工牌932装载机后桥不驱动是怎么回事

半轴断了

油封坏了

成工牌932装载机后桥不驱动是怎么回事

4，铲车后轮使不上力怎么回事

铲车即装载机，装载机无力一般是由于很多原因引起的，解决起来较为耗时，需要有耐心，仔细排查无力原因。一、变速箱油压过低造成装载机整机无力装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。装载机变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面： 1、减压阀调压弹簧损坏减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法保证正常的输出压力。检查调压弹簧是否损坏，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死，造成无法调压弹簧。 2、调压阀调整不当调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，输出压力过小就会造成变速油压过低。将调压阀调整至规定值，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯。当系统压力不足1.08MPa时，去掉一个调压圏，缩短调压阀固定套的长度，反之增加，将调压阀调至合适参数。 3、管路油封严重漏油检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性，如果发现泄漏，应检修或更换新管路。 4、变速箱滤清器堵塞液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。二、装载机变矩器油温过高造成装载机整机无力一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，最高不能超过120°C。如果油温超过一定极限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起： 1、变速箱油位过高或过低检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。 2、变速泵损坏，吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。 3、液力传动油变质变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。我们建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。

5，铲车后驱不动为什么

就是液压泵和液压助力泵的毛病，你先看看是不是缺液压油了，在看看皮带是不是松了，要是这2处没事，就要看看助力泵了

如果其他液压系统没事，就小臂不成，你就顺着往下找原因：1、拉线卡死；换拉线 2、操纵阀活塞卡死；更换活塞或操纵阀总成 3、铲斗缸液压管堵死；清理或换管子 4、液压缸内卡死；打开液压缸换密封件以上纯属个人意见仅供参考

6，厦工装载机后轮不驱动什么原因

发动机高温开锅原因很多，应该先从外部检查，先检查皮带是否过松，没问题后再看冷却水是否充足，不足加满，再检查冷却液质量，很脏了就换换，检查风扇转速、风量如何，清洗水箱，检查节温器打开是否正常，水泵工作情况是否正常，最后检查汽缸垫是否有问题，汽缸垫损坏后会造成高温，还会导致发动机工作不良，还有可能机油里进水。

后桥差速器损坏。或者传动轴断了，或者半轴断了。