装载机液压泵由什么驱动，装载机的液压是靠什么为动力发动机还是油泵

来源：整理时间：2023-05-07 13:37:48 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机的液压是靠什么为动力发动机还是油泵
2，液压泵被液力变矩器什么机件驱动
3，液压设备的驱动系统
4，液压马达如何驱动

1，装载机的液压是靠什么为动力发动机还是油泵

动力来源是发动机啊发动机带动油泵工作油泵直接给液压臂提供动力

动力当然是发动机，其他的起传导作用

发动机带动油泵工作

装载机的液压是靠什么为动力发动机还是油泵

2，液压泵被液力变矩器什么机件驱动

一般情况下液压泵与液力变矩器中泵轮后面的分动齿轮相连，单液压泵并不是由液力变矩器驱动的，它是由发动机驱动的，液力变矩器只是相当于齿轮传动中的一个齿轮。

驱动功率是液压泵在额定压力和流量下所需电动机或其它动力机的最小功率。简单计算方法：电机功率(kw) = 泵额定压力(mpa) x 泵额定流量(l/min)/ 60。

液压泵被液力变矩器什么机件驱动

3，液压设备的驱动系统

液压机的驱动系统主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式。泵直接驱动这种驱动系统的泵向液压缸提供高压工作液体，配流阀用来改变供液方向，溢流阀用来调节系统的限定压强，同时起安全溢流作用。这种驱动系统环节少,结构简单,压强能按所需的工作力自动增减，减少了电能消耗，但须由液压机的最大工作力和最高工作速度来决定泵及其驱动电机的容量。这种型式的驱动系统多用于中小型液压机，也有用泵直接驱动的大型（如120000千牛）自由锻造水压机。　泵－蓄能器驱动在这种驱动系统中有一个或一组蓄能器。当泵所供给的高压工作液有余量时，由蓄能器储存；而当供给量不足于需要时，便由蓄能器补充供给。采用这种系统可以按高压工作液的平均用量选用泵和电动机的容量，但因为工作液的压强是恒定的，电能消耗量较大，并且系统的环节多，结构比较复杂。这种驱动系统多用于大型液压机，或者用一套驱动系统驱动数台液压机。

液压设备的驱动系统

4，液压马达如何驱动

一、驱动原理。　　液压马达的主动轴和泵的主动轴相连（同轴），当液压马达旋转时带动泵旋转。液压马达是高压油进低压油出，泵是吸入低压油排出高压油。当然液压马达是靠别的泵驱动的。这种装置一般用在特殊场合。　　二、特点。　　从能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况；反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。　　但是，由于液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的最低稳定转速有一定的要求。因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承；其次液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。　　三、分类简介。　　1、液压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。　　2、按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。　　a、高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。　　b、低速液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接；不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。　　四、液压马达主要参数。　　1．工作压力与额定压力　　工作压力：输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。　　马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。　　额定压力：按试验标准规定，使马达连续正常工作的最高压力。　　2．排量和流量　　排量：在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)　　流量：不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。　　3．容积效率和转速　　容积效率ηMv：实际输入流量与理论输入流量的比值。　　4．转矩和机械效率　　在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。　　实际转矩T：由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm：等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比.　　5．功率和总效率　　马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。　　马达总效率ηM：实际输出功率与实际输入功率的比值.

先得有液压泵，才能有高压油推动马达。如果液压马达需要改变旋转方向，还得加三位四通换向阀。如果不想改变方向，用二位二通阀也可以，最简单的手动球阀也行。

你说的这个吧，有点太外行了，液压马达是靠高压的液体驱动的，一般都是由电动机带动油泵产生高压液体，通过管道输送到液压马达，带动马达转动再由一根管子把回油引回油箱！