装载机液压拉缸原因是什么，造成拉缸的五种原因是什么

来源：整理时间：2023-11-04 08:28:21 编辑：设备回收手机版

1，造成拉缸的五种原因是什么

造成拉缸的五种原因如下：1、当发动机冷却系统缺水或高温而造成发动机高温。2、当发动机缺机油或机油质量有问题时发电机不能得到充分润滑。3、当发动机顶部的积碳过多脱落或发电机进异物。4、发动机长时间高速或超负荷运转。5、不良的润滑，假机油害处多。发动机拉缸大多是由于机油润滑不到或机油老化，起不到润滑做用才引起的。少部分可能由于活塞，环，缸桶之间材料问题可能出现。要避免拉缸就要勤检查机油，机油压力，控制换机油的时间，定期更换；定期更换空气滤清器，注意水温，防止机油加速老化。在一般情况下，如果润滑油质量不好，则烧瓦可能性比拉缸发生更早。这是因为轴承工作条件比较更苛刻，需要高质量的油品来保证润滑；而缸套的材质比较好，除非特殊情况，通常不会先发生拉缸。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能，但与机油品质关系较小。关键在于平时如何保养维护和使用发动机。

造成拉缸的五种原因是什么

2，造成拉缸的五种原因是什么

造成拉缸的五种原因如下:1、气缸润滑不良：气缸润滑油不足或供油中断发生金属直接接触而拉缸。2、磨合不够充分：在尽可能短的时间内得到有效的磨合必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕而如果急于高负荷运转则会引起拉缸。3、冷却不良：冷却不良将导致气缸活塞温度过高润滑不良。冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形失去原来的正常间隙而拉缸。4、活塞环工作不正常：开口间隙过小使活塞环断裂；天地间隙过小使活塞环卡死；积碳太多使活塞环粘在环槽内失去弹性造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸。5、燃用劣质燃油：不完全燃烧带来更多的燃烧残渣后燃现象严重使排气温度升高未及时采取技术措施气缸润滑不合适。另外有些柴油机因长期超负荷运转热负荷增加发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。

造成拉缸的五种原因是什么