矿山装载机怎么选型子型号，到石矿干活选什么装载机更好一点

来源：整理时间：2023-11-17 07:37:42 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，到石矿干活选什么装载机更好一点
2，山工的装载机型号如何划分
3，怎样买装载机
4，请问矿山用装载机50的用哪个比较好
5，如何选择购买装载机

1，到石矿干活选什么装载机更好一点

山工有专门研发的，能保证发挥最好的动力如果是标准的机型还有zl50f,它也有岩石王系列，不过现在最稳定的还是650卡特08年全资山工！！

柳工50C、山工岩石王这两款很适合经济型的龙工50C、厦工955也不错

到石矿干活选什么装载机更好一点

2，山工的装载机型号如何划分

装载机型号根据不同吨位划分，比如山工就有四类，最中间的数字代表吨位，2吨以下的有616B,618B,3吨的有636B, 630B，5吨的有657C,658C,659C,650B,50F-Ⅱ,652B，6吨的有668C，669C，660B；我本人力荐SEM650B，劲大皮实，质量可靠，长时间工作不爱坏，现在买山工机器，还有很灵活的金融贷款政策，钱也不成问题了，具体可以问下当地经销商。

山工的装载机型号如何划分

3，怎样买装载机

1）机型的选择，主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机。（2）动力的选择，一般多采用工程机械用柴油发动，在特殊地域作业，如海拔高于 3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机。（3）传动型式的选择，一般选用液力－机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。目前我国生产的装多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。（4）在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动3种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式3种，制动器的驱动机构般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压3种。目前常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。根据以上装载机产品的技术介绍，用户在采购设备的同时，只有进一步地了解装载机工作系统和我国目前装机的技术发展水平，充分地了解各生产企业的技术状况，才能在选购装载机时，根据自己的使用需要，充分利用己手中有限的资金，选择一款在使用中满意的产品。

去总店买啊

主要看是什么牌子的, 一般正儿八经的企业这方面很成熟,不用担心的, 要是一个名不见经传的牌子, 合同签的再好也是白搭!!

怎样买装载机

4，请问矿山用装载机50的用哪个比较好

如果是狭窄矿山可以选择厦工955Ⅱ它是加大大梁以及前后驱动桥~！其次也可以选择柳工50C轴距长！常林955也不错他是用的进口配件~！质量你也应该知道了！徐工我还是不建议你选！最起码徐工是压路机起步的！~这一点就不敢确定它的能力！

用柳工ZL50C吧，重载型的装载机。轴距长稳定性好，而且柳工的车焊接都非常结实，承受能力强，性能优良。厦工的车挂档反映较慢，而且轴距较短，虽然掉头容易但重载时不稳定，不安全。也可以用徐工的ZL50G的装载机，也是一款重载的装载机，车架承受能力强，就是干起活来没有柳工的车灵活。矿上用的装载机关键是看他的承受重负荷能力强不强。本人是开装载机的，我觉得柳工ZL50C和徐工ZL50G在矿上用再合适不过了。

还有山工，长短近乎柳工，不过它是CAT收购的有CAT技术在里面，越来越好了CAT是工程机械全球第一

如果你是矿上用的话，我建议你选择山工装载机。山工50f的车和山工650的车不错，矿山用很不错。可以分期付款，最低首付百分之三十，可以分期12个月或是18个月。而且质保一年的情况下，还保修一年，不过保修一年是说大修，修发动机，驱动机，变矩器，变速箱，小修就不管了。整机应该是33万左右。具体情况你可以和当地代理商联系。我可能可以为帮你联系到当时代理商。但愿能为你做点什么。

5，如何选择购买装载机

选机子前最重要的是先考虑自己的工程需求,再来挑选最合适的机子喔！要我推荐的话,我觉得山工机器不错,皮实耐用、劲大，老可靠了，特别适合干重活。而且山工最大的优势就是有卡特在技术\设计\生产方面的支持, 山工的研发中心是卡特给建的, 研发也有卡特的专家和技术支持, 生产流程和质量控制也是卡特全球统一标准, 这些都比国内品牌强，要选还得选山工啊！可靠！而且山工现在还有比较灵活的金融政策，分期付款买机器更容易。有兴趣可以直接到山工官网看看系数做参考吧～

这里面涉及的问题很多！！我把我在驻马店山川工程机械学校的笔记上的要点给你说一下吧！你对着看看就全明白了！　一、机型的选择：主要依据功课场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行功课，多选用覆带式装载机。　　二、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发念头，在特殊地域功课，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原柴油发念头。　　三、传动型式的选择：一般选用液力机械传动。其中枢纽部件是变矩器形式的选择。目前我国出产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力度矩器。　　四、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制念头能，包括多个在制动、泊车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱念头结构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。目前常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以进步行驶的安全性