装载机水温低会怎么样，装载机水温才四五十度不管怎么干活都不会高我听说可能是节温

来源：整理时间：2024-01-10 05:06:33 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机水温才四五十度不管怎么干活都不会高我听说可能是节温
2，这天气玉柴220发动机水温低拉货不到58度这会不会影响发动机
3，50装载机水温底怎么回事
4，50装载机水温低是怎么回事
5，玉柴发动机水温低会引起无法启动吗

1，装载机水温才四五十度不管怎么干活都不会高我听说可能是节温

就算节温器坏了发动机大循环水温也不能只有那些啊除非你的表失真或者传感塞有问题

装载机水温才四五十度不管怎么干活都不会高我听说可能是节温

2，这天气玉柴220发动机水温低拉货不到58度这会不会影响发动机

提前角小吧！用多久了……？

水温低？是不是感应塞坏了

这天气玉柴220发动机水温低拉货不到58度这会不会影响发动机

3，50装载机水温底怎么回事

装载机水温低，说明散热系统很好，如果指针一成不变，考虑水温感应塞有问题，在考虑水温表有问题！

水温90多也是正常的，你平时55度是低了，节温器一般多要80度左右了，只要不开锅，放心用好了，水温80到90是最省油的，也是发动机最小磨损的时候

50装载机水温底怎么回事

4，50装载机水温低是怎么回事

装载机水温低，说明散热系统很好。但是还有一种情况，如果指针一成不变，或者长时间水温低，考虑水温感应塞有问题，在考虑水温表有问题！

水温90多也是正常的，你平时55度是低了，节温器一般多要80度左右了，只要不开锅，放心用好了，水温80到90是最省油的，也是发动机最小磨损的时候

5，玉柴发动机水温低会引起无法启动吗

您好，玉柴发动机只是水温低的话一般不会引起无法启动。玉柴发动机在0℃以上的环境中，一般都可以不用起动辅助装置就能够直接启动，只是，温度越低启动就会相对困难一些，但水温并不是主要影响因素，主要还是由于进气的温度过低，活塞压缩以后，在压缩终了时，缸内的压缩气体温度低，没有达到柴油的着火点，无法点燃可燃气造成的。　　在0℃一下的环境，玉柴发动机一般通过安装在进气总管与进气歧管之间的“电加热器”先对进气管内的空气进行加热，提高进气温度，这样来保证活塞压缩终了的温度能尽快达到着火点，提高启动的速度。

一、原因分析：1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够； 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；5、泄漏严重，冷却液不足;6、发动机点火过迟;7、水泵皮带过松; 8、电子风扇不工作或转速过慢。二、处理办法1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。