冬季装载机怎么样，我的装载机在北方寒冷地区冬季能用固体蓄电池吗启动效果怎么样

来源：整理时间：2023-12-18 22:23:05 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，我的装载机在北方寒冷地区冬季能用固体蓄电池吗启动效果怎么样
2，装载机冬季为什么行驶速度慢
3，冬季装载机随便选用燃油可会造成严重后果
4，装载机的冬季如何存放
5，开装载机这个活好不
6，寒冷天气小松装载机发动机使用有什么注意事项
7，装载机好开吗
8，哪个牌子的装载机好

1，我的装载机在北方寒冷地区冬季能用固体蓄电池吗启动效果怎么样

可以。。。而且还很好呢。。但是固体电池比较贵。。。我的装载机一个电池就1000多块。。还是水的。。。固体的估计更贵。。。

你好！能用，，很好用。启动效果很不错。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

能用，，很好用。启动效果很不错。

我的装载机在北方寒冷地区冬季能用固体蓄电池吗启动效果怎么样

2，装载机冬季为什么行驶速度慢

变速箱与前后桥的液压油和齿轮油太冷油粘度大等车干两个小时以上慢慢的就会有所缓和唯一的有效解决方法就换成冬季的标准油如不想花钱将就也没有大碍

装载机冬季为什么行驶速度慢

3，冬季装载机随便选用燃油可会造成严重后果

冬季装载机随便选用燃油可引发的严重后果：降低发动机寿命，使损坏几率增加冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃这个问题比较复杂我把我在驻马店山川工程机械学校的笔记上的要点给你说一下吧

冬季装载机随便选用燃油可会造成严重后果

4，装载机的冬季如何存放

1,电瓶摘下来放在室内2,燃油加-10#柴油，0号就放掉把3，水箱加防冻液不必放掉，是水就要放掉，（要放水箱里的，发动机机体里的，各个冷却器（如有，车型不同有的有，有的没有）4，铲斗要稍微前倾，以防铲斗积水，各关节要作好润滑保养5，空滤和排气管要是完好就不用包扎了，包扎也没坏处6，各半个月或者要启动一下，作些动作，各个油缸来回收缩几下，润滑油缸杆，给它活动一下筋骨，活动一下发动机，这样才不至于放坏了

5，开装载机这个活好不

开装载机这个工作除了噪音大一些剩下的都很舒服（当然工资也不少哦）

开装载机不是什么好活。累死求了

有个问题是不好找活

你好，开装载机已经不是什么好活了，冬天冷是免不了的，夏天热更是免不了的，另外工资也已经不算是高的了，两千到三千的工资你觉得高吗？所以说，开装载机的活好干，学的人也多，装载机也多，所以现在这活已经不怎么好的了。

6，寒冷天气小松装载机发动机使用有什么注意事项

寒冷天气对工程机械发动机的正常使用有很大不利影响，可导致启动困难，低温运转时会增加耗油量，并且由于润滑状况不良，会加速发动机部件的磨损。下面提出几点注意事项供工程机械使用者参考。1、热水代替防冻液时存在的问题在冬季，尤其是我国的东北、西北地区，气温经常低于-20℃，发动机的启动很困难，配置冷启动装置（如定量式乙醚喷射装置、火焰预热式冷启动、电加热式冷启动）能有效提高发动机的低温启动性能。发动机低温启动困难的主要原因之一是低温下机油黏度大，增加了启动阻力，使发动机达不到启动所需转速。为此有的用户采用加注热水替代防冻液的方法，启动效果很好，但是却给发动机的正常使用留下隐患甚至导致损坏。主要原因如下：（1）使用普通水作冷却剂易导致冷却系统元件生锈、结垢，频繁换水污染不易控制。（2）使用普通水的发动机每次停机超过2h必须将冷却系统内的水全部放出，放水部位一般包括散热器、机体、机油冷却器等3个部位，有一处漏放就会有冻裂冷却系零部件的危险。（3）气温低于-20℃时，由于水温调节器的作用，使发动机冷却系较长时间保持在小循环（水只在发动机机体内循环，不与散热器发生热交换）工作状态，散热器内的热水会逐渐冷却甚至结冰，连续中小负荷运转发生结冰的可能性会更大。结冰现象一般先从散热器下水室与发动机水泵相连的管路开始，因该管路处于最低水位点，受发动机机体散热影响最小。当发动机改作连续大负荷运转，机体内水温上升到水温调节器开启点时，散热器内的冷水由于管路结冰不能补充到发动机内，这里机体内水温将快速上升直至沸腾，夜间施工发现不及时有可能造成气缸拉伤，严重的可导致气缸盖开裂。笔者曾经历过一次由于使用热水改善冷启动而导致发动机严重损坏的事例。1999年12月宣工SD7推土机在内蒙古一工地施工时，由于夜间气温太低，散热器下水管结冰，导致发动机开锅干烧，而司机疲劳驾驶未及时发现，最终导致发动机气缸严重拉伤，气缸盖密封件烧坏，排气道开裂，损失惨重。2、短期频繁启动发动机的影响在寒冷天气下，如果发动机多次启动和停机，每次启动的时间又不够长，不能使发动机达到正常的工作温度，就会产生问题。当发动机在低温状态工作时，燃烧室内的燃油和机油不能完全燃烧，未燃尽的油料就会在气门杆、喷油器等部位形成积碳。通常，当发动机在正常温度下运转时，这些积碳会被逐渐烧掉，不会造成问题。但是，当发动机在低温下开开停停，其温度一直达不到正常的温度，积碳就会越来越厚，气门杆上的积碳会使气门滑动阻力增大，严重时将导致气门烧坏和气门挺杆弯曲变形。采用分孔式喷油嘴的发动机，由于喷油孔直径太小（一般在0.25-0.8mm），积碳更易在喷孔处形成。喷油嘴积碳会导致燃油雾化不良、燃烧恶化，冷启动也会更加困难。因此建议每次启动发动机时，在让发动机持续运转，直到水温表指示温度不低于66℃时为止。此外，将发动机继续运转到完全变暖，也可使发动机的其它零件如轴承、活塞、活塞环等处于好的工作状态，从而延长发动机的使用寿命。3、发动机运转温度低的原因及解决方法当发动机工作过程水温始终低于71℃即“过冷”时，一般有两种可能：一是温度表显示不正常，二是散热器冷却剂在低于71℃时越过了水温调节器。此时应该作如下检查：（1）首先检查水温表与温度传感器是否工作正常。可以用温度计测量实际温度，或通过更换新元件用排除法确定。（2）如果水温表与温度传感器工作正常，应检查水温调节器是否正常。可以将水温调节器拆下置于盛有水的透明容器中，将水加热并同时用温度计测量温度变化，观察水温调节器是否在未达到规定的开启温度（一般在78℃左右，不同型号的发动机开启温度不同）而提前开启。如果调节器工作不正常要及时更换。如果水温表、温度传感器、水温调节器都工作正常，则应在散热器与气缸盖之间的通气管上安装一个止回阀。通气管是用来排除发动机冷却系统内空气的，少量冷却剂可以通过该管进入气缸盖水道，当气温很低时会影响发动机的正常工作温度。

7，装载机好开吗

1、装载机发动前要检查发动机的油量,水量是否加足。并将各操作杆放在空档位置,经检查合格再发动机器低速运转,同时检查各种仪表是否正常。 2、坚持例行保养,机械经常保持完好,机件失灵,必须检修好,在机械运转中,禁止进行清洁、紧固、润滑、调整等各项工作。 3、装载机在开车前,注意检查周围是否有障碍物和危险物,对工作地段有影响施工的障碍物等必须事先清除后再进行工作,酒后禁止开车。 4、操作机械时,司机必须精力集中,不准吸烟和与他人玩笑打闹,身体有病(有医生证明者),不要勉强操作,严禁非司机开车。 5、装载机在公路上行驶,要严格遵守交管部门颁发的有关交通规则、法令。中速行驶,安全礼让,下坡时, 禁止空档滑行。 6、在土质坚硬情况下,装载机不准强行推铲,以免损坏机件,必须选用其它机械翻松后,再用装载机工作。 7、严格执行保养规程,每次工作完要将机械擦拭干净,检查各部位紧固、润滑、调整情况。 8、每工作200-250小时进行一次一级保养,检查调整各部间隙,紧固各部轴承,更换机油。 9、每次工作下班时,应将机械开到安全地段,不准停在坑洼流水处,要做好运转记录,关闭门窗加锁后, 司机方可离岗(冬季还应将机体和小箱内存水放净,以防冻缸)。

8，哪个牌子的装载机好

小装的话建议买明宇吧，大装临工比较好

铲车哪个牌子好，看你的用途是什么，现在的柳工龙工厦工山工……都不错铲车的使用主要看工作环境和保养，要是一个认真负责的铲车司机会把你的车使用寿命延长损耗降低。只会开不会保养的司机你给他弄辆坦克照样给你开碎了。柳工劲大皮实潍柴、玉柴发动机配件好买提车价格略高龙工视野开阔大臂略慢驾驶室配置好行车速度略慢厦工整车配置比较中庸个人感觉变速箱设计欠佳车老化后掉挡等档明显徐工以起重机压路机闻名装载机配置也是比较中庸唯一就是价格上优势明显临工提车价格低冬季干活没劲动力不强雷沃变速箱、传动轴比较差油箱设计在配重铁旁其余铲车不说也罢我感觉选山工和柳工50c不错要是活不是太忙选柳工855和龙工

国产的柳工徐工这两款质量硬！卡特、沃尔沃、小松，好是好但贵。

国产的大装有临工，龙工，柳工，徐工，小装有临工特机，龙工小装，鲁工等。其实买装载机等设备，一要看品牌，二还要看当地代理商的实力和售后服务。经营的越久信用越好

自己买着用还是夏工的好，柳工在前几年用的话比夏工强，四五年后修理费比夏工多的多