随车吊7吨6米长价格，7吨三一随车吊机多少钱

本文目录一览

1，7吨三一随车吊机多少钱
2，随车吊多少钱
3，7米3长8吨随车吊大概多少钱
4，二手的8吨或10吨的随车吊大概多少钱
5，小三轴812吨随车吊大概多少钱

1，7吨三一随车吊机多少钱

需要看采用什么样的地盘三一没有7吨有6.3吨 8吨的吊机吊机大概是11万多 8吨16万多加上底盘的价格大箱

你好！一快钱如有疑问，请追问。

7吨三一随车吊机多少钱

2，随车吊多少钱

3-7吨的随车吊 13--23万之间看你用什么底盘 http://www.crane-factory.com/

您好！我是随车吊专用制造厂家，您可以咨询我们，欢迎来厂实地考察！

http://china.toocle.com/trade/detail--171950587.html 欢迎咨询，

随车吊多少钱

3，7米3长8吨随车吊大概多少钱

单桥货箱6.14米配8吨吊机价格主要看你的地盘配置，吊机品牌。大概23.6万--36万

你这没品牌，没型号，谁知道什么价钱？比如，四轮、三厢、四门、五座、1.5t、4.5米长、1.8米宽、前置前驱、前后碟刹、自动门窗、电子防盗、abs加ebd……轿车多少钱？看上去好象数据挺全面的，但是仍然确定不了价格的。便宜的几万，贵的上百万。这是一个道理。你得先把品牌、型号确定清楚了，再问。好么？

7米3长8吨随车吊大概多少钱

4，二手的8吨或10吨的随车吊大概多少钱

30万左右车厢7米以内要8米箱的是后双桥 35万左右

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×0.85×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般两把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s保养、维修维护的，可适当加价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值上折价三到五成。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折算价。

10W

5，小三轴812吨随车吊大概多少钱

东风小三轴10吨随车吊底盘配置：东风小三轴后八轮底盘，153型驾驶室，玉柴220马力发动机，陕齿八档变速箱，轴距2150+5050mm，车架300mm双层大梁局部三层，7.5吨双前桥，10吨后桥，10.00R20轮胎，带方向助力，空调，货厢尺寸8600/7500/7400×2300×600mm。东风小三轴10吨随车吊吊机配置：徐工10吨四节直臂吊机，吊机安装位置中置式，吊机成全回转，最大工作半径12米，最大举升高度13.7米，最大起吊重量10吨，工作半径4.5米举升高度6.2米，起吊重量5.5吨;工作半径7米举升高度8.8米，起吊重量3.2吨;工作半径9米举升高度11米，起吊重量2.3吨;工作半径12米举升高度13.8米，起吊重量1.5吨。看你是要国四的还是国五的，还有就是配多大的吊机，整车价格在28到35万之间，具体详细配置可到厂家实地参观考察!

我们通常将双导向轮的随车吊叫做小三轴，而将双驱动轮的随车吊称为后双桥(又称后八轮)，从表面上看随车吊的车轴安装在前方仅仅是比安装在后方少2个轮子而已(后八轮是并装双轮)，但实际上后八轮的中间一根轴也是属于驱动轴，而小三轴的中间轴则是导向轴，在使用同样发动机的情况下，后八轮的稳定性要高小三轴，并且有配有额外的轴间差速器，打开轴间差速锁后更适合复杂地形行驶(如泥坑、雪地、长坡等)，但是安全性上小三轴又强于后八轮，因为随车吊前轮爆胎造成的事故风险远大于后轮爆胎，有了双导向轮即使有一个轮胎爆裂另外一根导向轴也能保证方向的稳定。另外中轴前置和后置造成的承载力也是不同的，首先后八轮随车吊多了两个轮子，负载能力肯定会高于小三轴随车吊。其次双导向轮的轴载荷一般为5-7吨，而双驱动轮的轴载荷一般是是10-13吨，这就决定了两种车型大概有3-8吨左右的承载力差距。最后，由于随车吊的货物重心集中在尾部，双导向轮(小三轴)的安全承载能力就远不如双驱动轮(后八轮)了。除了吨位以外两种随车吊在驾驶效果上也有差别，小三轴随车吊转向半径更大，而轮胎少2个了以后单位压强更大，同样承载下轮胎磨损会更严重。其实双导向轮这种设计出现的多半原因是为了应对我国对于公路货运计重收费制度，多一根导向轴实际承载力提升不大却能保证车辆多拉货物达到双驱动轮随车吊的效果，购车成本也低于双驱动轮随车吊数万元，自然也就有了市场。至于客人需要哪种，可以根据自已的需要而定，希望稳定性高，承载大，不差钱的可以选择后双桥随车吊，对安全要求更高，且希望价钱实惠一点的，可以选择小三轴。