装载机操纵杆为什么重视频，龙工c5od装载机操作杆很重是什么原因

来源：整理时间：2023-05-06 08:40:54 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，龙工c5od装载机操作杆很重是什么原因
2，装载机斗操纵杆怎么重的掰不动
3，装载机翻斗操纵杆重咋回事
4，50装载机操作杆又卡用重什么原因求高手
5，LG30E装载机操纵杆比较重会是什么原因怎么解决
6，装载机斗操纵杆怎么重的掰不动

1，龙工c5od装载机操作杆很重是什么原因

操作杆软轴有问题了，换操作杆软轴就可以了

你看看是不是调压阀卡住了，分配器换新的了？？？？

龙工c5od装载机操作杆很重是什么原因

2，装载机斗操纵杆怎么重的掰不动

操作杆也打黄油的！你仔细找找黄油嘴！还有液压油时间使用太久了是不？还有分配阀和分配阀软轴检查下建议换分配阀总成如果是冷车也可能会！可是天都暖了纯手打拒绝复制帝广告帝望采纳

装载机斗操纵杆怎么重的掰不动

3，装载机翻斗操纵杆重咋回事

拉线紧，灌铅笔粉，切忌别上油。

往拉绳里加点油就ok啦！我式过的…

是拉线的吧，可以在线上打点油

装载机翻斗操纵杆重咋回事

4，50装载机操作杆又卡用重什么原因求高手

原因很多：1.检查操纵杆与液压分配阀之间的连接软轴是否损坏，如果没有损坏可以倒入少许润滑油，可以减轻操纵杆阻力。2.如果很长时间（一年以上）没有更换液压油也会出现操纵杆很沉，而且容易卡住。3.液压分配阀老化，这个很难修理，通常只有换液压分配阀总成。

5，LG30E装载机操纵杆比较重会是什么原因怎么解决

是龙工吧？是操纵软轴不好了。你可以找个注射器往软轴里面打点柴油。打柴油的时候，最好叫人来回的推动。注意别打机油，打过一次机油如果在重了。你就一点也推不动了。

不明白啊 = =！

6，装载机斗操纵杆怎么重的掰不动

摘要装载机是工程施工中重要的机械设备，用途广泛。其传动系在工作过程中经常出现各种故障，根据国产装载机传动系的结构原理，结合使用与维修情况，总结出几点装载机传动系故障的分析与维修经验。关键词装载机传动系故障使用与维修装载机工作过程中传动系统经常会出现故障，现以山东工程机械厂生产的zl50d装载机为例进行故障分析与维修。 1 某挡位行走无力或不行走，其余挡位行走正常行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度或铲斗轻微插入料堆后即不行走。某挡位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应首先观察变矩器与变速箱之间的主传动轴旋转情况：挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，主传动轴继续转动而变速箱输出轴不转时，即可确认存在以下问题： (1) 相应挡位离合器轴承盖或尼龙套严重磨损； (2) 如轴承盖或尼龙套良好或磨损轻微，则说明该挡离合器内外封环密封不良。轴承盖、尼龙套、内外封环等薄弱部件磨损后，供往离合器油液从磨损部位大量泄露，从而造成控制油压降低，离合器出现打滑现象，这类故障往往伴随油温过高的现象。排除方法：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙套、内外封环，重新调整轴承与轴承盖，使轴承间隙为0.05-0.09mm。如打滑时间过长可能烧损摩擦片，应换新件。若污染油液，应清洗滤芯滤网或更换新油。 2 发动机正常，挂任一挡位，均不行走或行走无力每个挡位均不行走或行走无力，可将故障范围限定在变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件上。在出现这种故障时，可以观察到整机不行走时主传动轴也不转动。对于这类故障，首先检查变速箱内液压油油量是否足够，方法是使发动机处于怠速状态，观察油位应在变速箱侧面的油标中部，如看不到油面应补足油液。油位正常后区分故障是突然出现还是逐渐出现。如属突发性故障，应拆检减压阀是否脏污、阀芯表面是否划伤卡死在最小供油位置，可通过清洗研磨解决再检查行走泵连接套花键是否损坏；如故障征兆缓慢出现，一般属于行走系零部件逐渐磨损或油液清洁度差造成的故障，可按以下顺序检查：