装载机空调膨胀阀怎么调节，空调不太凉膨胀阀怎么调

本文目录一览

1，空调不太凉膨胀阀怎么调
2，制冷系统在负荷稳定的情况下蒸发温度低应如何调节膨胀阀
3，空调器膨胀阀调整到什么程度最合适
4，请问膨胀阀的调节方法空调压缩机高压起跳显示为高压故障是何
5，如何正确调整热力膨胀阀压力控制器油压差控制器

1，空调不太凉膨胀阀怎么调

首先确定一下是否缺氟、如果不缺、可用锤子轻敲膨胀阀体、如果还没化、就用扳手将膨胀阀开大一些，还有、将蒸发器与冷凝器清洗干净

想要降低蒸发温度，膨胀阀顺时针调节，不过如果没经验的话最好别调，调这个需要经验和技术都过硬

空调不太凉膨胀阀怎么调

2，制冷系统在负荷稳定的情况下蒸发温度低应如何调节膨胀阀

不对,膨胀阀(TEV)是以回气过热度为依据的,如回气过热度太高,即需开大膨胀阀,反之亦然 R22的空调工况下过热度通常在5-10度如R22系统用回气表压力为4Bar对应的饱和温度为0度用温度计测量回气管温度为20度, 即过热度为20度,此时应调大TEV

支持一下感觉挺不错的

制冷系统在负荷稳定的情况下蒸发温度低应如何调节膨胀阀

3，空调器膨胀阀调整到什么程度最合适

通过以下步骤可以消除对蒸发器的波动：：：通过向右侧（顺时针）旋转膨胀阀的设置杆来增加过热度以便使波动停止。然后逆时针旋转设置杆以便再次产生波动。从此位置开始，顺时针旋转设置杆一圈（对于 T/TE 2 阀门只能旋转1/4 圈）。通过此番设置，制冷系统将不再波动，蒸发器也将得到充分利用。1 K 的过热度变化不被视为波动。设置（续）如果蒸发器中的过热度过高，原因可能是液体制冷剂供应不足。逐步逆时针旋转膨胀阀的设置杆，直至观察到波动，以降低过热度。从这一位置开始，必须顺时针旋转设置杆一圈（但对于T/TE2只能旋转1/4 圈）。这一设置能 TE 2 够充分利用蒸发器。1 K 的过热度变化不被视为波动。以上是针对丹佛斯的热力膨胀阀的设置方法

搜一下：空调器膨胀阀调整到什么程度最合适

空调器膨胀阀调整到什么程度最合适

4，请问膨胀阀的调节方法空调压缩机高压起跳显示为高压故障是何

膨胀阀热力膨胀阀位于蒸发器的入口处，感温包安放于蒸发器的出口处，供入膨胀阀的液态制冷剂，经针阀调节流量并降压后进入蒸发器内蒸发吸热，至蒸发器出口时已成为过热蒸气，所以感温包感受到的信号是制冷剂在蒸发器出口处的气体温度，使感温包内的低沸点充剂产生一对应的饱和压力(P1)，经毛细管传到膜片的上方。同时，经针阀节流降压后制冷剂(蒸发压力P0)作用在膜片下方，此外，作用于针阀下端的弹簧力(PS)也通过顶杆作用在膜片下方，因此当热力阀在工作时，上述三个作用力应处于平衡状态，即：PS＝P1－P0当弹簧力调定后，蒸发器出口处的温度增加或蒸发压力下降时，开阀力(P1－P0)大于弹簧力，阀自行开大，反之则相反，因为P1相对应的温度是制冷剂在蒸发器出口的过热温度(T1),而蒸发压力（P0）相对应的是蒸发温度（T0），若不计蒸发器阻力损失，P1－P0相对应T1－T0即为蒸发器出口处制冷剂蒸气的过热度，所以过热度愈大，阀开度愈大，反之则相反，所以膨胀阀的开度取决于过热度，而过热度又可通过调节弹簧力PS的大小来设定。

变小啊

5，如何正确调整热力膨胀阀压力控制器油压差控制器

热力膨胀阀在出厂时候都以调节完毕，一般不建议调节，如果需要调节的话，需要你知道膨胀阀的知识，知道调节的规律要不然说给你你也不知道怎么判断。我们常用的方法就是，先知道自己是需要调大还是调小，然后打开膨胀阀的调节处，把膨胀阀的调节螺钉，一直悬到底，并记住自己旋转了多少圈。然后在根据需要增减的量旋转回来。完成调节。最不自己不要乱调节，要不然不能复位，你会郁闷死的。压力控制器分很多种，一般常用的是高低压压力控制器，分高压端和低压端高压端最简单，如果你是单机，那么这个值就是15BAR。如果是并联机的话，如果总高压压力保护器设定为18，那么每一个压缩机的的设定值就是比18小一个挡17，然后PLC比17 小就行，一般15BAR低压段比较麻烦，有PLC的情况我就不说了，那个很麻烦，我就说单机的情况，里面有两个数字需要调节，把缩紧螺丝拆开后就可以调节，一个值CUT叫切断值（就是停机值）压力低于这个值压缩机停机，另外一个是回差（停机值加回差就是压缩机开机的压力）。具体的数值，不同的温度，不同的用途，并联还是单机，有没有PLC设定方式完全不一样，所以，具体的数值我没有办法告诉你，但是有一点可以确定，停机值略小于你的制冷剂蒸发温度对应得饱和蒸汽压，回差的话，不好确定，设计太小，压缩机启动平凡，设计太大，有液击的风险，温度波动较大。所以我就不给你参数了，省得害了你。油压差这个比较麻烦，一种方法：这个需要漫长的过程才能调节完毕，首先你需要检查自己的电控系统，把压缩机对应的断路器关掉，打开控制回路的电源，然后手动启动压缩机，这个时候压缩机是不会运转的，所以，油压差控制器一定会动作，等2-3分钟，把没有报警的控制调一下，超小的方向调节就好。然后等一会之后复位控制，然后观察其报警情况，都报警之后，然后开启压缩机，然后试机，观察报警情况，如果压缩机供油正常这不会报警，将其调节到报警状态，然后在略微增加一点，如果长时间运行不报警则调节完毕。另一种：这种需要压缩机支持才能实现，而且必须有压力表。用压力表连接压缩机低压和油压管，（就是油压差控制器连接的油压差位置）计算其压差值，然后直接在油压差控制器上调节对于得数字就好，然后在运行压缩机修正。

1　热力膨胀阀的作用：　　热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要作用有两个：　　1）　节流做用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；　　2）　控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足； 2　热力膨胀阀的种类：　　热力膨胀阀按照平衡方式不同，分内平衡式和外平衡式；外平衡式热力膨胀阀分f型和h型两种结构型式。　　1）　内平衡式膨胀阀结构和工作原理：感温包内充注制冷剂，放置在蒸发器出口管道上，感温包和膜片上部通过毛细管相连，感受蒸发器出口制冷剂温度，膜片下面感受到的是蒸发器入口压力。如果空调负荷增加，液压制冷剂在蒸发器提前蒸发完毕，则蒸发器出口制冷剂温度将升高，膜片上压力增大，推动阀杆使膨胀阀开度增大，进入到蒸发器中的制冷剂流量增加，制冷量增大；如果空调负荷减小，则蒸发器出口制冷剂温度减小，以同样的作用原理使得阀开度减小，从而控制制冷剂的流量。　　2）　外平衡式膨胀阀结构和工作原理：外平衡式膨胀阀与平衡式膨胀阀原理基本相同，区别是：　　内平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器入口压力；而外平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器出口压力。　　3）　h型膨胀阀 h型热力膨胀阀有四个接口与制冷系统连接，其中两个接口与普通热力膨胀阀相同，一个连接储液干燥器，一个连接蒸发器进口；另外两个接口，一个连接蒸发器出口，一个连接压缩机进口。感温包直接处在蒸发器出口的制冷剂气流中。该膨胀阀由于取消了f型热力膨胀阀中的感温包、毛细管和外平衡接管，提高了调节灵敏度，结构紧凑，抗振可靠。热力膨胀阀广泛应用于中央空调冷水机组。它既可控制蒸发器供液量，又可节流饱和液态制冷剂。根据热力膨胀阀结构上的不同，分为内平衡式和外平衡式两种。考虑到制冷剂流经蒸发器产生一定的压力损失，为降低开启过热度，提高蒸发器传热面积的利用率，一般自膨胀阀出口至蒸发器出口，制冷剂的压力降所对应的蒸发温度降超过2~3℃，应选用外平衡式热力膨胀阀。外平衡式热力膨胀阀的工作原理是建立在力平衡的基础上。工作时，弹性金属膜片上部受感温包内工质的压力p3作用，下面受蒸发器出口压力p1与弹簧力p2的作用。膜片在三个力的作用下，向上或向下鼓起,从而使阀孔关下或开大，用以调节蒸发器的供液量。当进入蒸发器的液量小于蒸发器热负荷的需要时，则蒸发器出口蒸气的过热度增大，膜片上方的压力大于下方的压力，这样就迫使膜片向下鼓出，通过顶杆压缩弹簧，并把阀针顶开，使阀孔开大，则供液量增大。反之当供液量大于蒸发器热负荷的需要时，则出口处蒸气的过热度减小，感温系统中的压力降低，膜片上方的作用力小于下方的作用力时，使膜片向上鼓出，弹簧伸长，顶杆上移并使阀孔关小，对蒸发器的供液量也就随之减少。热力膨胀阀的过热度由开启过热度和有效过热度组成，开启过热度与弹簧的预紧力有关，有效过热度与弹簧的强度及阀针的行程有关。膨胀阀的弹簧是按标准工况设计的，机组在标准工况下，机组满负荷或变负荷运行均维持较高的cop值。但在大压差工况下，蒸发压力降低，蒸发器负荷需求的液量减少，但实际情况相反，在吸气过热度不变的情况下，由于蒸发压力降低，蒸发器出口压力p1相应降低，膜片上下的压差变大，使主阀开度增大，供液量增加；但在小压差工况下，蒸发压力上升，蒸发器负荷需求的液量增多，但实际情况是在吸气过热度不变的情况下，由于蒸发压力上升，蒸发器出口压力p1相应提高，膜片上下的压差变小，使主阀开度减小，供液量减少；在变负荷下亦如此。因此热力膨胀阀在变工况下供液量的调节方面需进一步改进